Ochrona zabytkowych pojazdów kolejowych w Polsce

[Baureihe 33]

W związku z sugestiami dotyczącymi złomowania niektórych parowozów w Wolsztynie, warto przedyskutować stan ochrony zabytkowych pojazdów kolejowych w Polsce. Wiele poniemieckich wagonów pasażerskich zostało w Polsce zezłomowanych. Wiele z nich było unikatowymi zabytkami w skali europejskiej. Historyczne pociągi składają się ze zwykłych wagonów pasażerskich w oliwkowym malowaniu. W obecnych czasach pozyskiwane są teraz jedynie wagony wyprodukowane w okresie powojennym. To jest skutek długoletnich zaniedbań. Wiele dawnych zespołów trakcyjnych także zezłomowano. Ochrona zabytków w wielu przypadkach skoncentrowana była tylko na lokomotywach parowych i wagonach dwuosiowych. Warto, żeby inni użytkownicy forum także przedstawili argumenty w tej dyskusji.

 

[AliveC4T]

Temat bardzo ciekawy, ale wątek się nie rozwinął, dlatego przy okazji pozwolę sobie wspomnieć o losach tych pojazdów:
-MBxd1-201 zezłomowany w Gnieźnie w 2012 roku (!)
-wagony ryflaki odstawione w Dzierżoniowie na pastwę szabrowników i podpalaczy
-EN57-001 odstawiony w Przeworsku, gdzie powoli zmierza do stanu w którym był EW51 przed zewnętrzną odbudową

 

[daromaro]

@AliveC4T Wątek się nie rozwinął bo co tu pisać... Na to wszystko potrzebne są pieniądze. Nawet jak obiekt doprowadzi się do dobrego stanu to co jakiś czas trzeba go 'odnawiać'. Potrzebne jest też odpowiednie miejsce 'postoju'. Zajdź do pierwszego lepszego muzeum kolejowego... Ech....

Nawet Miliarderom czasami biznes nie wychodzi. Niby mają pieniądze a interes trzeba zamknąć - patrz Branson i jego spacebizness... Nawet dla gościa obniżyli granice Kosmosu do 80km a i to nie wystarczyło (do tej pory Kosmos zaczynał się na wysokości 100km - Linia Kármána.

 

[Kanclerz]

:
-wagony ryflaki odstawione w Dzierżoniowie na pastwę szabrowników i podpalaczy

Dwa z trzech zostały wystawione na sprzedaż. Może to próba ratunku rękami kogoś innego.

 

[Ariel Ciechańsk]

Ja tylko chciałem zwrócić uwagę, że na tle taboru, ochrona pozostałych kolejowych artefaktów praktycznie nie istnieje. A kolej to nie tylko pociągi....

 

[oelka49-26]

@AliveC4T Wątek się nie rozwinął bo co tu pisać... Na to wszystko potrzebne są pieniądze.

Zawsze można się starać o dofinansowanie prac remontowych. Na przykład przez konserwatora zabytków.

 

[daromaro]

Znajac zycie to pewnie niezla papierologia. Dobrze wiedziec aczkolwiek ja nie mam zadnego zabytku "pod opieka".

 

[Ariel Ciechańsk]

Znajac zycie to pewnie niezla papierologia. Dobrze wiedziec aczkolwiek ja nie mam zadnego zabytku "pod opieka".

Z czasem ogarniasz ja metodą kopiuj-wklej. Najgorzej jest zacząć. Potem już to idzie znacznie łatwiej. Aczkolwiek trzeba czasami przylobbować tu i ówdzie.