1:1 Koleje w Chorwacji

[Sebastian]

Przy okazji niedawnej wizyty w Chorwacji udało zrobić się trochę kolejowych fotek, którymi chyba warto podzielić się z innymi

Na początek główny dworzec w stolicy kraju, stacja ZAGREB GLAVNI KOLODWOR

Na stacji pomnik techniki, po prawej budynek poczty...

...którą w Chorwacji nadal wozi się pociągami

Nastawnia

Kilka ujęć stacji i taboru

 

[Sebastian]

Jedziemy w kierunku Słowenii

Wyjazd z Zagrzebia

Stacja ZAPREŠIĆ

Stacja SAVSKI MAROF
Na tej stacji od linii do Ljubljany odgałęzia się jednotorowa linia do granicznej stacji Kumrovec i dalej w kierunku Celje w Słowenii. Przez jakiś czas obie linie biegną równolegle do siebie. Ze stacji wyjeżdża się na świeżo zmodernizowany odcinek linii i pociąg nabiera "normalnej" prędkości.

Przystanek SUTLA i jeszcze trzy tory. Peron tylko przy linii jednotorowej...

... która po minięciu przystanku ostrym łukiem odbija w prawo

Chwilę później wjeżdżamy na terytorium Słowenii, ale o tym już w sąsiednim wątku

 

[Sebastian]

Koleje w Chorwacji to rzecz jasna nie tylko Zagrzeb i linia do Ljubljany
LUPOGLAV to jedyna węzłowa stacja na półwyspie Istria. Przebiega przez nią jednotorowa linia z położonego na południu półwyspu miasta Pula do Buzet i dalej do Słowenii oraz odgałęzia się nieczynna obecnie linia do miasta Rasa. Co ciekawe linie te nie mają bezpośredniego, wewnątrzkrajowego połączenia z resztą sieci kolejowej Chorwacji.
Przez stację przejeżdża kilkanaście pociągów osobowych w ciągu doby, co do towarowych nie zaczerpnąłem informacji. Czynna jest kasa biletowa, w poczekalni działa automat do kawy, do dworcowej toalety można wejść bez wstrzymywania oddechu...

Budynek dworcowy od strony torów

Nastawnia z zewnątrz...

... i od środka

Kierunek Buzet

W oddali wyjazd w kierunku Rasa (na lewo) i Pula (na prawo)

Na naszych stacyjkach tej wielkości, toalety nie miałyby żadnych szans...

Napowietrzna linia telegraficzna przechodzi z jednej strony stacji na drugą

Szynobus ze stacji Pula skończył bieg

Załadunek szyn

 

[Sebastian]

Z punktu widokowego rezerwatu przyrody nieopodal Lupoglav (nie pamiętam nazwy) zobaczyć można fragment nieczynnej linii do Rasa.
Na pierwszym zdjęciu wjazd do tunelu, zaraz po wyjeździe z innego pod górą, z której zrobione jest zdjęcie. Na drugim linia już po wylocie z tunelu i znacznie wyżej. Różnicę wysokości pociągi pokonywały na łuku we wnętrzu tunelu.
Mimo braku ruchu na tej linii, co dziesięć dni robiony jest obchód w celu wykrycia ewentualnych braków będących na przykład następstwem kradzieży.