Koleje włoskie - sieć trakcyjna 3-fazowa

[yahya]

Mam pytanie techniczne do znawców. W szczególności w północno-zachodnich Włoszech do lat 70. XX w. funkcjonowała sieć trakcyjna 3-fazowa ~3,6 kV 16,7 Hz z dwoma przewodami rozpiętymi między słupami. Chciałbym się dowiedzieć, czy w tym systemie trzeci przewód fazowy stanowiły szyny, a jeśli tak, w jaki sposób był on zabezpieczony przed porażeniem ludzi albo zwierząt, które mogłyby dotknąć szyn będących pod napięciem? Czy to był odizolowany tzw. układ elektryczny IT?

Dla zainteresowanych:

Mapa tej sieci:
http://www.stagniweb.it/Foto6.asp?File=tri_map&Tipo=index&Righe=50&Col=5

Przykładowa lokomotywa z ww. sieci (źr. http://www.stagniweb.it/):

 

[Alana]

Prawdopodobnie uklad podobny do tego:

Jedna faza uziemiona, dwie pozostale na poziomie 3.6kV wzgledem ziemi. Faza uziemiona podlaczona do szyn.

 

[yahya]

Dzięki za sugestię. Sieć zasilającą ~3,6 kV we Włoszech, wraz z generatorami, zaprojektował węgierski inżynier Kálmán Kandó z zakładów Ganz. On też nadzorował projekt budowy jednej z pierwszych lokomotyw tego systemu zasilania na FS, E.430. Niestety, nigdzie nie mogę znaleźć ogólnego schematu elektrycznego hydroelektrowni Campovico zasilającej tę sieć ani samej lokomotywy E.430, by upewnić się co do sposobu rozwiązania zasilania dla trzeciej fazy.

 

[Alana]

Sprawdz szwajcarów i ich kolejki górskie. Np Jungfraubahn. Ten sam system 3f z 2 przewodami jezdnymi i trzecia fazą na szynach. Sprawy bezpieczenstwa przeciwporazeniowego beda takie same.

 

[Andrzej Harassek]

Sprawdz szwajcarów i ich kolejki górskie.

I jeszcze u Francuzów (nie u francuzów ) jest taka kolej: Le Train de La Rhune.