• Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Lokomotywy SM40/41

sniegu

Użytkownik
Reakcje
210 9 0
Zdjęcia spoczywającego SM40-10 w skansenie kolejowym w Pyskowicach (skansen taboru kolejowego utworzony w 1998 roku na terenie nieczynnego kompleksu wagonowni i lokomotywowni zlokalizowanego przy stacji Pyskowice z inicjatywy Towarzystwa Ochrony Zabytków Kolejnictwa i Organizacji Skansenów)
Polecam miejsce!!! Łącznie w Pyskowicach znajduje się przeszło 60 pojazdów kolejowych, z czego jedna z najstarszych lokomotyw spalinowych w Polsce – Kö 0130.

https://tozk.pl/
IMG_20221016_135959.jpg
IMG_20221016_140004.jpg
1665998838093.jpg
IMG_20221016_140231.jpg
 
Reakcje
86 1 0
Nie tak do końca SM40 - przewidziana jest do uruchomienia, lokomotywa posiada już świadectwo typu co umożliwia jej przyszły remont opracowywana jest DSU natomiast w kwestii technicznej prowadzone są rozmowy z kilkoma firmami pod kontem pozyskania okablowania które zostało wycięte (jeszcze przed pozyskaniem tej maszyny) ,oraz miejscem do jej naprawy . może nie widać tego z zewnątrz ale maszyna jest kompletowana i zdobyto już kilka brakujących części a dzięki pracy jednemu z kolegów jest już gotowy jej pulpit
WP_20200229_14_08_23_Pro.jpg

Reszta taboru w miarę posiadanych możliwości i środków tez jest robiona np Ls60-09 która jest czyszczona przez kilku młodszych kolegów
Do tego dochodzi utrzymanie w sprawności parowozu i wagonów oraz transporty pozyskanych pojazdów to wszystko jest czasochłonne oraz kosztownie niestety i może odbijać się na wizerunku oczekujących na renowację czy remont pojazdów. Jedyna pozytywna wiadomość to Starosta Powiatu Gliwickiego po 25 latach działania TOZK podjął uchwałę o przejęciu od PKP terenu parowozowni pod przyszły skansen ,i być może po sfinalizowaniu tych działań będzie można wreszcie zorganizować legalną ekspozycję taboru i warsztat naprawczy (którego bardzo brakuje ) bo obecnie pojazdy stoją na wynajętych odpłatnie do celów postojowych torowiskach .
 

kofacela

Aktywny użytkownik
Reakcje
186 0 1
A jeszcze mam pytanie do samej SM 40. Jak wiadomo, nowe z Węgier przyszły (cała seria) bez barierek na pomostach. Czy wiadomo, kiedy zapadła decyzja o "obarierkowaniu" tej serii i kiedy to następowało (pewno przy rewizji, tylko czy już pierwszej)?
Podobno (gdzieś o tym pisano), ale głowy nie dam, seria SM41 była już od początku wybarierkowana. Prawda?
 

Kris

Znany użytkownik
Reakcje
3.748 67 5
Inspiracja: ;)
SM41, Opole, 1975, autor fotki: Georg Woods. Wzięte z fejsa : Linia Kolejowa Lubliniec-Fosowskie

"Dziś zerkniemy na inny produkt węgierskiej firmy Ganz-Mavag
SM41-122, którą na stacji OPOLE GŁÓWNE nieco ponad 50 lat temu , 9 października 1975 roku, sfotografował Georg Woods (zdjęcie z FLICKR )
W latach 1961-1968, Ganz-Mavag wyprodukował 264 takie lokomotywy dla PKP, oraz ponad 100 dla zakładów przemysłowych.
SM41 były też na stanie MD Fosowskie np. w 1981 roku egzemplarze o numerach 132,142, 197."

SM41 Opole 1975 G.Woods.jpg
 

Ufo

Aktywny użytkownik
KSK Wrocław
Reakcje
294 1 1
Inspiracja: ;)
SM41, Opole, 1975, autor fotki: Georg Woods. Wzięte z fejsa : Linia Kolejowa Lubliniec-Fosowskie

"Dziś zerkniemy na inny produkt węgierskiej firmy Ganz-Mavag
SM41-122, którą na stacji OPOLE GŁÓWNE nieco ponad 50 lat temu , 9 października 1975 roku, sfotografował Georg Woods (zdjęcie z FLICKR )
W latach 1961-1968, Ganz-Mavag wyprodukował 264 takie lokomotywy dla PKP, oraz ponad 100 dla zakładów przemysłowych.
SM41 były też na stanie MD Fosowskie np. w 1981 roku egzemplarze o numerach 132,142, 197."

Zobacz załącznik 1153870
Dwa lata temu to zdjęcie się już pojawiło...
 

Podobne wątki