Oswietlenie manewrowe - od kiedy?

[PiotrK]

Jedno krótkie pytanko:

Kiedy na PKP wprowadzono po raz pierwszy dobrze znane nam z instrukcji E1 oświetlenia manewrowe (włączone pojedyncze lampy po stronie maszynisty) parowozu?
Oczywiście chodzi mi o datę wydania odpowiednich regulacji, a nie ich realizację (bo z tym w praktyce było chyba różnie).

Szukałem w sieci i nie mogłem tego jednoznacznie określić.
Może ktoś ma bezpośredni dostęp do starych instrukcji kolejowych i jest to w stanie sprawdzić.

Pozdrawiam
Piotr

 

[Tomek K]

Taki sygnał był już przed wojną. Mam E1 z 1936 roku i tam figuruje jako sygnał nocny, w dzień parowozu manewrowego specjalnie nie oznaczano. Obowiązek stosowania go w dzień wprowadzono wraz z obowiązkiem świecenia świateł w dzień.

 

[PiotrK]

Dzięki za cenną informację.
Myślałem, że to dopiero pomysł powojenny.
Modyfikuję teraz oświetlenie parowozu z 1949 roku i nie byłem pewien, czy oświetlenie manewrowe w tym przypadku ma rację bytu.

A tak przy okazji od kiedy obowiązuje na PKP wymóg włączania oświetlenia w dzień?

Pozdrawiam
Piotr

 

[Andrzej Harassek]

Obowiązek stosowania go w dzień wprowadzono wraz z obowiązkiem świecenia świateł w dzień.

A teraz to ja Cię zaskoczę Przyjacielu: w Instrukcji sygnalizacji na PKP z 1998 roku na prośbę ówczesnej służby trakcji nie wprowadzono dziennego sygnału manewrowego, Zostało to zmienione dopiero instrukcją Ie1 (E1) z 2007 roku (może wcześniej było jakieś zarządzenie, ale tego nie wiem), gdzie sygnał Tb 1 "Oznaczenia przodu i tyłu lokomotywy manewrowej" jest już przewidziany zarówno w dzień, jak i w nocy.

A dla kolegi Piotra link:
http://forum.modelarstwo.info/viewtopic.php?f=2&t=10062&start=75