Pytanie? Problem z kolejką Busch feldbahn H0f

[Kapitan]

Witajcie, ostatnio nabyłem zestaw startowy kolejki wąskotorowej Buscha wraz z dodatkowymi torami, między innymi zwrotnicami. Wszystko byłoby ok, gdyby nie fakt, iż w połowie długości przejazdu lokomotywa traci prąd i aby dalej jechała, trzeba ją lekko popchnąć. Jak temu zaradzić? Czyżby rozjazdy były wadliwe, bo na filmach umieszczanych na YT przez kolegów z zachodu takie problemy nie występują. Poniżej link do materiału pokazujący o co mi chodzi:

 

[Andrzej Harassek]

Proponuję dokładnie sprawdzić rozjazd, a szczególnie doleganie iglic do opornic. Nie znam tego zestawu i nie wiem, czy iglice mają dodatkowe połączenie elektryczne z szynami, ani czy i jak jest zasilana krzyżownica, ale warto to wszystko dokładnie obejrzeć.

 

[KoVaL]

To co Andrzej napisał to raz ,ja bym połączył prąd po obydwóch stronach rozjazdu ,powinno też poprawić zasilanie i co najważniejsze wyczyścić tory i kola lokomotywki.

 

[Maciek Wójcik]

Przestudiowałem Buscha. Problem jest z doleganiem iglicy do opornic i brudem gromadzącym się w tym miejscu. Wyczyścić te miejsca, jeżeli tor ma być wykorzystany na makiecie, obowiązkowo dodać napęd.

 

[Andrzej Harassek]

Z tego filmu wynika, że w rozjeździe krzyżownica jest polaryzowana i zasilana przez iglice, bo obraca się razem z iglicami, a jedynym punktem kontaktowym, zapewniającym zasilanie, jest jest iglicy z opornicą. Może warto dodać zasilanie tego fragmentu przez kontakty w napędzie zwrotnicowym, jak to się robi w rozjazdach H0, gdzie krzyżownica jest odizolowana od iglic i jest zasilana za pomocą kontaktów napędu.

 

[Kapitan]

Bardzo dziękuję wszystkim za podpowiedzi. Po kilkugodzinnych testach i próbach problem wyjaśnił się. Otóż, okazało się, iż zestawy kołowe w lokomotywie były nabite na oś zbyt wąsko, i przy wjeździe na krzyżownicę koło nie dolegało dobrze do toru. Rozszerzyłem je delikatnie i problem ustąpił. Także już na spokojnie mogę zabierać się za odtworzenie makiety cegielni