Oliwkowe wagony Bh w Wolsztynie

[Anonymous]

Wagony oliwkowe kursuja na trasie Wolsztyn - Poznan, i sa serii Bh (tak wyczytalem na stronie parowozowni)ale napisy na wagonach sa inne :

http://www.parowozy.com.pl/februar2009/41.jpg

Pomylka czy niewiedza(moze moja?)

 

[Krzysztof Koj]

(...) Pomylka czy niewiedza(moze moja?)

Nie, to nie jest pomyłka. Jak widać na zdjęciu, wagony te noszą oznakowanie zgodne z obecnie obowiązującą "Instrukcją o znakowaniu wagonów osobowych" Pw-2 (Mw-37b), w myśl której wagon klasy 2, bezprzedziałowy (z przejściem środkowym), powinien być oznaczony serią Bp.
Oznaczenie serii Bh przeszło już, przynajmniej teoretycznie , do historii...

 

[Anonymous]

Dzieki za info , zmylilo mnie to ze wszystkie fotki sa podpisane Bh, a swoja droga oznaczenia powinny zostac zachowane takie jak kiedys no ale coz , nie ma co biadolic, jak tylko bedzie pogoda jade focic pociagi z olami i oliwkami, bo za miesiac dwa.....???????

 

[Łukasz K]

nie ma co biadolic, jak tylko bedzie pogoda jade focic pociagi z olami i oliwkami, bo za miesiac dwa.....???????

no nawet tak nie strasz.....
nie dość, że wg rozkładu w "parowozowni" jest tylko jedno połączenie planowo obsługiwane parowozami (Wolsztyn - Poznań - Wolsztyn), to jeszcze i ono miałoby zniknąć ? :sad:
Z tego co wiem to Wolsztyn jest jedyną czynną parowozownią w tej części Europy, która nadal obsługuje swymi maszynami ....jedną....jedyną....relację.
Podobno, nawet w Chinach koleje państwowe zaprzestały eksploatacji parowozów (nie wiem jak przewoźnicy prywatni). Ciekma czy wiesz coś na ten temat ?

 

[Misiek]

Podobno, nawet w Chinach koleje państwowe zaprzestały eksploatacji parowozów

chyba już kilka lat temu

nie wiem jak przewoźnicy prywatni

odnoszę wrażenie, że ex-chińskie parowozy jeżdżą teraz w USA ;-)

http://www.railpictures.net/showphotos. ... JCC%202008

http://www.railpictures.net/showphotos. ... AIS%206988

 

[keylan]

ciekawe ile kosztuje taki Chiński parowóz? to mogłoby być ciekawe wzbogacenie kolekcji każdego muzeum (gdy ma się forse oczywiście nie tak jak my... )

 

[Łukasz K]

Podobno, nawet w Chinach koleje państwowe zaprzestały eksploatacji parowozów

chyba już kilka lat temu

nie wiem jak przewoźnicy prywatni

odnoszę wrażenie, że ex-chińskie parowozy jeżdżą teraz w USA ;-)

http://www.railpictures.net/showphotos. ... JCC%202008

http://www.railpictures.net/showphotos. ... AIS%206988

jeżdżą dwa parowozy serii oznaczonej w Chinach jako QJ. Jest w sieci parę fajnych zdjęć jak prowadzą w podwójnej trakcji planowe składy towarowe.

QJ to bardzo popularna seria w Chinach (technicznie mają troszkę wspólnego z amerykańskimi lokami tej klasy i nie chodzi mi tu o szerokość toru, po którym się poruszają. Kto zgadnie co łączy chińskie QJ z amerykańskimi konstrukcjami ?), więc na pewno byłyby gratką w rozmaitych muzeach. To tak jak europejskie "kriegslok" serii Br52 i pochodne.

 

[keylan]

Pewnie Chińskie konstrukcje są pochodnymi konstrukcji Radzieckich które z kolei są pochodną jakiejś konstrukcji amerykańskiej dostarczonej w ramach land-lease?

 

[Misiek]

jeżdżą dwa parowozy

Dwa to ma IAIS, trzeci ma chyba RJCC
reszta pewnie posżła na żyletki.

ale może zachowało się TAM trochę małych parowozów przemysłowych - zdjęcia by trzeba na RP przejrzeć.

Coś mi świta, że maciekmaciekmaciek ;-) relacjonował jakąś wycieczkę do Serrbii i Czarnogóry, gdzie jeszcze trochę przemysłowych kopciuchów było.
no ale...

Z tego co wiem to Wolsztyn jest jedyną czynną parowozownią w tej części Europy

...to nie dotyczy ruchu planowaego na liniach I i II klasy ;-) znaczy kopciuchy przemysłowe...

 

[Ariel Ciechańsk]

Z tego co wiem to Wolsztyn jest jedyną czynną parowozownią w tej części Europy,

Jedyną normalnotorową - w samej Saksonii są cztery parowozownie wąskotorowe codziennie wydające do ruchu parowozy (Zittau, Freita-Haisenberg, Radebul i Kurort Oberwisenthal). Parowozownia Wernigerode na kolejkach Gór Harzu wydaje zaś codziennie do ruchu najmarniej 3-4 parowozy...

 

[krzychu12231]

nie dość, że wg rozkładu w "parowozowni" jest tylko jedno połączenie planowo obsługiwane parowozami

Są 2. Byłem w Wolsztynie w zeszłym tygodniu. Jeden jedzie po 5 rano, drugi 11.34. Chyba, że od tej pory coś się zmieniło.

 

[Anonymous]

no nawet tak nie strasz.....

Nie strasze , ale jest kryzys i takie,, fanaberie,, jak planowe pociagi z parowozem poleca jako pierwsze z rozkladu(te padliniaste szynobusy sa o wiele tansze w eksploatacji), a Cargo (z tego co wiem to ich tabor)raczej nie stoi dobrze, bo spadek przewozow jest totalny, a te przewozy ktore sie uchowaly(pisze o przewozach towarowych)przejmuja prywatni przewoznicy bo jada za mniej.

 

[Łukasz K]

Pewnie Chińskie konstrukcje są pochodnymi konstrukcji Radzieckich które z kolei są pochodną jakiejś konstrukcji amerykańskiej dostarczonej w ramach land-lease?

ciepło, ciepło....(ale jeszcze nie gorąco)


Dzięki za wyjaśnienia w kwestii czynnych parowozów. Koleje wąskotorowe i te górskie też mają swój urok. Uwielbiam te alpejskie, a najlepiej to szwajcarskie

 

[wilczek19]

A te wagoniki miały rewizję robioną w Słupsku i jest ich 4 sztuki

 

[ciekma]

reszta pewnie posżła na żyletki.
ale może zachowało się TAM trochę małych parowozów przemysłowych - zdjęcia by trzeba na RP przejrzeć.
Coś mi świta, że maciekmaciekmaciek ;-) relacjonował jakąś wycieczkę do Serrbii i Czarnogóry, gdzie jeszcze trochę przemysłowych kopciuchów było.

Nie wiem czy QJ jeszcze jeżdżą, ale lżejsze SY 1-4-1 to na pewno na wielu prywatnych sieciach kopalnianych są używane, również w ruchu pasażerskim.
Co do QJ to owszem były wzorowane na FD, a te na konstrukcji Baldwina spiraconej już w latach 30tych.
A co mają wspólnego? yyy, sprzęgi?
Nie zwróciłem wtedy na to uwagi, ale wyglądają na amerykańskie, czy na granicy z Mongolią i Kazachstanem wymieniają na radzieckie, czy są kompatybilne?
Acha, gwizdawki też mają amerykańskie:
http://homepage.ntlworld.com/duncan.cot ... unrise.wmv
http://homepage.ntlworld.com/duncan.cot ... proach.wmv
http://homepage.ntlworld.com/bj.hongse/ ... ound_2.wmv
niestety potem zastępowali te ładne wielotonowe trąbkami.
A, no i koła boxspok.

Co do Bośni to owszem jeżdżą, ale w ruchu towarowym lub manewry:
http://layer.uci.agh.edu.pl/~mczapkie/4 ... 117&page=2

Fajnie że są wagony oliwkowe, szkoda że ich jeszcze nie było gdy byłem w Poznaniu.

 

[Łukasz K]

Odpowiedź Ciekmy mnie satysfakcjonuje (w końcu)

 

[krzychu12231]

Re:

Nie strasze , ale jest kryzys i takie,, fanaberie,, jak planowe pociagi z parowozem poleca jako pierwsze z rozkladu

Niestety masz rację:
http://www.radiomerkury.pl/index.php?art=37982

Jeśli się to spełni to koniec Wolsztyna....

 

[gbbsoft]

A jak to ma się do tego: viewtopic.php?f=23&t=5556
? :shock:

 

[TKi3-120]

Jeden jedzie po 5 rano, drugi 11.34. Chyba, że od tej pory coś się zmieniło.

Witam.
To drugie połączenie jest na pewno o 11.34 z Wolsztyna? Jak byłem parę tygodni temu to o 13.31 dopiero z WL jechał. Jak się potem pytałem kierownika czemu tak późno jechali, to był zdziwiony tym pytaniem. Zresztą strona Parowozowni w Wolsztynie też podaje godz. 13.31. Jutro będę gdzieś na szlaku koło Ptaszkowa, mam nadzieję, że sprawa się wyjaśni, chyba, że już teraz ktoś rozwieje tą wątpliwość.
Pozdrawiam: Karol

 

[krzychu12231]

Oczywiście że 13:31, w lutym albo na początku marca była drobna korekta do RJ, wcześniej był o 11:34.

Nie sądzicie, że decyzja o wstrzymaniu ruchu parowozów która ma zapaść, może mieć związek z badaniami sanepidu przeprowadzonymi w czwartek pod kątem natężenia hałasu przy parowozach?? Wszędzie nosa tkają, tak jak i nikomu niepotrzebni ekolodzy....