Pierwszy push-pull w Polsce był z Ty2

[Andrzej Harassek]

W Polsce są także pociągi towarowe "push-pull" i to z obserwacją szlaku przez maszynistę za pomocą kamery zamontowanej na początkowym wagonie pociągu. Takie rozwiązanie stosowane jest na kolejach Kopalni Węgla Brunatnego "Konin".

To ciekawostka, tego faktycznie nie wiedziałem, ale nie wiem, czy można to nazwać pociągiem "push-pull". Pytanie, według jakich zasad jest prowadzony ruch takich składów. Pomijam już fakt, że jest to na wewnętrznej, zakładowej sieci kolejowej. Nie wiem, czy ta sieć ma status ogólnodostępnej infrastruktury kolejowej i czy kopalnia ma formalny status zarządcy infrastruktury.

 

[KNG]

Pociągów pchanych to w każdym rozkładzie były masy. Ostatnie z tego co mnie koledzy oświecili to kursowały do połowy lat 90-tych.

Bądźcie zdrowi.

Jarek

 

[JacekZet]

To ciekawostka, tego faktycznie nie wiedziałem, ale nie wiem, czy można to nazwać pociągiem "push-pull". Pytanie, według jakich zasad jest prowadzony ruch takich składów. Pomijam już fakt, że jest to na wewnętrznej, zakładowej sieci kolejowej. Nie wiem, czy ta sieć ma status ogólnodostępnej infrastruktury kolejowej i czy kopalnia ma formalny status zarządcy infrastruktury.

To jest ogólnodostępna infrastruktura kolejowa, tabor ma numery EVN. Na zdjęciu widać czoło pociągu z sygnałem Pc1, dzwonem ostrzegawczym i zamontowaną u góry kamerą. Taki ruch jest prowadzony z Pątnowa do Jóźwina Węglowego i z Błoniaw (gdzie zostało zrobione to zdjęcie) do Lubstowa.