I znów spotkanie w Krakowie - tym razem szkoła na Fredry

[cyruss]

Kolejne spotkanie w trakcie. Miało być zamknięte, połączone z prezentacją martinezowych boosterów i przekonywaniem krakusów do DCC, ćwiczeniem jazd wg rozkładu itd...
Wyszło jak zwykle, co niektórzy sie spóźnili, wstrzymując tym samym innym rozstawianie, co niektórym szwankowała elektryka, w efekcie dzieciaki które zaczęły się schodzić zgodnie z planem o 11:00 oglądały puste tory...
Moj czas niestety minął, wzywają obowiązki właściciela/administratora/dozorcy - 3 w 1. Przyjdę pokibicować i pofocić jutro.

cdn

 

[tomek 05]

Waldku no to coś ode mnie

 

[gbbsoft]

Niezłe "nocne" zdjęcia...

 

[Misiek]

fajny AC60CW
szkoda, że UP ;-)

czekam na relację z fremojazd ;-)

 

[Łukasz K]

szkoda, że UP ;-)

EE tam szkoda, CSX nie lepszy, Australia za daleko, a kanadyjskie AC6000 to fikcja, więc dobrze, że UP - tak ogólnie to UP ma większość z serii taboru dziś eksploatowanego

 

[Michał22]

Zdjecia łądne i te naca jak by rzeczywistasc tylko zaczysto na dworcy

 

[adas]

ma ktoś jeszcze jakieś fotki? wrzućcie cos
i mam prosbe zeby ktos opisał jak było bo ja bylem obecny tylko modułami

 

[bobek]

też bym chciał zobaczyć kolegów moduły

 

[tomek 05]

No to dalej jedziemy.Cysterna DEC zwróćcie uwage na napisy.Rodzynek!!!!Pm2-28 Elvisa z pięknymi dzwiękami.Ogólnie fajnie było.Kto nie był niech żałuje.

 

[ciekma]

czekam na relację z fremojazd ;-)

Było trochę jak na PKP.
Najpierw zamknięto stację Dysków, bo DCC gryzło się z fikuśnym sterowaniem które było do analogu pomyślane.
Potem wszystko zaczęło się z opóźnieniem.
Rozkład był napisany z dużymi luzami a ponadto wypadły osobowe i towarowe do Dyskowa,
więc były dziury, ludzie zaczęli się pieklić że nic nie jedzie (a jak jechało to akurat ich nie było na posterunku). Ponadto koledzy chcieli zaprezentować swoje różne składy, zaczął się więc ruch pozarozkładowy, co zakończyło się czterema składami na stacji końcowej bez możliwości oblotu.
Po małej "dyskusji" zaczęliśmy jeszcze raz, tym razem udało się przeprowadzić zbiorowy tam i z powrotem, mimo pogotowia strajkowego na niektórych stacjach ("ja tam nic nie wiem", "mnie się nie chce żadnych manewrów robić" itp).
Manewry na stacji Strumień były według mnie naprawdę fajną łamigłówką,
ale to trzeba lubić a nie gapić się bezrefleksyjnie na jeżdżące pociągi, od tego są torty.
Uświadomiliśmy sobie parę rzeczy:
- spinacze do list towarowych są do kitu, prosimy o namiary na koszulki,
- bardzo ważne jest początkowe zestawienie składu, ale kto ma o to dbać?
- musi być większa dyscyplina, karty również dla lokomotyw, sprzęgi wyjustowane i zestandaryzowane no i po obu końcach loka.
- zegary czasu modelarskiego, zsynchronizowane.

Ps. dzięki za udostępnienie sali i organizację, i specjalne podziękowania dla Adama za dodatkowy transport.

 

[tomek 05]

ciąg dalszy

 

[Misiek]

- spinacze do list towarowych są do kitu, prosimy o namiary na koszulki,

yyy, chyba ciągle te same linki co poprzednio i szukanie po sklepach z biurówką

- bardzo ważne jest początkowe zestawienie składu, ale kto ma o to dbać?

pewnie ten co zarządza stacją techniczną
da się to ogarnąć, mi się udało za drugim razem, ważna jest kolejność w jakiej wagony są zostawiane po drodze, na stacjach

- musi być większa dyscyplina

no właśnie

karty również dla lokomotyw

plus "karta obiegu lokomotyw" ;-)

Ponadto koledzy chcieli zaprezentować swoje różne składy, zaczął się więc ruch pozarozkładowy,

ech... jak dzieci...kolejkami się bawią

 

[WM-MODEL]

- bardzo ważne jest początkowe zestawienie składu, ale kto ma o to dbać?

Gdzieś* tam napisałem, że każdy kto ma coś do przewiezienia zanosi (przed sesją) swoje LT na odpowiednią techniczną, tzn. dysponującą żądanymi wagonami.
Obsługa technicznej według tych LT, rozkładu jazdy i własnego widzimisię zestawia odpowiednio składy.



*na Mi lub N-ormie :razz:

 

[bobek]

widzę że jedne prace kosztowały dużo wysiłku

 

[pado]

widzę że jedne prace kosztowały dużo wysiłku

Niestety każda praca kosztuje dużo wysiłku. Jednakże aby osiągnąć cel musimy jeszcze się dużo nauczyć. Następne spotkanie za jakiś czas. Ciekawe jak wtedy będzie