1:1 Kolejowe wakacje - Węgry i trochę Rumunii

[Bronco_Billy]

Jako że lubimy wracać w okolice, w których już byliśmy (w myśl zasady inż. Mamonia: "No jakże może podobać mi się piosenka, którą pierwszy raz słyszę"), postanowiliśmy wrócić na Węgry, żeby się upewnić, czy nam się tam podoba i dokończyć zwiedzanie tego, na co nie starczyło czasu rok temu.

Zawsze wiedziałem, że jestem w czepku urodzony, dlatego idealnie zaplanowałem termin wyjazdu....

Dworzec Keleti przywitał nas w sposób następujący....

Upewniwszy się w przekonaniu, że dworzec jest przepiękny, ale jednak chwilowo odrobinę zbyt popularny wśród mężczyzn w wieku poborowym zakwaterowaliśmy się 300 metrów obok i postanowiliśmy rozpocząć zwiedzanie od terenów odrobinę odleglejszych od tego miejsca - Wzgórz Budańskich - czyli kolejka zębata i kolejka dziecięca ...

 

[Bronco_Billy]

Kolej zębata startuje z Városmajor w Budzie, ma bodaj 10 stacyjek i wiedzie na Wzgórze Széchenyi'ego. Jedzie się ok. 15 minut, mocno hałasuje i telepie

 

[Bronco_Billy]

Ze stacji końcowej kolejki zębatej trzeba przejść z 300 metrów do miejsca, w którym startuje kolej dziecięca - Széchenyi-hegy. Trasa ma 11 km i wiedzie do Chłodnej Doliny (Hüvösvölgy). Kolej obsługują dzieciaki przy dyskretnej obecności dorosłych.

Manewry w Chłodnej Dolinie:

Panie Konduktorki

I widok na Budapeszt z trasy kolejki:

cdn.....

 

[Bronco_Billy]

Kolejny nasz cel to było Keszthely - miasto nad północno-zachodnim wierzchołkiem Balatonu. Trasa wiedzie wzdłuż południowego brzegu jeziora, a po minięciu linii brzegowej skręca na północny zachód. Z dworca Budapest-Deli jedzie się 3 godziny pospiesznym - 190 km.

Tu skład z Deli do Balatonfüred, który z kolei jedzie północnym brzegiem jeziora i niezektryfikowaną linią - na przejażdżkę tą trasą nie starczyło nam czasu, czego bardzo żałuję. W roli głównej Class 418, a w tle nasz skład - sześć halberstadtów:

Atutem Keszthely jest nie tylko położenie nad brzegiem Balatonu, ale i liczne zabytki i małe muzea (m.in. muzeum marcepanu, Balatonu, odbiorników radiowo-telewizyjnych - to ostatnie niestety było zamknięte).
Kilka niekolejowych impresji z tego miejsca ...:

I nasz dyliżans powrotny:

Dworzec Keszthely. W przebudowie, jak większość dworców wzdłuż Balatonu:

 

[Bronco_Billy]

Droga powrotna i poszerzenie składu o trzy oczekujące wagony:

cdn...

 

[Michał_P]

Byłem tam w 1999r. W pobliskiej Tapolcy było depo a w nim ostatnie Nohaby jeżdżące wzdłuż północnego brzegu jeziora. Północny brzeg i tamtejsza niezelektryfikowana linia kolejowa to trochę inny świat, niż południe.

 

[Bronco_Billy]

Wiem, dlatego żałuję ze nie pojechaliśmy tamtędy ... Ale co się odwlecze ..

 

[Bronco_Billy]

Kolejny dzień to była wycieczka do Szentendre - małego miasteczka nad Dunajem, ok. 20 km na północ od Budapesztu. Dojechać tam można kolejką podmiejską BHÉV, linią nr 5, która startuje obok stacji Batthyány tér - pierwszej stacji linii metra M2 na zachodnim brzegu Dunaju.
Miasteczko bardzo ładne, trochę przypominające nasz Kazimierz Dolny.
Linię obsługują trójczłonowe EZT wyprodukowane w NRD.

A tak wygląda Szentendre:

 

[Bronco_Billy]

Ale to co najciekawsze w Szentendre (przynajmniej dla mnie) - to Muzeum BKV - spółki zarządzającej budapesztańskimi autobusami, trolejbusami, tramwajami, metrem i kolejką podmiejską BHÉV.
Część eksponatów jest pod dachem, część na świeżym powietrzu.
Poniżej fotki części eksponatów:

 

[Bronco_Billy]

cd.

 

[Bronco_Billy]

I kilka eksponatów spod chmurki:

 

[Bronco_Billy]

Kolejny dzień - a raczej noc, dzień i noc - to wyprawa do Braszowa w Rumunii. Prawie czternaście godzin, trochę długo jak na tą odległość, ale swoje robią dwie kontrole paszportowe i zmiany loków na trasie.
W obie strony jechaliśmy EN ISTER (Budapeszt Keleti - Bukareszt).

To nasz skład na Keleti - z obu końcach 060-EA Delfin - zakochałem się w tej lokomotywie już rok temu:

Wagon restauracyjny CFR - taka ciekawostka - co kelner w rumuńskim restauracyjnym podaje do stolika jako pierwsze? Popielniczkę

A tu już Braszów - dworzec raczej nieciekawy:

Nasz skład - na pierwszym planie sypialny, którym podróżowaliśmy. Wracaliśmy z kolei tym pierwszym widocznym za lokiem:

Kilka ujęć z peronów:

 

[Bronco_Billy]

Sam Braszów - piękne miasto - polecam!

Jeden dzień to za mało na Braszów, ale cóż, wieczornym pociągiem wróciliśmy do Budapesztu.
Ken kierunek podróży w tym czasie nie był zbyt popularny - byliśmy jedynymi pasażerami w wagonie ...
Tu EN ISTER już na powrót na Keleti:

cdn ...

 

[Bronco_Billy]

Kolejny dzień to wycieczka do Wyszehradu.
Udaliśmy się na dworzec Nyugati, skąd odjeżdżają pociągi do Nagymaros-Visegrád.
Dworzec Nyugati jest równie piękny jak Keleti - i niestety równie zaniedbany... Kilka zdjęć:

Najwęższy peron w Budapeszcie

 

[Bronco_Billy]

Nyugati cd.:

 

[Bronco_Billy]

Do Wyszehradu ruszyliśmy Flirtem. Była to moja pierwsza podróż nowoczesnym EZT. Ujechaliśmy z 1000 metrów, po czym nastąpiła... awaria... Staliśmy blisko godzinę, ale na szczęście udało się dojechać. Tyle moich doświadczeń z "tramwajami"... Wracaliśmy już klasycznym składem.

Stacja Nagymaros-Visegrád i widok na i z peronów:

A to skład z Berlina do Keleti. Upewnił nas, że uda nam się wrócić do Warszawy dnia następnego z Budapesztu, bez konieczności udania się na stację graniczną w Szob - PIC był łaskaw przez cały weekend na swojej stronie informować, że wagony z TLK Chopin nie dojeżdżają do Budapesztu, mimo że już w nocy z soboty na niedzielę (07/08 września) dojeżdżały ... Brawo PIC! Żeby mieć miarodajną informację, trzeba było wieczorem w przeddzień wyjazdu, jak i rano w dniu odjazdu udać się na Keleti i sprawdzić, czy EN Metropol pojawił się w Budapeszcie z "naszymi" wagonami ...

[DOUBLEPOST=1442070920,1442070139][/DOUBLEPOST]No i sam Wyszehrad - najpierw przeprawa promowa, później wspinaczka na zamek. Piękne widoczki na Dunaj!

 

[Bronco_Billy]

Była też wycieczka do Muzeum Kolejnictwa w Budapeszcie. Kawał terenu, dużo atrakcji dla dzieciaków. Niestety nie spotkałem tam Nohaba, na którego liczyłem najbardziej, ale widziałem go - mignął mi innego dnia na jednej ze stacji między Nyugati a Wyszehradem - był w tym czasie zatrudniony do obsługi jakiegoś pociągu specjalnego...
Fotki z muzeum/parku:

[DOUBLEPOST=1442076162][/DOUBLEPOST]

 

[Bronco_Billy]

cd....

 

[Bronco_Billy]

Nasz skalmierzycka Warszawa W takim stanie, że bałem się dotknąć, żeby się nie rozleciała ...

cdn ...

 

[Bronco_Billy]

Na dzień powrotu zaplanowaliśmy ostatni "akcent kolejowy" - wizytę w Miniversum
Makieta fajna, lekko "interaktywna" (można sobie jakiś dźwięk czy światełka uruchamiać), ale przy dokonaniach naszych rodzimych mistrzów nie robi już aż tak wielkiego wrażenia.
Tak jak kiedyś pisał Andrzej Harassek - Dworzec Nyugati jest odwzorowany w lustrzanym odbiciu