Rozładunek wagonów ze złomem

[Hornet]

Wie ktoś może jak odbywa się rozładunek wagonów ze złomem w hutach ? Z węglem sprawa jest prosta - wywrotnica, a jak jest ze złomem ?

 

[Kpt. Nemo]

Dźwig z elektromagnesem.

 

[MichałŁ]

Albo z czerpakiem.

 

[Hornet]

To musi trwać wieki. Poza tym wszystkiego chyba nie się tak wybrać?

 

[Szwed1978]

Tak to może wyglądać tylko w drugą stronę

 

[Gerson]

Albo z czerpakiem.

Raczej nie, a przynajmniej nic nie wiem na ten temat. Każda huta posiada odpowiedni sprzęt dedykowany do takich prac.

Czym rozładowują? Zależy jaki złom i w jakiej hucie.
Blacha jest rozładowywana żurawiami takimi jak ten:

Źródło: http://www.forum-budowlane.pl/technologie/-zielona-linia-sennebogen
Autor: nieznany
Następnie trafia do strzępiarki, gdzie jest przerabiana na frakcje ciężkie.

Złomy ciężkie (wsadowe) - suwnicami z chwytakami. Widać go na zdjęciu po lewej stronie.

Po rozładunku chwytakami do działania przystępują suwnice z elektromagnesami.
Elektromagnesy magnesują za jednym razem pół wagonu. Rozładunek jest bardzo szybki.

Operatorzy suwnic ładują złom do kadzi. Dozują do nich odpowiednie klasy złomu.
Jednorazowo do kadzi wchodzi około 25 ton złomu (o ile mnie pamięć nie myli), czyli połowa ładunku wagonu.

Złom znajdujący się w kadzi jest wsypywany do pieca.

Tak to wygląda (w skrócie)

 

[MichałŁ]

Raczej nie, a przynajmniej nic nie wiem na ten temat. Każda huta posiada odpowiedni sprzęt dedykowany do takich prac.

Kolega pisze raczej nie a za chwilę wrzuca zdjęcia koparki i suwnicy z czerpakiem. U mnie chwytak też jest nazywany czerpakiem.
U nas nie ma też takiej strzępiarki. A reszta tak jak napisał kolega. Wagony po zważeniu i określeniu rodzaju złomu są podstawiane w odpowiednie miejsca składu złomu. Tam następuje rozładunek za pomocą czerpaka albo elektromagnesu, potem są czyszczone z drobonicy która zawsze zostaje na dnie też elektromagnesem. Potem tarowanie formowanie składu i wyjazd w świat.

 

[Szwed1978]

Źródło: http://www.forum-budowlane.pl/technologie/-zielona-linia-sennebogen
Autor: nieznany
Następnie trafia do strzępiarki, gdzie jest przerabiana na frakcje ciężkie.

Ale oczywiście na podwoziu kolejowym
http://www.aolcrane.com/hydrauliccarbodys.html

http://www.recyclingproductnews.com/company/301/sennebogen-llc
[DOUBLEPOST=1459005569][/DOUBLEPOST]lub urządzenia poruszające się po szynach
http://www.sennebogen.com/en/news-p...nebogen-835-electro-in-use-at-flueckiger.html

 

[Gerson]

Kolega pisze raczej nie a za chwilę wrzuca zdjęcia koparki i suwnicy z czerpakiem. U mnie chwytak też jest nazywany czerpakiem...

Napisałem raczej nie, bo nigdy się z takim rozwiązaniem w hutach nie spotkałem (w tych, które miałem okazję "zwiedzić").

Co do zdjęć:
- na pierwszym nie zaprezentowałem koparki jak kolega napisał tylko żuraw samojezdny lub ładowarkę samojezdną (w zależności od zastosowanego przez producenta nazewnictwa maszyny) z chwytakiem hydraulicznym wielołupinowym.
- na drugim suwnicę z chwytakiem elektrohydraulicznym wielołupinowym.

 

[SM03-422]

W 2013 roku trafiło mi się wpychać wagony ze złomem w hucie stali jakościowych w Stalowej Woli, rozładunek za pomocą widocznej na pierwszym zdjęciu maszynki z chwytakiem, później do kadzi w której złom się ,,gotuje,, i jako płynna surówka wlewany jest do swego rodzaju maszyny formującej z której wychodzi sztaba metalu cięta palnikami na kawałki pod młot/prasę hydrauliczna w celu uformowania