Czy ten typ wagonu kest w modelu produkowany?

[dany]

Oczywiście w wersji podstawowej bez okien i wnętrza.
Dlaczego ma oznaczenie kddet a nie kl?
Przepraszam za literówkę ale tego nie mogę już edytować

 

[Zbyszek]

Oczywiście, że tak. Mniej lub bardziej przypominający oryginał wagonu 23K. Lima/Rivarossi i Fleischmann. Wszystko w malowaniu obcych zarządów.Najbardziej widoczna różnica w stosunku do polskiego pierwowzoru to liczba ryfli na dachu.Zapewne tych różnic jeszcze kilka by się znalazło. Na zdjęciach masz co prawda PKP, ale to lokalna przeróbka.

 

[dany]

Dzięki. Liczyłem , że może obejdzie się bez skrobania zamków okien ale trudno.
Mają też inne drzwi i stopnie a egzemplarz stojący obok tego na foto nie miał hamulców.

 

[daniel loko]

Czy taki wagon ogrzewczy ma odpowiednik w modelu.....?

[DOUBLEPOST=1389427731][/DOUBLEPOST]...Jest przepiękny...

 

[matis_kr]

Z kształtu przypomina salonkę stojącą w Chabówce.

 

[teigrekty2]

Powodzenia z tym ogrzewczym Wagon typu 1C serii Ohxt, w zasadzie w tym samym stylu co "salonka". Ta salonka to byly sypialny typu 14A (WLBhxz), w latach 70-tych przeznaczono te wagony do akcji socjalnej dla pracownikow PKP (salonki). Rysunek wziety z ksiazki "Charakterystyki normalnotorowych wagonow PKP", Wydawnictwo komunikacyjne 1960r. Nawet dlugosc wagonu ogrzewczego jest inna niz te sypialne, albo trzeba zrobic od podstaw, albo zaczac o tych "oplywowych" przedwojennych niemieckich, nie wiem jak sie nazywaly. Oba wagony posiadaly wozki typu Gorlitz.

 

[Andrzej Harassek]

A odpowiadając wprost na pytanie Daniela, trzeba stwierdzić: NIE, nie ma odpowiednika w modelu fabrycznym, ani tego ogrzewczego, ani sypialnego, o którym wspomniał kolega teigrekty2. Trochę do obu wagonów podobne są niemieckie tzw. "schuerzenwagen", ale trzeba byłoby dokładniej przyjrzeć się kształtom, szczególnie końców wagonów, by stwierdzić, czy da się coś z tego zrobić. Nie mówiąc już o długości, rozmieszczeniu i kształcie okien i temu podobnych "drobiazgach".