Tender 34D74

[krzychu12231]

Witam!

Poszukuję dokumentacji fabrycznej lub chociażby wszelkich technicznych, skalowych rysunków, wymiarów lub czegokolwiek co jest dostępne na temat tendra 34D74 od parowozu Pt47.

Jakby co to o taki chodzi:

 

[Piaskowy]

Witam!

Poszukuję (...) rysunków, wymiarów lub czegokolwiek co jest dostępne na temat tendra 34D74 od parowozu Pt47.

Chyba bardziej dostępne będą rysunki niemieckiego oryginału, czyli 2'2'T34.

 

[krzychu12231]

Ale "nasze" miały podwyższone skrzynie węglowe i parę innych rzeczy zmienionych, przede wszystkim wózki.

 

[spur 1]

w Stargardzie Szczecińskim stoi Pt47 14 z tendrem 34D74 jak potrzeba to mogę zrobić fotek i gdzieś miałem plany tego wózka ale to trochę potrwa zanim się do niego dokopie i jeszcze link
http://www.kolej.stargard.pl/kolej/cieka/pt47_14.htm

 

[krzychu12231]

OK dzięki, z robieniem fotek się nie męcz bo też mam w Wolsztynie 22km ode mnie ten co na zdjęciu Pt47-106, natomiast jakbyś odkopał plany wózka to byłoby super, bardzo wdzięczy będę

 

[Piaskowy]

przede wszystkim wózki.

Proszę- tendrowy wózek zastępczy inż. Fijałkowskiego.

 

[JacekZet]

Z 2'2'T34 w 34D74 została tylko ostoja i skrzynia wodna a i to z dużymi zmianami. Nawet wózków nie można było zmienić bez przeróbek ostoi.

 

[Piaskowy]

Z 2'2'T34 w 34D74 została tylko ostoja i skrzynia wodna a i to z dużymi zmianami.

... co nie zmienia faktu, że w literaturze jest multum rysunków 2'2'T34 a jak na lekarstwo 34D44, 34D74(27D74).

 

[krzychu12231]

Zgadza się, ale mi akurat potrzeba rysunków skrzyni węglowej i wodnej. Jeśli nie rysunki, to może chociaż jakieś dobre zdjęcia z boku.....

 

[garou]

Koledzy na TEJ stronie podają długość tego tendra na 8645mm. Ja to jest liczone? :

Wykorzystane zdjęcie: 34D74-42 | PKP Class 34D74 tender No.34D74-42 at Wolsztyn De… | Flickr

 

[uboottd]

Według mnie powinien to być ten najniższy żółty wymiar- od przodu ostoi do zderzaka. Pozostałe ciężko nazwać długością tendra, czy też czegokolwiek w sumie.

 

[t_domagalski]

Według mnie powinien to być ten najniższy żółty wymiar- od przodu ostoi do zderzaka.

Wg mnie długość całkowita tendra powinna też obejmować trzony zderzakowe sprzęgu parowóz-tender. Dopiero wtedy mamy zachowaną zasadę, że długość całkowita parowozu = długość parowozu bez tendra + długość tendra

 

[uboottd]

No też tak z początku myślałem, ale rzuciłem okiem na rysunki i wychodzi na to że jest podawana długość tendra od zderzaka do przodu ostoi, odległość przodu ostoi od tylnej czołownicy parowozu (nie końca pomostu) i długość parowozu od tylnej czołownicy do zderzaka. Może to i ma sens, trochę ciężko zdefiniować w jakim stanie powiny być mierzone zderzaki między tendrem a parowozem - swobodnym bo to daje faktyczną maksymalna długość czy wstępnie ściśnięte bo takie są spięte z parowozem?

 

[t_domagalski]

Może to i ma sens, trochę ciężko zdefiniować w jakim stanie powiny być mierzone zderzaki między tendrem a parowozem....

Tu faktycznie może być problem, bo trzony zderzakowe tendra musiałyby być mierzone w stanie ściśniętym. A o odległości pomiędzy tylną czołownicą parowozu a przednią belką ostoi tendra decyzuje długość sprzęgu głównego, która z reguły jest znana i stała.
Tak więc może być jednak tak, jak ty napisałeś.

 

[garou]

@uboottd , @t_domagalski .... dzięki za sugestie.