EZT EW60
- Inicjator wątku Oke1
- Data rozpoczęcia
Może będą pomocne:
W Świat Kolei nr 4/1996 jest artykuł "Elektryczne zespoły trakcyjne serii EW60" autorstwa Krystiana Jacobsona w którym jest m.in. dość szczegółowy opis jednostek (w tym różnice pomiędzy 001 i 002), kolorowa fotografia wnętrza przedziału pasażerskiego (z twardymi, plastikowymi, pomarańczowymi siedzeniami) oraz rysunki boczne pudła wagonu sterowniczego A i wagonu silnikowego (nieco odmienne w szczegółach, zwłaszcza dachu, od Twojego rysunku zamieszczonego wyżej).
W Świat Kolei nr 7/2007 jest artykuł "Zmodernizowane jednostki serii EW60" autorstwa Macieja Kucharskiego, wprawdzie opisujący jednostki po modernizacji ale jest tam sporo o wyglądzie oryginalnych EW60, co zmieniono, wymieniono itp., są też fotografie wnętrza, gdzie podana jest informacja, że w zmodernizowanych jednostkach zachowano pierwotny układ wnętrz (zmieniono jednak jego aranżację i kolorystykę (m.in. nowe, miękkie siedzenia, które zastąpiły twarde). Jest też rysunek całej jednostki po modernizacji, w tym rzut z góry z planem wnętrz, jak wynika z artykułu z zachowanym układem siedzeń, takim jak w jednostkach przed modernizacją.
W Świat Kolei nr 4/1996 jest artykuł "Elektryczne zespoły trakcyjne serii EW60" autorstwa Krystiana Jacobsona w którym jest m.in. dość szczegółowy opis jednostek (w tym różnice pomiędzy 001 i 002), kolorowa fotografia wnętrza przedziału pasażerskiego (z twardymi, plastikowymi, pomarańczowymi siedzeniami) oraz rysunki boczne pudła wagonu sterowniczego A i wagonu silnikowego (nieco odmienne w szczegółach, zwłaszcza dachu, od Twojego rysunku zamieszczonego wyżej).
W Świat Kolei nr 7/2007 jest artykuł "Zmodernizowane jednostki serii EW60" autorstwa Macieja Kucharskiego, wprawdzie opisujący jednostki po modernizacji ale jest tam sporo o wyglądzie oryginalnych EW60, co zmieniono, wymieniono itp., są też fotografie wnętrza, gdzie podana jest informacja, że w zmodernizowanych jednostkach zachowano pierwotny układ wnętrz (zmieniono jednak jego aranżację i kolorystykę (m.in. nowe, miękkie siedzenia, które zastąpiły twarde). Jest też rysunek całej jednostki po modernizacji, w tym rzut z góry z planem wnętrz, jak wynika z artykułu z zachowanym układem siedzeń, takim jak w jednostkach przed modernizacją.
Hmmm... poniżej link m.in. do dwóch fotek zmodernizowanych EW60-001 i 002, zrobionych przez Dawida Frątczaka w maju 2007 r. gdzie widać zachowany układ drzwi. Ty piszesz zapewne o kolejnej modernizacji z 2014 r.
http://www.dawidfratczak.pl/galeria/pkp/elektr/ew60.html
http://www.dawidfratczak.pl/galeria/pkp/elektr/ew60.html
Witam, dzięki za info 
, niestety "Mój" dach jest jeszcze nie rozpoczęty , tego numeru ŚK nie ma nigdzie tak samo jak książki Normalnotorowe wagony silnikowe PKP 1945-1990 , ale podejrzewam że te rysunki do niczego się nie nadają , ponieważ nie odzwierciedlają stanu faktycznego !
No nic , szukam dalej
, niestety "Mój" dach jest jeszcze nie rozpoczęty , tego numeru ŚK nie ma nigdzie tak samo jak książki Normalnotorowe wagony silnikowe PKP 1945-1990 , ale podejrzewam że te rysunki do niczego się nie nadają , ponieważ nie odzwierciedlają stanu faktycznego !No nic , szukam dalej
Są dość uproszczone, jednak jak mam ocenić np. układ wywietrzników na dachu wagonu sterowniczego A jak i podest na dachu wagonu silnikowego, ich położenie jest odwzorowane w sposób w miarę zgodny z rzeczywistością (inaczej niż na Twoim rysunku roboczym). Autor artykułu, Krystian Jacobson, znany jest m.in. z kilku fotografii EW60 wykonanych w połowie latach 90-tych, dostępnych także w sieci. Np https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=3432
Skoro nie masz dostępu do tego numeru ŚK, a ocenić zawartość artykułu można tylko poprzez bezpośrednie zapoznanie się z nim, na priv podsyłam Ci jego skany. Czy wniesie on coś do Twojej wiedzy na temat EW60 ? trudno stwierdzić. Myślę jednak, że tworząc model fabrycznej EW60, warto zapoznać się z dostępną literaturą na dany temat, fakt skromną, ale jednak istniejącą.
Skoro nie masz dostępu do tego numeru ŚK, a ocenić zawartość artykułu można tylko poprzez bezpośrednie zapoznanie się z nim, na priv podsyłam Ci jego skany. Czy wniesie on coś do Twojej wiedzy na temat EW60 ? trudno stwierdzić. Myślę jednak, że tworząc model fabrycznej EW60, warto zapoznać się z dostępną literaturą na dany temat, fakt skromną, ale jednak istniejącą.
Witam, wcześniej już nawiązałem kontakt z Panem Krystianem Jakobson podesłał mi kilka fotek nie dostępnych w internecie , niestety rysunek z artykułu jest tylko rysunkiem schematycznym bez szczegółów wyposażenia. Z kolei inna osoba ( której bardzo dziękuję ) podesłała mi zdjęcie z książki o której wcześniej i również jest to nieprzydatne ponieważ autor nie miał pojęcia co rysuje a coś narysować musiał ( podobnie jak EW58 który to rysunek był zamieszczony chyba również tu na forum ). Osobiście posiadam dokumentację pudeł i wózków do EW 60
) podesłała mi zdjęcie z książki o której wcześniej i również jest to nieprzydatne ponieważ autor nie miał pojęcia co rysuje a coś narysować musiał ( podobnie jak EW58 który to rysunek był zamieszczony chyba również tu na forum ). Osobiście posiadam dokumentację pudeł i wózków do EW 60| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| EZT, szynobusy wózki rodzaje zalety. | Koleje w Polsce | 12 | ||
|
Identyfikacja pojazdu, prawdopodobnie ezt | Koleje w Polsce | 20 | |
| Ilość drzwi maszynisty lolomotyw i EZT | Koleje w Polsce | 3 | ||
|
Zmodernizowany ezt PKP PR | Koleje w Polsce | 4 |