Mój ZNTK Irokezowe robótki

[Irokez46]

Vectron nadal czeka na części a w między czasie na warsztat trafiła SU46-037. Udało się przemalować czołownice na żółto. Nie jest może idealnie dobrany kolor do żółtego przy reflektorach, ale już znacznie lepiej to wygląda niż z pomarańczowym.

 

[Irokez46]

Dojechały szybki od Vectronów Dual. Wychodzi na to że ich rozmiar jest odpowiedni do zamiany w Vectronie Cargo International. Pozostanie odciąć od nich tylko szkło górnego reflektora.

 

[Irokez46]

Dziesięć lokomotyw mam obecnie na warsztacie zarówno dla siebie jak i dla dwóch kolegów. Między innymi ET21-157, który zostanie "przebity" na numer 142. Do tego celu trzeba było wymienić reflektory. Nowe pochodzą od pikowskiego ET21 CTLu.
Na wstępny warsztat trafiła też EP05. Założone pełne czoło z jednej strony, ale ważniejsza zmiana to przemalowanie izolatorów na biało a podstaw pantografów pod kolor dachu. Najpewniej jeszcze model pojedzie na wymianę lamp oraz założę mu ładniejsze trąbki. Zastanawiam się też, od którego roku ten egzemplarz miał z jednej strony tarcze zderzaków okrągłe z drugiej prostokątne. Na zdjęciach z 1992 ma na obu czołach okrągłe a już w roku 1998 z każdej strony inne. Jeśli ktoś posiada zdjęcia tej lokomotywy z lat 1994-96 to bardzo proszę o informację.

 

[ffox]

ale ważniejsza zmiana to przemalowanie izolatorów na biało

Górny izolator powinien być koloru czerwonego, więc jak będzie Ci się chciało przemalować ten element w każdej pozycji, to dopełniłoby fajnie detale.

 

[jacol_placol]

Weź ją całą przemaluj. Daj litery wypukłe.

 

[Irokez46]

Nie widzę potrzeby żeby ją przemalowywać.

 

[Dru]

Na ponowny warsztat trafiła SU46-009. Model do mnie wrócił drogą wymiany po sprzedaży jakiś czas temu a że nieco w międzyczasie zmieniłem zakres robót przy modelach to trzeba było znowu do niego zasiąść. Wcześniej miał pomalowane pulpity w kabinach oraz pomosty na czołach od góry i dołu na czarno. Teraz prace objęły jeszcze zrobienie detali na tylnych ścianach kabin, osłon przeciwsłonecznych oraz zasłonek. Z zewnątrz zamontowałem na bokach oraz czołach trawione tabliczki z serią i numerem lokomotywy, sprzęg od Rangera. Wymieniłem grube i toporne wycieraczki na te od Ostbahna. Postanowiłem też zbliżyć lokomotywę do późniejszego okresu eksploatacji i w związku z tym przemalowałem ramki reflektorów na biało a dół zgarniaczy na czerwono biało. Dopełnieniem będzie wymiana tarczy zderzaków na takie z białą obwódką. Teraz pozostanie pomalować wnętrza i można skęcać całość..

Zobacz załącznik 1163652 Zobacz załącznik 1163653 Zobacz załącznik 1163654 Zobacz załącznik 1163655


.

Nieśmiało spytam .Lewa strona to która w modelu . Nie znam się a to jest wzornik dla mnie . Dzięki

 

[jacol_placol]

Nie widzę potrzeby żeby ją przemalowywać.

Mi te kolory absolutnie nie pasują. Jak kiedyś mi to wpadnie w ręce to nastąpi zmiana kolorów.

 

[Andrzej Harassek]

Lewa strona to która w modelu

Kolega @Irokez46 chyba niczego nie pisał o lewej i prawej stronie, ale ogólnie na lokomotywę patrzy się w kierunku jazdy przodem - wtedy prawa strona lokomotywy jest po prawej stronie. Gdy lokomotywa jedzie tyłem, to prawa strona lokomotywy będzie po lewej stronie patrząc w kierunku jazdy. Oczywiście nasuwa się pytanie, gdzie jest przód, a gdzie jest tył lokomotywy dwukabinowej (w parowozach i lokomotywach spalinowych z jedną kabiną sprawa jest jasna). Przyjmuje się, że przód lokomotywy dwukabinowej jest tam, gdzie jest kabina oznaczona jako "1" lub "A". Druga kabina, z tyłu, ma oznaczenie "2" lub "B".

 

[Irokez46]

Mi te kolory absolutnie nie pasują. Jak kiedyś mi to wpadnie w ręce to nastąpi zmiana kolorów.

Ja też bym wolał żeby pomarancz był bardziej blady a dół bardziej buraczkowy, ale biorąc pod uwagę że 70-80 procent wydawanych modeli ma skopane kolory to życia by mi nie starczyło na ich przemalowywanie a to hobby stałoby się zamiast przyjemną odskocznią to męczącą i żmudną pracą.

 

[Tsmolinski]

Jak nie jest opisane, to w kabinie A jest prędkościomierz rejestrujący (ma licznik km i zegar, można go nabić taśmą) a w B wskazujący, który ma tylko tarczę ze wskazaniami km/h.

 

[Andrzej Harassek]

Jak nie jest opisane, to w kabinie A jest prędkościomierz rejestrujący

Super, tylko w modelu trochę ciężko to stwierdzić...

 

[Dru]

Kolega @Irokez46 chyba niczego nie pisał o lewej i prawej stronie, ale ogólnie na lokomotywę patrzy się w kierunku jazdy przodem - wtedy prawa strona lokomotywy jest po prawej stronie. Gdy lokomotywa jedzie tyłem, to prawa strona lokomotywy będzie po lewej stronie patrząc w kierunku jazdy. Oczywiście nasuwa się pytanie, gdzie jest przód, a gdzie jest tył lokomotywy dwukabinowej (w parowozach i lokomotywach spalinowych z jedną kabiną sprawa jest jasna). Przyjmuje się, że przód lokomotywy dwukabinowej jest tam, gdzie jest kabina oznaczona jako "1" lub "A". Druga kabina, z tyłu, ma oznaczenie "2" lub "B".

Dzięki . Nie wyraziłem się precyzyjnie . Na zdjęciu z wnętrza kabin jest różnica w zabudowie ścianki . i tu dla mnie jest problem . Gdzie wstawić to co jest z lewej strony zdjęcia ? Czy to zabudowa ścianki od strony dachowych wentylatorów ? Trochę namotałem ale będę wdzięczny za odpowiedź .

 

[Irokez46]

Kabina po prawej stronie na moim zdjęciu z drzwiami po środku ściany idzie od strony dachowych wentylatorów.

 

[Dru]

Kabina po prawej stronie na moim zdjęciu z drzwiami po środku ściany idzie od strony dachowych wentylatorów.

Dzięki o to chodziło .

 

[Irokez46]

SU46-035 zjechała z warsztatu. Zrobione wnętrza kabin, pełne czoło z jednej strony, wymienione wycieraczki na trawione.

 

[Irokez46]

Po ponad dwóch tygodniach od nadania dojechał list priorytetowy z kalkomaniami do wnętrza Vectrona, brawo dla poczty.
Z szybek od Duali odciąłem szkło górnego reflektora. Szybki trafiły na miejsce. Z budy odciąłem część wycieraczek a w to miejsce założyłem wycieraczki od Vectronów Roco. Biały pasek między górną krawędzią szyby a reflektorem przemalowałem na czarno. Chyba wszystko co miałem w planach przy tym modelu zrobiłem.

 

[old_jawa]

I ten czarny pasek między reflektorem a szybą czołową robi różnicę, teraz to wygląda akceptowalnie O wnętrzach kabin nie ma nic więcej do napisania niż to, że wyglądają świetnie

 

[Irokez46]

Vectron w całej okazałości.

 

[Irokez46]

Kolejny Vectron na warsztacie. Zakres robót będzie taki sam jak w białym PKP Cargo. We wnętrzach kabin pomalowałem podłogi na szaro i pulpity na niebiesko. Czoła też już pomalowane i przygotowane pod założenie przewodów. Pełny zgarniacz od Roco już na miejscu.