Polskie Wiadra - wymiary.

[Zabkret]

Witajcie,

mam takie pytanko. Jeszeli ja sie nie myle, to wrzytkie polskie wiadra maja te samy wymiary ? Wiec lustra z EU07 by tez pasowaly do ET21, SM31, SM41, ET22, SU45, SU46, EN57, SN61 ... ?

 

[daniel loko]

Robercie - najprawdobodobniej wszystkie lampy maja te same wymiary, ale miejmy nadzieję ,że odezwą się w tej kwestii specjaliści

 

[mattia]

Witajcie,

mam takie pytanko. Jeszeli ja sie nie myle, to wrzytkie polskie wiadra maja te samy wymiary ? Wiec lustra z EU07 by tez pasowaly do ET21, SM31, SM41, ET22, SU45, SU46, EN57, SN61 ... ?

Robercie - najprawdobodobniej wszystkie lampy maja te same wymiary, ale miejmy nadzieję ,że odezwą się w tej kwestii specjaliści

Dobre pytanko ,tez sie kiedys zastanawialem nad tym , czy wszystkie "wiadra" mialy ten sam wymiar,ale poczekajmy na opinie i wypowiedzi osob kompetentnych w tym temacie

 

[teigrekty2]

No wlasnie jakie sa te wymiary, chodzi o szklo, ramki i pierscienie, zarowno te cienkie jak i te grube? Same obudowy reflektorow roznily sie przeciez od siebie tam gdzie byly spawane do budy. Spalinowozy ST43 i ST44 wygladaja jak by mialy cylindryczne obudowy o niezmieniajacej sie srednicy im blizej budy a np. EN57 maja tak jak by "wulkany" gdzie srednica obudowy jest wieksza przy budzie. Ciekawostka jest ze w niektorych dyrekcjach pod koniec PRLu montowali grube aluminiowe pierscienie na parowozach takie same jakie sie widywalo i widzi na elektrowozach. Z tego wynika ze "lustrzanki" musza byc takie same ale wiadra inne, jednak z takimi samymi czolami. Wczesne wiadra na ET22 oczywiscie inne ale "lustrzanki" wygladaja na standardowe-to to wyobraznia, (dla mnie wyglad poprawny bykow).

 

[Andrzej Harassek]

Niestety, nie znam dokładnych wymiarów, ale można z 99-procentową pewnością założyć, że same wkłady (odbłyśniki, lampa czerwona itd.) są takie same we wszystkich lokomotywach. Natomiast obudowy były różne, w ST44 są lekko stożkowe, w ST43 chyba cylindryczne, a w lokomotywach elektrycznych prawie nie wystają za pudło. Nie mówię już o pierwszych ET22. Podobnie ramki, które jak pisaliście, bywają różne w lokomotywach tej samej serii.

Przy okazji: wszystkie elektrowozy do końca IV epoki miały typowe lampy (pomijając bardzo wczesne lata). Te nowoczesne, małe ("samochdowe") to już tylko epoka V i VI.

 

[teigrekty2]

A to dziwne, nikt nie zna wymiarow tak czysto polskich czesci na taborze? Ja w sputniku po prostu zmienialem kilka razy az z wygladu bylem zadowolony. Z moich obliczen zdecydowalem sie po prostu na 5mm jako obwod zewnetrzny grubego pierscienia w skali1:87.

 

[Andrzej Harassek]

No fakt, że trochę dziwne. Musiałbym poszperać po książkach, teraz nie mogę. Można byłoby po prostu zmierzyć, dla celów modelarskich powinno wystarczyć. Ale przecież parę pięknych modeli powstało...

 

[Szymon32]

Z praktyki mogę napisać że lustra ,światła czerwone , ramka ze szkłem ma takie same wymiary w lokomotywach SP32,SM42,SP42,SU42,ST43 kiedyś jak pracowałem w PKP Cargo to miałem przyjemność przekładania tych elementów między lokomotywami ww. serii. a podejrzewam że w innych lokomotywach PKP z wiadrami też jest tak samo taki standard PKP

 

[teigrekty2]

Dla mnie niestety troche za daleko na popoludniowy wypad do "pobliskiej szopy", ale jak bede w kraju to trzeba bedzie chyba samemu zmierzyc. Zauwazylem ze stare ksiazki WKL tego w zasadzie nie maja bo chyba serie nas interesujace powstaly w wiekszosci zanim "lustrzanki" weszly w norme.