przeróbka tendra br 03 piko analog

[aim1999]

Szukam kogoś , kto zajmie się moim nie jeżdżącym br03, pad mi silnik w tendrze .

 

[tomek 05]

Szukam kogoś , kto zajmie się moim nie jeżdżącym br03, pad mi silnik w tendrze .

Myślę że problem może być w szczotkach.Za mało informacji.Jak to stare z 70-80 lat PIKO to bym sobie odpuścił temat.Naprawa i jeśli to nie szczotki to wymiana silnika zrówna się z wartością tego modelu

 

[aim1999]

Silnik nie rusza od najmnieszych napięć (oczywiście analogowo), słychać buczenie, dopiero jak się podkręci regulator na jakieś 1/3 lub 3/4 mocy i popchnie to jedzie :shock: . Po rozebraniu i wyjęciu silniczka oraz podłączeniu napięcia około 3Vtrzeba ruszyć wirnik palcami żeby ruszył, wówczas kręci się nawet na niskim napięciu :?

 

[CoCu]

Bo to stary silnik jest. Trójpolowy. Wirnik silnika ustawia się w takim jakby martwym punkcie, z którego ruszy się dopiero jak podamy wyższe napięcie, czyli wytworzy się silniejsze pole magnetyczne. Wtedy tak buczy. Ewentualnie jak go lekko pokręcimy, to już po ruszeniu siła rozpędu pozwoli mu "przelecieć" przez kolejny taki punkt.
A pamiętajmy, że w modelu silnik dodatkowo pracuje pod obciążeniem, bo przecież napędza go.

Nowe silniki stosowane w modelach - pięciopolowe, nawet ze skośnie żłobkowanymi wirnikami, nie mają już w zasadzie tego problemu. Ruszają przy najniższym napięciu i trudno je zatrzymać. To ich ogromna zaleta.

Tobie mógł dodatkowo dojść problem wyrobienia się szczotek czy ich braku, zwiększenia się oporów ruchu wirnika, czy też coś tam innego co przyczyniło się dodatkowo do pogorszenia się jego charakterystyki.

 

[aim1999]

dzięki za obszerne podpowiedzi, na mechanice się znam, ale elektryka 3+
szczotki mają ok. 3mm, wydaje mi się że to wystarczjąco, są przecież sprężynki dociskowe. jak wyjmę szczotki i złożę silniczek do kupy to kręci się ładnie, bez wyczuwalnych oporów. czyżby uzwojenie ???

 

[aim1999]

temat nieaktualny, sprzedałem tego paścia.