Kolejowy półwysep helski i linia 213

[Meggido]

Obydwie ciągną skład, jak ruszały z Kuźnicy to równomiernie w obydwu lokomotywach było słychać zwiększanie obrotów silników.

Niestety nie masz racji. Obserwowałem zestaw w Jastarni i podczas postoju 3 silniki pracowały na biegu jałowym natomiast ten najbliżej składu pracował cały czas na "pełnych obrotach". Zgodnie z opisem lokomotywy miała ona przestawiony drugi agregat na tryb zasilania składu.

 

[CoCu]

Ale faktycznie to jest dziwne i wydaje się nie ekonomiczne, by skład ciągnęły dwie lokomotywy.

 

[tokarz76]

Sprawa wygląda następująco:
Pierwsza lokomotywa - oba silniki spalinowe pracują na trakcję. Druga lokomotywa - silnik bliżej wagonów pracuje na ogrzewanie składu, drugi na trakcję.
Ogólnie do pociągu składającego się 7 wagonów jedna SU42 jest trochę za słaba. Trzeba pamiętać, że jeden silnik pracuje na blok obwodu grzania pociągu.
W podwójnym zestawieniu, maszyny ciągną "jak złoto", nie ma nawet problemu z wjazdem pod Mrzezino.
Oczywiście w każdej chwili, w momencie większego zapotrzebowania na energię trakcyjną, możliwe jest wyłączenie grzania pociągu i wtedy wszystkie motory pracują na trakcję.

 

[Szwed1978]

Sprawa wygląda następująco:
Pierwsza lokomotywa - oba silniki spalinowe pracują na trakcję. Druga lokomotywa - silnik bliżej wagonów pracuje na ogrzewanie składu, drugi na trakcję.
Ogólnie do pociągu składającego się 7 wagonów jedna SU42 jest trochę za słaba. Trzeba pamiętać, że jeden silnik pracuje na blok obwodu grzania pociągu.
W podwójnym zestawieniu, maszyny ciągną "jak złoto", nie ma nawet problemu z wjazdem pod Mrzezino.
Oczywiście w każdej chwili, w momencie większego zapotrzebowania na energię trakcyjną, możliwe jest wyłączenie grzania pociągu i wtedy wszystkie motory pracują na trakcję.

Chodzi o grzanie lub klimatyzację

 

[tokarz76]

Chodzi o grzanie lub klimatyzację

To chyba jasne. Reasumując, chodzi o sprzęg 3kV.

 

[Meggido]

Wedrujac wzdluz torow w Jastarni dopatrzylem sie pewnej rzeczy. Otoz szyny uzyte do modernizacji odcinka w Jastarni nie sa nowe. To jakies starouzyteczne z demontazu. Widac miejsca mocowan do podkladow na stopie szyny.

 

[Szwed1978]

Projekt rewitalizacji helskiego korytarza kolejowego zakładał wymianę szyn na wszystkich łukach i stacjach. Na prostych odcinkach torów są stare szyny.

 

[zieniewa]

Właśnie je wymienili na bezstykowe przy trzecim podejściu.

 

[Szwed1978]

Sprawa wygląda następująco:
Pierwsza lokomotywa - oba silniki spalinowe pracują na trakcję. Druga lokomotywa - silnik bliżej wagonów pracuje na ogrzewanie składu, drugi na trakcję.
Ogólnie do pociągu składającego się 7 wagonów jedna SU42 jest trochę za słaba. Trzeba pamiętać, że jeden silnik pracuje na blok obwodu grzania pociągu.
W podwójnym zestawieniu, maszyny ciągną "jak złoto", nie ma nawet problemu z wjazdem pod Mrzezino.
Oczywiście w każdej chwili, w momencie większego zapotrzebowania na energię trakcyjną, możliwe jest wyłączenie grzania pociągu i wtedy wszystkie motory pracują na trakcję.

A jeżeli będzie 10 lub 11 wagonów to ile pojedzie lokomotyw skoro 2 są potrzebne do 7 wagonów ?

 

[MichałK]

Maksymalnie wjedzie 8 wagonów "długich" na helską + 2 lokomotywy.

 

[Szwed1978]

Kolej Metropolitalna na Półwyspie. W ostatnim momencie wszedłem na stację

Budynek stacji trochę odmalowali ale nikt nie pomyślał o tej skrzyni przed budynkiem. (zdjęcie zrobił mój syn 5 lat)

 

[linia 213]

Te szynobusy będą jeździć dla PR Gdynia. Bo chodzą takie słuchy że newagi które jedzą na codzień mają iść na stan PKP SKM trójmiasto. Bo SKM wygrało przetarg na obsługiwane linii PKM.

 

[jastarnik84]

Koledzy. Reda chyba też należy do linii 213? Ma może ktoś informacje na temat przebiegu rewitalizacji tamtejszego budynku dworcowego?? Może jakieś foto??

 

[linia 213]

W redzie dworzec jest prawie skończony tylko jeszcze robią małe poprawki.

 

[jastarnik84]

I żadnej fotorelacji?? Linia była można powiedzieć na bieżąco dokumentowana a tu pierwsza stacja i pierwszy dworzec na linii i nikt się nie skusił na parę fotek?? Chętnie sam bym to zrobił, ale obecnie jestem trochę za daleko.

 

[linia 213]

Zdjęcia są na internecie po modernizacji. Ja mam dwie stacje do redy. więc jak będę się wybierał do redy to zrobię parę fotek.
Swoją drogą to te szynobusy SA136 014 i 015 jeżdżą też dziś na helskiej. Wczoraj miałem okazje przejechania się nimi z Helu do Redy.

 

[Szwed1978]

Te szynobusy będą jeździć dla PR Gdynia. Bo chodzą takie słuchy że newagi które jedzą na codzień mają iść na stan PKP SKM trójmiasto. Bo SKM wygrało przetarg na obsługiwane linii PKM.

Mało prawdopodobne ponieważ pojazdy z PESY będą jeździć na PKM gdyż to PESA wygrała przetarg na dostawę Spalinowych Zespołów Trakcyjnych dla PKM http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Umowa-na-dostawe-10-szynobusow-dla-PKM-podpisana-n83022.html

 

[linia 213]

To ja wiem ale czemu na SA136 014 i 015 jest naklejka Przewozy Regionalne z siedzibą w Gdyni skoro przetarg na kursowanie wygrała PKP SKM Trójmiasto i ta spółka będzie miała te szynobusy.

 

[Szwed1978]

Jak zobaczyłem w Kuźnicy skład z napisami PR-ów to tez się zdziwiłem.

 

[linia 213]

No chyba że na razie są na stanie PR Gdynia bo otwarcie PKM jest planowane na 1 września. I może będą do końca sierpnia jeździć na Hel. Bo dzisiaj jechały SA136 014 i 015 z Gdyni o 10.45 (40 min. opóźnienia).