Dawno się tu nie produkowałem 
, bo i miałem trochę innych tematów które skupiły moją uwagę.
Jednak przedstawię dzisiaj mój najnowszy nabytek w skali TT, zestaw dwóch wagonów Eanos 052 DB z końca epoki IV firmy Roco nr.kat. 6680016. Modele kupiłem kilka dni temu i bardzo mi się spodobały.
Modele reprezentują pierwszą serię produkcyjną 300 sztuk z lat 1987-88 wyprodukowaną przez fabrykę Talbot na wózkach typu 652. Wagony z produkcji z lat późniejszych otrzymały wózki z rodziny Y25.
Modele są wykonane bardzo ładnie a szczegóły wykonane starannie. Niestety po postawieniu modeli na tory okazało się że to są "nieruchomości" bo praktycznie miały bardzo duże opory ruchu. Doszedłem że przyczyną są zbyt długie osie zestawów kołowych. Wygląda na to że o ile wagon jest z opracowania Roco to wózki typu 652 pochodzą od firmy Kuehn przejętej ostatnio przez Roco. Spróbowałem wymienić zestawy kołowe od Tilliga i tutaj sukces wagony toczą się lekko. Osie firmy Roco mają długość 18,8mm z Tilliga 18,6mm niewiele a jednak różnica kolosalna.
Dodatkowo czopy stożkowe firmy Roco mają większy kąt i tutaj nie jestem pewny czy stożek o wiekszym kącie też nie powoduje dodatkowego oporu. Na zdjęciach Tillig po lewej, Roco po prawej stronie. W zasadzie to nadawało by się do reklamacji jednak nie chciałem rezygnować z tak ładnych modeli a akurat zestawy kołowe Roco dość dobrze pasują do starych modeli BTTB. Tutaj w moim przypadku wymiana obyła się bez kosztów bo akurat we wspomnianych modelach BTTB miałem zestawy kołowe Tilliga z kołami o takiej samej średnicy. Jednak dla kogoś kto ma wyłącznie modele z nowszych lat produkcji niestety może to oznaczać dodatkowy wydatek, bo próba założenia zestawów kołowych Roco do wózka Tilliga skończyła się wynikiem negatywnym w kwestii oporów ruchu.
, bo i miałem trochę innych tematów które skupiły moją uwagę.Jednak przedstawię dzisiaj mój najnowszy nabytek w skali TT, zestaw dwóch wagonów Eanos 052 DB z końca epoki IV firmy Roco nr.kat. 6680016. Modele kupiłem kilka dni temu i bardzo mi się spodobały.
Modele reprezentują pierwszą serię produkcyjną 300 sztuk z lat 1987-88 wyprodukowaną przez fabrykę Talbot na wózkach typu 652. Wagony z produkcji z lat późniejszych otrzymały wózki z rodziny Y25.
Modele są wykonane bardzo ładnie a szczegóły wykonane starannie. Niestety po postawieniu modeli na tory okazało się że to są "nieruchomości" bo praktycznie miały bardzo duże opory ruchu. Doszedłem że przyczyną są zbyt długie osie zestawów kołowych. Wygląda na to że o ile wagon jest z opracowania Roco to wózki typu 652 pochodzą od firmy Kuehn przejętej ostatnio przez Roco. Spróbowałem wymienić zestawy kołowe od Tilliga i tutaj sukces wagony toczą się lekko. Osie firmy Roco mają długość 18,8mm z Tilliga 18,6mm niewiele a jednak różnica kolosalna.
Dodatkowo czopy stożkowe firmy Roco mają większy kąt i tutaj nie jestem pewny czy stożek o wiekszym kącie też nie powoduje dodatkowego oporu. Na zdjęciach Tillig po lewej, Roco po prawej stronie. W zasadzie to nadawało by się do reklamacji jednak nie chciałem rezygnować z tak ładnych modeli a akurat zestawy kołowe Roco dość dobrze pasują do starych modeli BTTB. Tutaj w moim przypadku wymiana obyła się bez kosztów bo akurat we wspomnianych modelach BTTB miałem zestawy kołowe Tilliga z kołami o takiej samej średnicy. Jednak dla kogoś kto ma wyłącznie modele z nowszych lat produkcji niestety może to oznaczać dodatkowy wydatek, bo próba założenia zestawów kołowych Roco do wózka Tilliga skończyła się wynikiem negatywnym w kwestii oporów ruchu.
Ostatnio edytowane:
-
5
-
1
-
2
- Pokaż wszystkie
