Porządkuję ostatnio informacji nt. Lyd2 wg danych z odpisu księgi fabrycznej zakładów Faur. Wynika z niej, że w 1982, dokładnie 14.08.82 została wysłana do Polski do nieustalonego zakładu lokomotywa o numerze 24599/1982 i oznaczeniu, zapewne niepewnym CX-01. Czy ktoś z Was natrafił na wzmiankę o takiej lokomotywie albo ma podejrzenia które zakłady (cukrownie??) mogą wchodzić w grę?
Lyd2
- Inicjator wątku Marek Sz
- Data rozpoczęcia
Wiem. I chyba wszystkie w Polsce poza 24599 zostały zlokalizowane, choć oczywiście uzupełnienia wymagają niektóre informacje np daty złomowania - jeśli da się ustalić albo przejścia miedzy zakładami, bo np. wg oznaczeń rumuńskich wynika, że 2 sztuki, które znalazły się później w Hucie 1 maja były pierwotne przeznaczone dla Huty Kościuszko. Tylko o powyższej lokomotywie brak informacji. Tego samego dnia, więc zapewne tym samym transportem została wyekspediowana Lyd2 24600/82 czyli CK-01 dla Kruszwicy, więc raczej wykluczam zniszczenie lokomotywy 24599 w trakcie transportu z powodu wykolejenia. Ale to tylko moje założenia.
Cześć!
Faktycznie dziwna sprawa.
Ale... Widziałem tylko jedno jedyne zdjęcie Lyd2 pracującej poza Polską. Chyba w Rumunii. Może to odrzut z eksportu?
Edit: Byłem blisko, tamta miała numer 24601:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Locomotiva_L35H,_Oct._1995.jpg
Faktycznie dziwna sprawa.
Ale... Widziałem tylko jedno jedyne zdjęcie Lyd2 pracującej poza Polską. Chyba w Rumunii. Może to odrzut z eksportu?
Edit: Byłem blisko, tamta miała numer 24601:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Locomotiva_L35H,_Oct._1995.jpg
Załączniki
Ostatnio edytowane:
Tak, to jedna z 3 w Rumunii o ile wiem. Tylko najpierw chcę ustalić losy tych polskich a potem spróbuję dorwać numery pozostałych - rumuńskich, albańskich etc. Po uzupełnieniu spisu na podstawie list FAUR doszły 4 kolejne w Polsce - 1 w Łubnej i 3 szt dla Groszowic. No i powyższe wątpliwości z HK i H1M.