Czy ktoś dysponuje wiarygodnymi informacjami (najlepiej z kręgów PKP), co się dzieje z lokomotywami EM10? W sieci pojawiły się informacje, że po przeniesieniu do Franowa w 2009 r., są odstawione na boczny tor i mogą skończyć... pocięte na żyletki. Czy to prawda i czy taki los podzielą wszystkie cztery egzemplarze? W jakim dokładnie są one teraz stanie?
-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Co dalej z lokomotywami EM10 (405Em)?
- Inicjator wątku yahya
- Data rozpoczęcia
Stan loków widać na fotach 
dołączam jeszcze ostatnie foty jakie wykonywałem tych egzemplarzy. Może w weekend przejadę się na Franowo to ob foce co trzeba Nic mi nie wiadomo by te loki miały iść na żyletki czy coś. Wydaje mi się ze podzieliły los ET42 i stoją jako rezerwa albo coś w koncu sa one sprawne, nie dawno modernizowane i są jak by nie patrzeć najmłodsza flota trakcyjna na PKP. No ale jak mówiłem, wybiorę się na miejsce to popytam
dołączam jeszcze ostatnie foty jakie wykonywałem tych egzemplarzy. Może w weekend przejadę się na Franowo to ob foce co trzeba Nic mi nie wiadomo by te loki miały iść na żyletki czy coś. Wydaje mi się ze podzieliły los ET42 i stoją jako rezerwa albo coś w koncu sa one sprawne, nie dawno modernizowane i są jak by nie patrzeć najmłodsza flota trakcyjna na PKP. No ale jak mówiłem, wybiorę się na miejsce to popytam Załączniki
Nie mam szczególnego zapotrzebowania fotograficznego. Interesuje mnie tylko, co dalej będzie z tymi lokami i czy aby źle nie skończą. Bo jeśli mają je skasować, to dobrze, by choć 1 szt. zachowali do celów muzealnych, bo takich E-loków jak EM10 to u nas jak na lekarstwo (choć np. w innych demoludach powstały przed 1990 r. podobne i nawet udane konstrukcje w większej liczbie egzemplarzy, niż... cztery).
A to nie te, które Nowy Sącz wysłał właśnie do Franowa. U nas jeżdziły na popychu na Kryniczance (096).
http://rail.phototrans.eu/14,33300,0.html
http://rail.phototrans.eu/14,33300,0.html
D
Misiek. Ja czytam tem watek i za Chiny nie wiem o co w nim chodzi.
Jak kolej bedzie je chciala zezlomowac to nikt w tej sprawie nie kiwnie palcem.
Ciekawe jakiemu muzeum by na nich zalezalo. Przeciesz to nie parowozy a z tego co slyszalem to muzea nie maja srodkow na utrzymywanie juz istniejacych eksponatow.
Jak kolej bedzie je chciala zezlomowac to nikt w tej sprawie nie kiwnie palcem.
Ciekawe jakiemu muzeum by na nich zalezalo. Przeciesz to nie parowozy a z tego co slyszalem to muzea nie maja srodkow na utrzymywanie juz istniejacych eksponatow.
EM= Elektryczno-manewrowa wiec spokojnie da rade
Producent HCP (mod. ZNLE) Polska
Lata budowy 1990-1991 (mod. 2004)
Układ osi Bo'Bo'
Masa służbowa 72 tony
Długość ze zderzakami 16340 mm
Szerokość 2900 mm
Wysokość 4300 mm
Średnica kół 1100 mm
Liczba silników 4
Typ silników trakcyjnych LKa493
Moc ciągła 960 kW
Maksymalna siła pociągowa 250 kN
Stosunek przekładni 71:16
Prędkość konstrukcyjna 80 km/h
System hamulca Oerlikon + ED
więcej na:http://pl.wikipedia.org/wiki/EM10
heheh.. uwielbiam to.. Podobna sprawa jest na forum.. chyba parowozy.com- nie pamiętam. Gdzie jest duuuuzo hałasu a do konkretów nie ma nikogo- i klops... Dla tego Misiek zgadzam się z Tobą w 100%
Jak wiecie lokomotywownia w Gnieźnie stoi pod wielkim znakiem "?" popytałem tu i ówdzie jak ugryź temat, chciałem na spokojnie (bo dało by rade) a tu nagle jakiś trzech łepków ze szkoły (mniejsza o szczegóły) narobiło dożo hałasu itd (z tego hałasu i tak nic dobrego nie wychodzi). Rok temu było zebranie zarządu starostwa w tej sprawie, zostałem zaproszony do udziału w tym. Na początku już wynikało ze chcieli by market i tyle (mniej problemu i wydatku), rozmowa później przechodziła przez rożne wątki związane z utworzeniem tam muzeum.
Jestem w formalizacji stowarzyszenia co pozwoli na nie co inne działanie.
Próbowałem się skontaktować z tym łepkami co zaczęli temat. Udało mi się po czasie, mieli się dogadać i spotkać ze mną... Niestety nie doszła do skutku- dla tego jakie kol wiek ankiety, pisma z ich strony są dla mnie zupełnie nie poważne. Widocznie oni myślą ze na tym zbija nie wiem jaka kasę, ze PKP ot tak sobie powie "macie kluczyki i się bawcie" w sam remont dachu, okien trzeba włożyć grube tysiące nie mowie już o reszcie... No ale cóż.
Jak już była mowa na wstępie. Lepiej krzyczeć i patrzeć jeden na drugiego niż podjąć działanie. Podobnych przypadków znam jeszcze kilka ale to inna raza
Dodam tylko dla wyjaśnienia ze wymienione osoby nie maja jakiego kol wiek pojęcia o kolei, nie znają zasad działania, do kogo uderzać, sadza ze idąc po trupach dojdą do celu...
Jak wiecie lokomotywownia w Gnieźnie stoi pod wielkim znakiem "?" popytałem tu i ówdzie jak ugryź temat, chciałem na spokojnie (bo dało by rade) a tu nagle jakiś trzech łepków ze szkoły (mniejsza o szczegóły) narobiło dożo hałasu itd (z tego hałasu i tak nic dobrego nie wychodzi). Rok temu było zebranie zarządu starostwa w tej sprawie, zostałem zaproszony do udziału w tym. Na początku już wynikało ze chcieli by market i tyle (mniej problemu i wydatku), rozmowa później przechodziła przez rożne wątki związane z utworzeniem tam muzeum.
Jestem w formalizacji stowarzyszenia co pozwoli na nie co inne działanie.
Próbowałem się skontaktować z tym łepkami co zaczęli temat. Udało mi się po czasie, mieli się dogadać i spotkać ze mną... Niestety nie doszła do skutku- dla tego jakie kol wiek ankiety, pisma z ich strony są dla mnie zupełnie nie poważne. Widocznie oni myślą ze na tym zbija nie wiem jaka kasę, ze PKP ot tak sobie powie "macie kluczyki i się bawcie" w sam remont dachu, okien trzeba włożyć grube tysiące nie mowie już o reszcie... No ale cóż.
Jak już była mowa na wstępie. Lepiej krzyczeć i patrzeć jeden na drugiego niż podjąć działanie. Podobnych przypadków znam jeszcze kilka ale to inna raza
Dodam tylko dla wyjaśnienia ze wymienione osoby nie maja jakiego kol wiek pojęcia o kolei, nie znają zasad działania, do kogo uderzać, sadza ze idąc po trupach dojdą do celu...
Niezła głupota.
Jak wyprodukowali je, to nie mieli co z nimi zrobić. Do tego dwie pierwsze różniły się w wyposażeniu od dwóch kolejnych.
Parę lat temu je zmodernizowano i ujednolicono. Chwalono się tym to tu, to tam.
I znów bidne stoją niepotrzebne nikomu. Żenada.
Za granicą powszechnie stosuje się elektryczne lokomotywy manewrowe. U nas nikt nie wie co z nimi zrobić.
Jak wyprodukowali je, to nie mieli co z nimi zrobić. Do tego dwie pierwsze różniły się w wyposażeniu od dwóch kolejnych.
Parę lat temu je zmodernizowano i ujednolicono. Chwalono się tym to tu, to tam.
I znów bidne stoją niepotrzebne nikomu. Żenada.
Za granicą powszechnie stosuje się elektryczne lokomotywy manewrowe. U nas nikt nie wie co z nimi zrobić.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Co dalej? | Koleje w Polsce | 1 |