Mój ZNTK Lokomotywa ND2 na ST43

[Arturp]

Chcę zbudować szczegółowego ST43, do tego użyję Chińska lokomotywa ND2 produkcji Charming, i także pudło Tillig lokomotywy 060DA. Lokomotywa ND2 jest około 5,30 mm dłuższa, każdy koniec kabiny został rozciągnięty o około 2,65 mm, czyli około 23 cm w porównaniu z prawdziwą lokomotywą. Będę musiał wyciąć te fragmenty. Podwozie jest takie same jak u 060DA/ST43
tutaj jest parę zdjęć

 

[Ranger]

A zestaw do konwersji mam ja jakbyś potrzebował. Reflektory plus odbłyśniki plus zestaw blaszek.

 

[Arturp]

A zestaw do konwersji mam ja jakbyś potrzebował. Reflektory plus odbłyśniki plus zestaw blaszek.

ja mam takie reflektory, a jak wyglądają Twoje?

 

[Ranger]

Poczytaj tutaj:
https://forum.modelarstwo.info/threads/umf-konwersje-modeli-taboru.21212/page-5
Od początku do efektu końcowego.
Jak masz żywicę to ok. Aby nie przeświecała.

 

[WrocT]

Ta lokomotywa ND2 jak ma wyglądać po przebudowie? Czy są zdjęcia oryginału w skali 1:1? Czy też zweryfikowane na zachowanym egzemplarzu?

 

[Arturp]

Ta lokomotywa ND2 jak ma wyglądać po przebudowie? Czy są zdjęcia oryginału w skali 1:1? Czy też zweryfikowane na zachowanym egzemplarzu?

Mój plan polega na skróceniu lokomotywy ND2 i przekształceniu jej w ST43.
ND2 został zmodyfikowany dla kolei Chińskich. Przód lokomotywy został przeprojektowany, przód kabiny zmieniono z płaskiej powierzchni na tępy kształt główki z lekkim kątem aby zmniejszyć opór powietrza.
Rumuński prywatny przewoźnik towarowy GFR obsługuje obecnie kilka lokomotyw ND2, które zostały wywiezione z powrotem do Rumunii, przemalowane i wymienione sprzęgi.

 

[Arturp]

po wstępnych pomiarach oba końce lokomotywy zostaną skrócone o 2,65 mm

 

[Arturp]

Czy może ktoś z was wie kiedy te lokomotywy straciły ozdobne listwy.

 

[Flotoma]

Czy może ktoś z was wie kiedy te lokomotywy straciły ozdobne listwy.
Zobacz załącznik 1027303

Kiedyś uzyskałem informację, że listwy likwidowano przy okazji naprawy lokomotywy. Tworzyła się pod nimi korozja i to stanowiło główną przyczynę ich demontażu. Z moich obserwacji wynika, że listwy zaczęły znikać w okolicach epoki IV.

 

[garou]

po wstępnych pomiarach oba końce lokomotywy zostaną skrócone o 2,65 mm

Szykuje się trochę rzeźnia.... powodzenia. Ciekaw jestem efektu końcowego.

 

[nohab]

ND2 jest około 5,30 mm dłuższa, każdy koniec kabiny został rozciągnięty o około 2,65 mm, czyli około 23 cm w porównaniu z prawdziwą lokomotywą.

Lokomotywa ND2, nie jest czasem zbudowana na dłuższej ostoi, przygotowanej pod sprzęg samoczynny SA3?

 

[Arturp]

Lokomotywa ND2, nie jest czasem zbudowana na dłuższej ostoi, przygotowanej pod sprzęg samoczynny SA3?

Zbiornik paliwa, wozki i rozstaw pomiędzy wózkami jest taki sam jak 060DA/ST43. ale jest jakieś 25 cm więcej zwisu na każdym końcu lokomotywy, który można łatwo odciąć.

 

[teigrekty2]

Zbiornik paliwa, wozki i rozstaw pomiędzy wózkami jest taki sam jak 060DA/ST43. ale jest jakieś 25 cm więcej zwisu na każdym końcu lokomotywy, który można łatwo odciąć.

Koledze @nohab chodziło o to że były dwie wersje ST43. Wcześniejsze posiadały standardową ostoje. Po którymś numerze ostoja była wydłużona i belki zderzakowe wystawały poza obudowę pudła. Pytanie jest którą wersję Planujesz.

 

[teigrekty2]

Czy może ktoś z was wie kiedy te lokomotywy straciły ozdobne listwy.
Zobacz załącznik 1027303

Generalnie mniej więcej w tym samym czasie kiedy zaczęto malować ściany czołowe na żółto. Ale cały proces zajmował lata.

 

[Arturp]

Koledze @nohab chodziło o to że były dwie wersje ST43. Wcześniejsze posiadały standardową ostoje. Po którymś numerze ostoja była wydłużona i belki zderzakowe wystawały poza obudowę pudła. Pytanie jest którą wersję Planujesz.

O tym to nie wiedziałem, obejrzałem kilka zdjęć i widzę o czym mówisz. Będę budował krótszą, bardziej powszechną wersję.

 

[Arturp]

Z obu modeli usunąłem farbę oraz dokonałem wstępnych pomiarów. niestety buda Tilliga nie jest dokładnie odwzorowana w skali, co utrudnia pomiary. Używam schematycznych rysunków, które są bardzo pomocne w tej sytuacji.

 

[Arturp]

pierwsza kabina lokomotywy została ukończona, zrobię jeszcze kilka poprawek. Ta lokomotywa ND2 ma dłuższe ostoje, więc myślę o zbudowaniu wersji ST43 z tymi dłuższymi ostojami. Kiedy skończę z budą, myślę, że zrobię kopię z żywicy, aby zrobić kolejny ST43 z krótszą ostoją.

 

[Arturp]

Nieco większe postępy zrobiłem na ST43, jedna z kabin została podłączona do budy. Zdecydowałem się zrobić wersję z krótkimi ostojami z Tilliga 060DA, ponieważ oryginał w chińskim modelu był trochę za szeroki i wymagałoby dużo pracy, aby go zmniejszyć i nadać mu odpowiednie wymiary i wygląd.

 

[Arturp]

Dach i obie kabiny zostały ukończone. odtąd praca powinna być znacznie łatwiejsza. będzie to jednostka 217

 

[Jacek765]

Bardzo fajnie to wygląda. Nie jestem jednak przekonany do tej pozostawionej poziomej listwy w połowie wysokości pudła. Odnoszę wrażenie że w chińskiej wersji jest ona niżej, od lokomotyw PKP.