Kolej w Norwegii

[spur 1]

kilka fotek z wycieczki koleją po Norwegi na trasie BERKAK -HAMAR w jedna stronę skład z lokomotywy 18 2245 osiem wagonów 17m a powrót norweskim PENDOLINO i w odróżnieniu od naszego pięknie się kładzie na łukach na tej bardzo krętej trasie oraz relacja z muzeum NORWESKICH KOLEI ŻELAZNYCH gdzie eksponaty były trochę dziwnie ustawione i można je było oglądać tylko z jednej strony i na koniec relacja z kolei wąskotorowej w zamkniętej kopalni miedzi w LOKKEN VERK gdzie kolejka jeździ turystycznie tylko dwa miesiące a mają super sprzęt do konserwacji trakcji a tory są w super zadbane

 

[spur 1]

i reszta relacji

 

[RS11]

Tylko że Norwegian State Railways Class 73 EMU to nie pendolino- został zbudowany w 1999 roku przez Adtranza (od 2001 Bombardier Transportation),
co do łuków a i owszem pociąg posiada tilta.

 

[Terebesz]

Ten amerykan, ostatnie zdjęcie w pierwszej serii, miał jakiś opis? Skąd się toto wzięło w norweskim nuzeum?

 

[JacekZet]

Ten amerykan to ALF, jest opis tego wehikułu od Beyer & Peacock 1870 rok. W 1990 roku norweski kolejarz (odpowiednik naczelnika sekcji drogowej na PKP) zazdrościł nam wózków WM15 a zwłaszcza ich przestronnej kabiny i normalnego hamulca Oerlikona - używali wózków Plasera z hamulcem adoptowanym z ciężarówki bez możliwości prowadzenia normalnych wagonów z czynnym hamulcem zespolonym.

 

[spur 1]

opis do ostatniego zdjęcia w pierwszej serii

 

[Terebesz]

Dzięki. Ciekawa ciekawostka. Brytyjski rozstaw i amerykańska lokomotywa made in Norway