Wpadł i mi w ręce szynobus Stadlera - który na szynach PKP PLK możemy obejrzeć na linii 311 pomiedzy Szklarską Porębą a granicą państwa/Harrahovem.
Nie jest to pierwszy Regio-Shuttle (dalej zwany po prostu RS1) w moich rękach. Pierwszy pojazd w barwach ČD wydał jakiś czas temu austryjacji Roco. Zapowiedziany w styczniu 2025 model Trix'a pojawił się w sklepach w grudni 2025r.
Mam więc oba pojazdy - bo lubię trakcję wielokrotną.
Już od samego początku cena modelu Trixa była zdecydowanie niższa niż produktu Roco - i to od razu wzbudziło moje podejrzenia i pytania: na czym Trix oszczędził... Na pierwszą odpowiedź w temacie oszczędności nie trzeba było długo czekać bo @Piter75 zapytał w tym wątku - czy inne egzemplarze mają górne światło (...) zbyt wysoko umieszczony światłowód, przez co światło "zostaje" pod maskownicą. Taka mają... tak ma model @Bronco_Billysfotografowany w tym samym wątku. Jest na to remedium, ale wymaga już pewnych umiejętnosci - które wbrew nazwie forum, nie idą w parze z zasobnością portfeli, lub syndromem kolekcjonera. Moj model też tak ma...
"Oczko się temu misiu..." przesunęło - powiedział by klasyk. A skoro patrzmy na tego misia od przodu warto zauważyć inne oszczędności:
TRIX/minus : kabina mechanika nie ma oświetlenia
TRIX/minus : kabina jest jednokolorowa
TRIX/minus : wyświetlacz, którego literki @Piter75 określił jakoby były w kolorze ścierki zamiast pomarańczowych, jest namalowany na szybie
TRIX/plus : węże powietrzne na miejscu, ale obecne także dodatkowe (jeden wychodzący z osłony zderzaka) - zamontowane fabrycznie
TRIX/minus : zgarniacz w jasnym kolorze budy, choć powinien mieć kolor taki sam jak "strefa przyłączy" z żółtą obwódką na samym dole
TRIX/plus : KKS fabrycznie zainstalowany pod maskownicą (wystarczy założyć drugą z otworem z zestawu części zapasowych)
TRIX/minus : górne światło do poprawki
TRIX/plus : ale światłowód dolnych ładnie świeci i nie przebija na dolne lampy jak u delikwenta poniżej
TRIX/plus : zderzaki są dwukolorowe (osłona szara, a sam zderzak czarny)
A jak to wygląda w Roco:
Roco/plus : kabina mechanika ma oświetlenie
Roco/plus : kabina nie jest jednokolorowa
Roco/plus : dodatkowo, ścianka kabiny jest z przezroczystego plexi - jak w oryginalne (oszkolona)
Roco/plus : wyświetlacz jest na pulpicie maszynisty, wewnątrz, nie na szybce
Roco/minus : węże powietrzne w zestawie, ale nie tak dokładne jak w Trix'ie
Roco/plus : zgarniacz poprawnie odwzorowany
Roco/minus : KKS fabrycznie w woreczku... żeby go zainstalować, trzeba rozebrać cały model - robota nie dla jutubera :/
Roco/plus : górne światło świeci poprawnie i jest blisko szyby
Roco/minus : światłowód dolnych lamp przebija na dolne lampy niezależnie czy świecimy na biało czy czerwono.
Roco/minus : zderzaki są jednokolorowe (osłona szara, zderzak także)
Żeby nie było, światłowód w Trix'ie poprawie, tak samo jak przemaluję zgarniacz. Czy będę modyfikował światłowód w Roco - tego jeszcze nie wiem. Zderzaki na pewno przemaluję. Na jutube też dali by radę przemalować.
Skoro jesteśmy przy kabinie - warto jeszcze zwrócić uwagę na dwa elementy: montaż szyby czołowej oraz okienek bocznych (z lusterkami).
W Roco mamy szybę wklejoną elegancko (mistrz L by się nie powstydził) ale w TRIX'ie mamy coś co ewidentnie odstaje - tu polecam zdjęcia @Bronco_Billy z tego wątku. Widać niedociągnięcia we wklejaniu/niedopasowaniu na dolnej krawędzi. Fan ogladania modeli pod mikroskopem mogą dostać zawału... Uwaga!
Okienka boczne także w TRIX mocno odstaje. W modelu starszym jest lepiej spasowane, choć nie jest idealnie.
Zanim przejdziemy do sekcji pasażerskiej, popatrzmy na dach:
Tu miłe zaskoczenie (TRIX) i nie miłe (Roco). Gdyby ocenić model grudniowy tylko poprzez to jak wykończony został dach, to... sam nie wiem. TRIX popełnił dwa pozytywy: pomalował (choć częściowo, a Roco w ogóle) osłony wentylatorów klimatyzatorów, oraz rurę wydechową Diesla. Wiadomo, modelarz wyposażony w mazaki z farbą od AK poradzi sobie z "upodobnieniem" modelu Roco do rzeczywistego. Niestety z drugiej strony, nitowanie/śruby/zatrzaski na klimatyzatorach są ogromne w porównaniu do modelu Roco. Tego już się nie poprawi. Trudno będzie także przestawić antenę znad kabiny nr 2 nad poprawną - kabinę nr 1 (to chyba już poważna wada i nie dopatrzenie ze strony TRIX):
A skoro zaczynamy patrzeć na budę, tu też parę spostrzerzeń.
Znowu widać gołym okiem, że forma od TRIX nie jest tak dokładna jak od Roco. Elementy są bardzo filigranowe na budzie Roco (wywietrzniki, ramka na drzwiami) tak samo jak nity na dachu. W nowszym modelu, wszystko jest grubsze i "bardziej toporne". Brakuje też detali w wycięciu budy na wózek - W Roco coś wystaje, w TRIXie mamy tylko wgłębienie w samej budzie. W ramach ciekawostki dodam, że pod drzwiami TRIX'a mamy na stałe wysunięte schodki - a w Roco są schowane. Ostatnim elementem na który zwróciłem uwagę na budzie jest ta klapka:
Nowy ma wykończenie w stylu ACME, a Roco lepiej dopracowało formę budy. Niby nic, a jednak róźnica duża.
I jeszcz dwa słowa odnośnie róźnicy w malowaniu na niebiesko:
Roco/plus : barwa jest jaśniejsza i farba jest jednolita
TRIX/minus : barwa jest ciemniejsza, i malowanie wykonane chyba UV-drukiem - czy jak tam się to paskudztwo nazywa.
Ale uwaga! Już jak się pojawił model EP09 od piko w malowaniu PKP IC - na licznych fotografiach publikowanych także tu na forum - widać było, że matryce cyfrowe nie radzą sobie z tym trybem/typem druku (nadruku) i algorytmy wyostrzania bardzo wyolbrzymiają ten fakt na jego niekorzyść. W rzeczywistości ta faktura i niedoskonałość ze zdjęć nie jest tak widoczna.
Czas zajrzeć do przedziału pasażerskiego.
I tu uwaga na początek - układ siedzień w żadnym z modeli nie odpowiada temu co możemy spotkać w wagonach Českych Dráh. Wracając do tego co mamy w modelach i możemy porównać:
TRIX/minus : światło ma raczej zimną barwę. Ledów jest mniej. Szyby wydają się ciemniejsze. Styl MTB znany choćby z SN61.
TRIX/minus : wnętrze jednobarwne - widać na siedzieniach niedosknonałość formy - fakturę odlewów.
TRIX/minus : brak oświetlenia w przedsionkach z drzwiami, przedsionki z niebieskmi grodziami.
TRIX/plus : obudowa silnika w podłodze krótsza
Roco/plus : swiatło odpowiada raczej barwie naturalnej. Oświetlenie równomierne w całym przedziale.
Roco/plus : wnętrze dwubarwne, przedsionki z przezroczystej plexy
Roco/minus : bardzo długi silnik w podłodze modelu (i wał napędowy do wózka widoczny w przedsionku z drzwiami)
Ostatnie porównanie z zewnątrz:
Z jakiegoś powodu, model TRIX jest wyższy niż Roco.
Tyle z namacalności.
Dźwięki. Model możemy kupić tylko w wersji z dekoderem dźwiękowym.
Co do dekodera - to Roco w mojej ocenie wygrywa tu zdecydowanie z TRIXem.
Wiadomo, w modelu Roco jest dekoder ZIMO. Pozdrawiam tu tym samym naszego forumowego ZIMOholika: @Arekmiz. Co jest w TRIX tego nie wiem, ale zgłasza się to jako ichni dekoder. Układ funkcji na ZIMO jest dość przystępny, standardowy i raczej nie powoduje większych perturbacji z obsłudze modelu FREDi 12 funkcyjnym. Brakuje może otwierania drzwi, bo tu przesunięto na F18. W TRIXie są na F17.
Nie znam za bardzo modeli TRIXa z dekoderami fabrycznym - ale jeśli to jest ich standard to ktoś tam łyka srogie piguły.
Oświetlenie modelu włączymy F0, ale pod F1 mamy oświetlenie wnętrza. F2 to włączenie dźwięku silnika. F3 trąbka. Dalej jest po prostu dziwnie. Głośnik w TRIX jest jeden - na spodzie modelu. Jest głośny, ale czy najlepszej mozliwej jakości - ciężko powiedzieć - bo to już zależy od materiału dźwiękowego i jego jakości. Powiem którko, Roco z dwoma głośnikami wewnątrz, pod płytką, brzmi i głośniej i lepiej. Dźwięk samego silnika jest w dopracowany w Roco: start, rozruch, praca jałowa, przyśpieszanie, obroty, jest nawet tryb ciężki skład. W modelu TRIXa jest dźwięk silnika - zapętlony w trybie jałowym mały fragment - wprawne ucho słyszy, że był składany na kolanie. Cena czyni cuda.
Model TRIX raczej bardzo podstawowe potrzeby do F17 włącznie, a Roco zrobiło robotę i nie leci sobie w kulki... można oczywiście dyskutować na potrzebą dźwięku WC w Roco, ale to nie ze mną.
Jazda.
Model jeżdzi - do przodu do tyłu - jak auto w komisie. Na fabrycznych ustawieniach daje się zauważyć, że dość ostro hamuje z minimalnej prędkości do zera - ale rusza raczej płynnnie. Nie wiem czy to wina podwyższenia (model TRIX jest wyraźnie wyższy od Roco) - i na pewno innego mocowania wozków - ale model ma tendencje do "swingowania" budą na boki jak "Rumuny" od AM. Może podczas jazdy nie jest to tak widoczne, ale daje się odczuć że "zwieszenie jest miękkie". Roco jest to zdecydowanie bardziej stabilne.
Jada w duecie.
Możliwa. Trzeba było oba modele trochę dostroić - a na pewno można jeszcze lepiej.
Funkcje w Dual'u/Consist: CV19+CV21+CV22 dają pewne możliwości - ale połącznie funkcji obu modeli jest dość karkołomne. Na przykład F1 włacza silnik w Roco a w TRIXie - oświetlenie przedziału pasażerskiego. W obu modelach przydaje się funkcja wyłączenie świateł na spiętych czołach obu motaraków (F9 w Trix oraz F12 w Roco).
To tak na szybko.
Czy warto kupić model - dla samego napisu "Koleje Dolnośląskie" nie. Do jazdy z modelem Roco - ujdzie. Po poprawkach lakierniczych (na obu egzemplarzach).
Uwaga: materiał niesponsorowany i całkowicie subiektywny. Wszelkie podobieństwo do osób wymienionych jest całkowicie przypadkowe.
Nie jest to pierwszy Regio-Shuttle (dalej zwany po prostu RS1) w moich rękach. Pierwszy pojazd w barwach ČD wydał jakiś czas temu austryjacji Roco. Zapowiedziany w styczniu 2025 model Trix'a pojawił się w sklepach w grudni 2025r.
Mam więc oba pojazdy - bo lubię trakcję wielokrotną.
Już od samego początku cena modelu Trixa była zdecydowanie niższa niż produktu Roco - i to od razu wzbudziło moje podejrzenia i pytania: na czym Trix oszczędził... Na pierwszą odpowiedź w temacie oszczędności nie trzeba było długo czekać bo @Piter75 zapytał w tym wątku - czy inne egzemplarze mają górne światło (...) zbyt wysoko umieszczony światłowód, przez co światło "zostaje" pod maskownicą. Taka mają... tak ma model @Bronco_Billysfotografowany w tym samym wątku. Jest na to remedium, ale wymaga już pewnych umiejętnosci - które wbrew nazwie forum, nie idą w parze z zasobnością portfeli, lub syndromem kolekcjonera. Moj model też tak ma...
"Oczko się temu misiu..." przesunęło - powiedział by klasyk. A skoro patrzmy na tego misia od przodu warto zauważyć inne oszczędności:
TRIX/minus : kabina mechanika nie ma oświetlenia
TRIX/minus : kabina jest jednokolorowa
TRIX/minus : wyświetlacz, którego literki @Piter75 określił jakoby były w kolorze ścierki zamiast pomarańczowych, jest namalowany na szybie
TRIX/plus : węże powietrzne na miejscu, ale obecne także dodatkowe (jeden wychodzący z osłony zderzaka) - zamontowane fabrycznie
TRIX/minus : zgarniacz w jasnym kolorze budy, choć powinien mieć kolor taki sam jak "strefa przyłączy" z żółtą obwódką na samym dole
TRIX/plus : KKS fabrycznie zainstalowany pod maskownicą (wystarczy założyć drugą z otworem z zestawu części zapasowych)
TRIX/minus : górne światło do poprawki
TRIX/plus : ale światłowód dolnych ładnie świeci i nie przebija na dolne lampy jak u delikwenta poniżej
TRIX/plus : zderzaki są dwukolorowe (osłona szara, a sam zderzak czarny)
A jak to wygląda w Roco:
Roco/plus : kabina mechanika ma oświetlenie
Roco/plus : kabina nie jest jednokolorowa
Roco/plus : dodatkowo, ścianka kabiny jest z przezroczystego plexi - jak w oryginalne (oszkolona)
Roco/plus : wyświetlacz jest na pulpicie maszynisty, wewnątrz, nie na szybce
Roco/minus : węże powietrzne w zestawie, ale nie tak dokładne jak w Trix'ie
Roco/plus : zgarniacz poprawnie odwzorowany
Roco/minus : KKS fabrycznie w woreczku... żeby go zainstalować, trzeba rozebrać cały model - robota nie dla jutubera :/
Roco/plus : górne światło świeci poprawnie i jest blisko szyby
Roco/minus : światłowód dolnych lamp przebija na dolne lampy niezależnie czy świecimy na biało czy czerwono.
Roco/minus : zderzaki są jednokolorowe (osłona szara, zderzak także)
Żeby nie było, światłowód w Trix'ie poprawie, tak samo jak przemaluję zgarniacz. Czy będę modyfikował światłowód w Roco - tego jeszcze nie wiem. Zderzaki na pewno przemaluję. Na jutube też dali by radę przemalować.
Skoro jesteśmy przy kabinie - warto jeszcze zwrócić uwagę na dwa elementy: montaż szyby czołowej oraz okienek bocznych (z lusterkami).
W Roco mamy szybę wklejoną elegancko (mistrz L by się nie powstydził) ale w TRIX'ie mamy coś co ewidentnie odstaje - tu polecam zdjęcia @Bronco_Billy z tego wątku. Widać niedociągnięcia we wklejaniu/niedopasowaniu na dolnej krawędzi. Fan ogladania modeli pod mikroskopem mogą dostać zawału... Uwaga!
Okienka boczne także w TRIX mocno odstaje. W modelu starszym jest lepiej spasowane, choć nie jest idealnie.
Zanim przejdziemy do sekcji pasażerskiej, popatrzmy na dach:
Tu miłe zaskoczenie (TRIX) i nie miłe (Roco). Gdyby ocenić model grudniowy tylko poprzez to jak wykończony został dach, to... sam nie wiem. TRIX popełnił dwa pozytywy: pomalował (choć częściowo, a Roco w ogóle) osłony wentylatorów klimatyzatorów, oraz rurę wydechową Diesla. Wiadomo, modelarz wyposażony w mazaki z farbą od AK poradzi sobie z "upodobnieniem" modelu Roco do rzeczywistego. Niestety z drugiej strony, nitowanie/śruby/zatrzaski na klimatyzatorach są ogromne w porównaniu do modelu Roco. Tego już się nie poprawi. Trudno będzie także przestawić antenę znad kabiny nr 2 nad poprawną - kabinę nr 1 (to chyba już poważna wada i nie dopatrzenie ze strony TRIX):
A skoro zaczynamy patrzeć na budę, tu też parę spostrzerzeń.
Znowu widać gołym okiem, że forma od TRIX nie jest tak dokładna jak od Roco. Elementy są bardzo filigranowe na budzie Roco (wywietrzniki, ramka na drzwiami) tak samo jak nity na dachu. W nowszym modelu, wszystko jest grubsze i "bardziej toporne". Brakuje też detali w wycięciu budy na wózek - W Roco coś wystaje, w TRIXie mamy tylko wgłębienie w samej budzie. W ramach ciekawostki dodam, że pod drzwiami TRIX'a mamy na stałe wysunięte schodki - a w Roco są schowane. Ostatnim elementem na który zwróciłem uwagę na budzie jest ta klapka:
Nowy ma wykończenie w stylu ACME, a Roco lepiej dopracowało formę budy. Niby nic, a jednak róźnica duża.
I jeszcz dwa słowa odnośnie róźnicy w malowaniu na niebiesko:
Roco/plus : barwa jest jaśniejsza i farba jest jednolita
TRIX/minus : barwa jest ciemniejsza, i malowanie wykonane chyba UV-drukiem - czy jak tam się to paskudztwo nazywa.
Ale uwaga! Już jak się pojawił model EP09 od piko w malowaniu PKP IC - na licznych fotografiach publikowanych także tu na forum - widać było, że matryce cyfrowe nie radzą sobie z tym trybem/typem druku (nadruku) i algorytmy wyostrzania bardzo wyolbrzymiają ten fakt na jego niekorzyść. W rzeczywistości ta faktura i niedoskonałość ze zdjęć nie jest tak widoczna.
Czas zajrzeć do przedziału pasażerskiego.
I tu uwaga na początek - układ siedzień w żadnym z modeli nie odpowiada temu co możemy spotkać w wagonach Českych Dráh. Wracając do tego co mamy w modelach i możemy porównać:
TRIX/minus : światło ma raczej zimną barwę. Ledów jest mniej. Szyby wydają się ciemniejsze. Styl MTB znany choćby z SN61.
TRIX/minus : wnętrze jednobarwne - widać na siedzieniach niedosknonałość formy - fakturę odlewów.
TRIX/minus : brak oświetlenia w przedsionkach z drzwiami, przedsionki z niebieskmi grodziami.
TRIX/plus : obudowa silnika w podłodze krótsza
Roco/plus : swiatło odpowiada raczej barwie naturalnej. Oświetlenie równomierne w całym przedziale.
Roco/plus : wnętrze dwubarwne, przedsionki z przezroczystej plexy
Roco/minus : bardzo długi silnik w podłodze modelu (i wał napędowy do wózka widoczny w przedsionku z drzwiami)
Ostatnie porównanie z zewnątrz:
Z jakiegoś powodu, model TRIX jest wyższy niż Roco.
Tyle z namacalności.
Dźwięki. Model możemy kupić tylko w wersji z dekoderem dźwiękowym.
Co do dekodera - to Roco w mojej ocenie wygrywa tu zdecydowanie z TRIXem.
Wiadomo, w modelu Roco jest dekoder ZIMO. Pozdrawiam tu tym samym naszego forumowego ZIMOholika: @Arekmiz. Co jest w TRIX tego nie wiem, ale zgłasza się to jako ichni dekoder. Układ funkcji na ZIMO jest dość przystępny, standardowy i raczej nie powoduje większych perturbacji z obsłudze modelu FREDi 12 funkcyjnym. Brakuje może otwierania drzwi, bo tu przesunięto na F18. W TRIXie są na F17.
Nie znam za bardzo modeli TRIXa z dekoderami fabrycznym - ale jeśli to jest ich standard to ktoś tam łyka srogie piguły.
Oświetlenie modelu włączymy F0, ale pod F1 mamy oświetlenie wnętrza. F2 to włączenie dźwięku silnika. F3 trąbka. Dalej jest po prostu dziwnie. Głośnik w TRIX jest jeden - na spodzie modelu. Jest głośny, ale czy najlepszej mozliwej jakości - ciężko powiedzieć - bo to już zależy od materiału dźwiękowego i jego jakości. Powiem którko, Roco z dwoma głośnikami wewnątrz, pod płytką, brzmi i głośniej i lepiej. Dźwięk samego silnika jest w dopracowany w Roco: start, rozruch, praca jałowa, przyśpieszanie, obroty, jest nawet tryb ciężki skład. W modelu TRIXa jest dźwięk silnika - zapętlony w trybie jałowym mały fragment - wprawne ucho słyszy, że był składany na kolanie. Cena czyni cuda.
Model TRIX raczej bardzo podstawowe potrzeby do F17 włącznie, a Roco zrobiło robotę i nie leci sobie w kulki... można oczywiście dyskutować na potrzebą dźwięku WC w Roco, ale to nie ze mną.
Jazda.
Model jeżdzi - do przodu do tyłu - jak auto w komisie. Na fabrycznych ustawieniach daje się zauważyć, że dość ostro hamuje z minimalnej prędkości do zera - ale rusza raczej płynnnie. Nie wiem czy to wina podwyższenia (model TRIX jest wyraźnie wyższy od Roco) - i na pewno innego mocowania wozków - ale model ma tendencje do "swingowania" budą na boki jak "Rumuny" od AM. Może podczas jazdy nie jest to tak widoczne, ale daje się odczuć że "zwieszenie jest miękkie". Roco jest to zdecydowanie bardziej stabilne.
Jada w duecie.
Możliwa. Trzeba było oba modele trochę dostroić - a na pewno można jeszcze lepiej.
Funkcje w Dual'u/Consist: CV19+CV21+CV22 dają pewne możliwości - ale połącznie funkcji obu modeli jest dość karkołomne. Na przykład F1 włacza silnik w Roco a w TRIXie - oświetlenie przedziału pasażerskiego. W obu modelach przydaje się funkcja wyłączenie świateł na spiętych czołach obu motaraków (F9 w Trix oraz F12 w Roco).
To tak na szybko.
Czy warto kupić model - dla samego napisu "Koleje Dolnośląskie" nie. Do jazdy z modelem Roco - ujdzie. Po poprawkach lakierniczych (na obu egzemplarzach).
Uwaga: materiał niesponsorowany i całkowicie subiektywny. Wszelkie podobieństwo do osób wymienionych jest całkowicie przypadkowe.
-
8
-
15
-
1
-
3
- Pokaż wszystkie
