Kolekcja Kolekcja Krisa

[Kris]

To był jeden ze standardowych wagonów sypialnych w zachodnich Niemczech, w III i IV epoce. Coś jak u nas Wars.
We wschodnich Niemczech była Mitropa.
W międzyczasie był też TEN (TransEuroNacht/Nuit/Notte/Night) - Wagony tego przedsiębiorstwa miały zarządy wielu krajów Europy.
Taki protoplasta CityNightLine - obecnie mamy NightJet.

Było o tym na forum. O DSG (Deutsche Speise und Schlafwagen Gesselschaft).

 

[Andrzej Harassek]

W międzyczasie był też TEN (TransEuroNacht/Nuit/Notte/Night) - Wagony tego przedsiębiorstwa miały zarządy wielu krajów Europy.
Taki protoplasta CityNightLine - obecnie mamy NightJet.

Gwoli ścisłości: TEN trudno nazwać przedsiębiorstwem. Było to raczej porozumienie zarządów kolejowych dotyczące wspólnej organizacji i prowadzenia nocnych połączeń kolejowych z wykorzystaniem wydzielonego parku wagonów sypialnych. Wagony dalej należały do poszczególnych zarządów, były jednak pomalowane i oznakowane w ten sam sposób. Z kolei CityNightLine była samodzielną spółką, założoną przez DB AG, i SBB/CFF/FFS, następnie przejętą całkowicie przez DB AG. A NightJet jest tylko handlową marką, pod jaką koleje austriackie (ÖBB) oferują nocne połączenia.

 

[Kris]

Pojawił się kolejny obowiązkowy element kolekcji.

Taki oto duecik:

Dziękuję koledze @szifo30 za wymianę

 

[Kris]

Mała rzecz, a cieszy

Dzięki @Paweł 1-87

 

[Kris]

Pogoda piękna, więc jedziemy na wycieczkę
☀️

 

[Kris]

Mam i ja

 

[Kris]

Kolejny skład - tym razem lokalny - skompletowany.
Doborowe towarzystwo:
Ryflak, Bonanza i Kociołek

 

[Magic]

A gdzie ten składzik jeździł? Kolor tej SM42 straszliwie się gryzie z oliwkowymi wagonami. To chyba numer 235? Może jest jakieś kolorowe foto?

 

[Kris]

Ten skład jeździł np z Jeleniej Góry do Karpacza. Oryginalnie lokomotywa pewnie też była oliwkowa, ale mam jaką mam
Przydziały wagonów i lokomotywy też są rozstrzelone. Od Choszczna po Kłodzko
Ale u mnie będzie jeździć do Torcinka

 

[Magic]

No, Oliwka do takiego składziku to by była bajka. W jakich latach mogło być zrobione to foto? Ja lubię pogrzebać w zasobach netu i poszukać jakiegoś śladu. Jest tylko kilka zdjęć #235, ale bardzo współczesnych, 2018, spłowiała, odstawiona, ale za to ma na czele podwójne "V", a nie jak na foto Kolegi, zamieszczone wyżej. No ale przez te 20-30 lat mogli ją i 10 razy malować.
PS. Widzę, podobny składzik (zamiast bonanzy jest jakiś inny wagon) w Jeleniej Górze na SP45-214. Rok 1989.
PS2. Znalazłem #235 z tym ze to SP a nie SM i by się zgadzała z tą, z czarno białej fotki z tym, że jednak nie była to oliwka. "V" na przedzie pasuje.

Źrófło:
FLICKR
Autor: Bahnbilder von W. + H. Brutzer

 

[Kris]

Foto z Karpacza jest z 92 roku.

 

[garou]

A gdzie ten składzik jeździł? Kolor tej SM42 straszliwie się gryzie z oliwkowymi wagonami. To chyba numer 235? Może jest jakieś kolorowe foto?

Gryzie się bo SP42 którą kolega podczepił to lokomotywa w barwach epoki V/VI, a nie IV jak by bardziej pasowało do tych wagonów z rewizją na lata 80-te....

 

[Kris]

Ja wiem, ale każdy orze jak może
Ale lata 90te, to już V epoka, wtedy jeszcze oliwki jeździły, więc tak na granicy jest

 

[Kris]

Rok 1999, zielona SP42 z oliwkowymi ryflakami..... Można? MOŻNA

żródło:
https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=46226&mode=search

 

[Magic]

Ale to nie była żadna krytyka, jak kolega zastosuje patynę jak na foto widzimy to jak najbardziej będzie pasowało. Nie ma nic lepszego niż wyblakła farba na lokomotywach, a oliwki lekko pobrudzić na zestawach kołowych i dachu i jest secik jak "ta lala"
Któryś z kolegów prezentował tu na forum taką spłowiałą malaturę na bodaj ET22, i to był jeden z piękniejszych efektów i najbardziej naturalnych jakie można osiągnąć w patynie

 

[Kris]

Zdjęcie było raczej odpowiedzią dla kolegi @garou.

Patyna jest w planie, ale bardzo odległym

 

[garou]

Zdjęcie było raczej odpowiedzią dla kolegi @garou.

Patyna jest w planie, ale bardzo odległym

Nie napisałem przecież, że jest źle. Doceniam. Pozdrawiam