Stargardzka Kolej Dojazdowa

[Gerson]

Stargardzka Kolej Dojazdowa (Stargardzka Kolej Wąskotorowa, Saatziger Kleinbahn, Szadzka Kolej Wąskotorowa)

W styczniu 1895 roku otwarto pierwszą linię, która połączyła Stargard Szczeciński z Ińskiem. W okresie swojej świetności łączna długość linii wynosiła ponad 119km. W 2001 roku zamknięto ostatnią czynną linię ze Stargardu Szczecińskiego do Dobrej Nowogardzkiej. Ciekawostką było skrzyżowanie linii wąskotorowej z normalnotorową (linia 202 Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński) w miejscowości Trąbki.

Właśnie historyczne zdjęcie z tego miejsca oraz zdjęcie zamieszczone przez pomyłkę w temacie "Nadmorska Kolej Wąskotorowa" http://forum.modelarstwo.info/threads/nadmorska-kolej-wąskotorowa.21448/page-4
przez Pt47-106 zainspirowały mnie do założenia powyższego tematu.

Wspomniane zdjęcia:

Źródło: Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Stała Wystawa Pomorskich Kolei Wąskotorowych w Gryficach.

Most na Inie w okolicy Żarowa.

Schemat linii

Źródło: http.://pl.wikipedia.org

Jak to wygląda obecnie?
Poniżej fotorelacja z mojej niedzielnej wycieczki do Stargardu.

Kolor niebieski - linia normalnotorowa.
Kolor czerwony - linia wąskotorowa.
Na odcinku, na którym oba kolory biegną równolegle - splot torów 1435mm i 1000mm. Splot w torze szlakowym ma długość około 700 metrów.

1. Stacja Stargard Szczeciński Wąskotorowy

Miłośnicy kolei w Stargardzie odnawiają własnymi środkami perony.

C.D.N.

 

[Brodagaz]

Widzę że Mikołaj się swoją lawetą po tory wybrał

 

[mattia]

Widzę że Mikołaj się swoją lawetą po tory wybrał

Pewnie makietę albo moduły będzie budował

 

[Gerson]

Zmienia hobby. Postanowił ubiec Starostę Stargardzkiego i przewieźć sobie całą kolej wąskotorową na swoje podwórko, zanim ten wszystko zlikwiduje [DOUBLEPOST=1410382766,1410381415][/DOUBLEPOST]"Jedziemy" dalej...
Widok w kierunku zakończenia linii.

Widok w kierunku stacji.

Splot torów za budynkiem dworca.

Na torach za dworcem utworzono parking. Tory są nieprzejezdne.

2. Widok w kierunku stacji.

Niestety kawałek dalej brakuje fragmentu torów - szkoda.

Splot torów. Widok w kierunku stacji.

3. Przejazd kolejowy na ul. Brzozowej.

Widok w kierunku Żarowa.

4. Zaasfaltowany przejazd kolejowy na ul. Sportowej. Widok w kierunku stacji Stargard Szcz. Wąsk.

 

[Pt47-106]

Oj czeba arhiwum przekopac

 

[Gerson]

Oj trzeba archiwum przekopać

Na to liczę - trzeba przekopać [DOUBLEPOST=1410383634,1410382941][/DOUBLEPOST]5. Przejazd na ulicy Wojska Polskiego.

Widok w kierunku stacji Stargard Szcz. Wąsk.

6. Tor w prawo prowadzi do dawnych magazynów zbożowych. Widok w kierunku Żarowa.

Przejazd kolejowy na ulicy Orzeszkowej.

W pobliżu przejazdu.

Koniec splotu torów. Tor w lewo prowadzi do stacji Stargard Szczeciński, wąski tor w prawo - do Żarowa.

7. Wzdłuż ulicy Podleśniej.

Ścieżka rowerowa została wybudowana wzdłuż toru. Niestety są plany żeby ją przedłużyć ale po "śladzie" kolei.

 

[Andrzej Harassek]

Oj czeba arhiwum przekopac

Mam nadzieję, że to żart?

 

[Gerson]

Przejazd na trasie Stargard Szczeciński Wąskotorowy - Dobra Nowogardzkie w 2001 roku.

 

[garcia ramirez]

Tradycyjnie super relacja. Szkoda kolejki. Widać, że w 2001 roku śmigała jeszcze całkiem żwawo !

 

[Pt47-106]

Jak obiecałem i wygrzebałem niestety nie sa to moje fotki tylko mojego znajomego Pana Lecha Jacyno

Lxd2-475 Stargard Szcz 02.05.2001

MBxd2-307 Stargard Szcz w 02.05.2001

MBxd2-308 Stargard Szcz 04.03.2001

Px48-3912 Stargard Szcz 03.05.1995[DOUBLEPOST=1410429700][/DOUBLEPOST]To fotki znalezione na necie

 

[Jan Bednarczyk]

Dzięki Kolego Gerson, szczególnie za te zdjęcia ze splotem torów,chcę wykonać taką małą bocznicę z magazynem na której będzie tor jednocześnie na tabor wąskotorowy i normalnotorowy. I tak się zapytam czy nie ma na tej stacji takiego magazynu?,lub podobnego budynku.

 

[Gerson]

Dzięki Kolego Gerson, szczególnie za te zdjęcia ze splotem torów,chcę wykonać taką małą bocznicę z magazynem na której będzie tor jednocześnie na tabor wąskotorowy i normalnotorowy. I tak się zapytam czy nie ma na tej stacji takiego magazynu?,lub podobnego budynku.

Może kiedyś był tam taki magazyn, ale niestety nic takiego podczas mojej wizyty nie znalazłem.

 

[Gerson]

9. Żarowo

Przejazd kolejowy w Żarowie

10. Kolejne ubytki w torowisku

11. Most na Inie w Żarowie

Na tym odcinku (Stargard Szczeciński Wąskotorowy - Żarowo - most na Inie) miłośnicy kolei w Stargardzie próbują reaktywować przewozy.
Posprzątali na tym odcinku torowisko, reaktywowali przejazdy drezynami (nieregularne) oraz próbują odbudować perony w Stargardzie.

Niestety jak na razie wszyscy rzucają im kłody pod nogi: Starostwo Stargardzkie jest nastawione na jej likwidację, lobby rowerowe naciska na budowę ścieżki rowerowej, a PKP próbuje sprzedać co tylko może (tabor, budynki).
Najnowsze: http://pkpsa.pl/nieruchomosci/przetargi/przetarg/przetarg.html?id=3309

Czy im się uda reaktywacja kolejki - czas pokaże, jednak pomimo, że osobiście jestem bardzo sceptycznie do tego nastawiony, życzę im powodzenia w dążeniu do uratowania tej kolejki.

Więcej informacji na temat tej kolei znajduje się na stronie:
http://750mm.pl/index.php?board=67.0

 

[Gerson]

Dzięki Kolego Gerson, szczególnie za te zdjęcia ze splotem torów,chcę wykonać taką małą bocznicę z magazynem na której będzie tor jednocześnie na tabor wąskotorowy i normalnotorowy. I tak się zapytam czy nie ma na tej stacji takiego magazynu?,lub podobnego budynku.

A jednak jest coś takiego. Budynek, obok którego znajduje się parking na torach - to dawna szopa. Niestety ja byłem tylko z jednej strony tego budynku (oczywiście tej niewłaściwej ).

Zdjęcia ze strony: http://750mm.pl

Tor po prawej - splot torów 1000mm i 1435mm.

Zdjęcie z 1999r.

 

[Andrzej Harassek]

Tor po prawej - splot torów 1000mm i 1435mm.

Ściśle mówiąc, to nie splot, tylko tor trzyszynowy. Splot jest wtedy, gdy każdy tor ma swoje dwie szyny, nawet, gdy oba tory mają tę samą szerokość. Ale fotki super i też życzę powodzenia tym, którzy starają się odbudować tę kolejkę.

 

[Gerson]

Trąbki Wąskotorowe

Dotarłem również do miejscowości Trąbki, gdzie linia wąskotorowa krzyżowała się z linią normalnotorową (pierwsze zdjęcie w tym temacie). Niestety obecnie można znaleźć niewiele śladów po kolei wąskotorowej. Skrzyżowanie zostało zlikwidowane. Tym samym można zakładać, że jedyny realny kierunek, w którym można by wznowić przewozy to Dobra Nowogardzka Wąskotorowa.

Przejazd kolejowy w Trąbkach Małych. Widok w kierunku Marianowa.

Widok w kierunku Trąbek. W tle widać stację normalnotorową Trąbki.

Widok w kierunku Stargard Szczecińskiego i dawnego skrzyżowania obu linii.

Koniec toru - widok w kierunku skrzyżowania.

 

[Gerson]

I ostania część mojej relacji.

Dobra Nowogardzkie (Południowe)

 

[Gerson]

Stacja paliw

 

[Gerson]

Zaasfaltowany przejazd kolejowy.

Widok w kierunku Zapłocia.

Koniec.

 

[Jarząbek]

Przejazd na trasie Stargard Szczeciński Wąskotorowy - Dobra Nowogardzkie w 2001 roku.

Tu małe wyjaśnienie - tylko w nazewnictwie PKP stacja nosiła nazwę Dobra Nowogardzkie. Miasto nosi nazwę Dobra Nowogardzka.
Gdy w latach siedemdziesiątych poprosiłem Panią Kasjerkę na stacji Stargard Szcz. Wąskotorowy o bilet do Dóbr to Pani Kasjerka spojrzała na mnie dziwnie i poprawiła - "do Dobrej".
Innym razem gdy na tej samej stacji kupowałem bilet do Ińska też wzbudziłem zaciekawienie kasjerki - "Tędy chce się panu tłuc, lepiej do Trąbek /normalnym torem/ i stamtąd dopiero do Ińska kolejką".