H0 (1:87) trójkąt

[Hoart]

planuję wykonać właśnie trójkąt do obracania przede wszystkim lokomotyw na powierzchni 90 cmx190cm jako :tort, makieta, diorama czy jak to zwać ,- ostre łuki będą wreszcie miały swój sens istnienia a i zabawa -ręczna zmiana zwrotnic

 

[Konrad 0]

Drogi Hoarcie, a jak wyglądają "zwrotnice"...? może masz na myśli zwrotniki...?

 

[Hoart]

napisałem skrótem - więc jeszcze raz :ręczna zmiana zwrotnic przy pomocy zwrotników w rozjeżdzie - teraz już jest wszystko okej -Dziękuję Szanowny Konradzie 0 za zwrócenie uwagi na pełne wyrażanie się fachowe

 

[Konrad 0]

a może pokusił byś się o sterowanie zwrotnikami za pomocą cięgien drutowych Bowdena...? Też ręcznie i nawet bardziej naturalnie...

 

[Hoart]

no tak masz rację jak się bawić to się bawić , nie napisałem wcześniej o tym ,że na tym trójkącie będą jeszcze polery z liną do przeciągania nieczynnych loków , wagonów-
-więc będzie posterunek obsługi trójkąta ( nastawnia lokalna )
trójkąt będzie częścią składową parowozowni kolei przemysłowych Hoart-a

 

[Paweł Piotr]

Warto jeszcze pamiętać o tym, że na takim trójkącie następuje zmiana podawanego napięcia dla lokomotyw (tok szynowy prawy przechodzi w tok szynowy lewy i na odwrót) i musi być zastosowany układ zabezpieczający przed zwarciem..

 

[ciekma]

Temat trójkąta już kiedyś był przerabiany - ma ktoś zdjęcia makiety Świerków Główny?
Jest też makieta z pięciokątem:

wzorowana na istniejącym w rzeczywistości w Italii rozwiązaniu.

 

[Andrzej Harassek]

napisałem skrótem - więc jeszcze raz :ręczna zmiana zwrotnic przy pomocy zwrotników w rozjeżdzie - teraz już jest wszystko okej -Dziękuję Szanowny Konradzie 0 za zwrócenie uwagi na pełne wyrażanie się fachowe

Uwaga kolegi Konrada nie do końca jest słuszna, a tekst kolegi Hoarta po poprawce dalej nie jest całkiem prawidłowy. Zwrotnica jest częścią rozjazdu, składającą się z ruchomych iglic i stałych opornic. Mówi się o przestawianiu (nie: zmianie) zwrotnicy z położenia zasadniczego (+) w przełożone (-) i odwrotnie, chociaż fizycznie przestawia się oczywiście tylko iglice. Dokonuje się tego za pomocą napędu zwrotnicowego (mechanicznego lub elektrycznego), lub dźwigni z przeciwwagą połączonej także z mechanizmem, powodującym obrót latarni zwrotnicowej (właśnie ten mechanizm jest też nazywany właśnie zwrotnikiem). Iglice są przestawiane bezpośrednio przez napęd lub wspomnianą dźwignię, więc raczej nie mówiłbym o przestawianiu zwrotnika, czy o przestawianiu zwrotnicy za pomocą zwrotnika.

Tak wyglądał Świerków w 2003 roku. Ja lepszych fotek nie mam. Może Tomek coś doda?

 

[Hoart]

- przepraszam ale coś mi cytowanie nie wychodzi..-do Administracji -proszę ten wpis usunąć w ogóle

 

[Hoart]

[quote ..więc raczej nie mówiłbym o przestawianiu zwrotnika, czy o przestawianiu zwrotnicy za pomocą zwrotnika.

[/quote]
..mówiłbym ..