Tak sobie analizując plany które zostały udostępniowe na Cyfrowej Stacji Muzem, na oczy rzyciła mi się pewna ciekawostka. Według opisu lokomotyw jedna z nich miała elektryczny kocioł parowy do ogrzewania składów - i to jest oczywiście także w dokumentacji. I tu sie zaczyna ciekawostka - zbiorniki (dwa) wody miały wlewy po obu stronach lokomotywy w górnej części ścian bocznych. Konkretnie chodzi o te elementy:
( zdjęcie ze http://archeo.kolej.pl/leon/trakcja/el200.htm )
drugi jest po ukosie z drugiej strony, nie symetrycznie. Wraz z pokazym na innym rysunku lejku do nalewania wody przeznaczony do zawieszania na żurawie wodnym oznacza to iż uzupełnianie wody miało następować właśnie z żurawia wodnego. Ciekawym musiał być widok lokomotywy elektrycznej tankującej w ten sposób wodę...
Tu widać gdzie był wlew po drugiej stronie:
Drugim wnioskiem być może kogoś interesującym jest to iż to El.201 (która jest na tym zdjęciu) miała kocioł parowy a nie El.204 jak jest podawane na wiki z odniesiem do źródeł z których ta informacja pochodzi. I choć tu ew. można mówić że może to nie El.201 jest na zdjęciu to jednak na znanym zdjęciu El.204 widać wyraźnie jej numer jak i brak wlewów:
Zdjęcie na Cyfrowej Stacji Muzem
Oraz trzecia, już raczej drobna informacja to taka iż kartonowy model El.200 Quest'a ma w takim razie błąd polegający na posiadaniu tego wlewu z jednej strony - ponieważ oznaczona jest jako El.204 nie powinna go mieć w ogóle.
To póki co tyle z grzebania sie w dokumentacji - może to kogoś zainteresuje
( zdjęcie ze http://archeo.kolej.pl/leon/trakcja/el200.htm )
drugi jest po ukosie z drugiej strony, nie symetrycznie. Wraz z pokazym na innym rysunku lejku do nalewania wody przeznaczony do zawieszania na żurawie wodnym oznacza to iż uzupełnianie wody miało następować właśnie z żurawia wodnego. Ciekawym musiał być widok lokomotywy elektrycznej tankującej w ten sposób wodę...
Tu widać gdzie był wlew po drugiej stronie:
Drugim wnioskiem być może kogoś interesującym jest to iż to El.201 (która jest na tym zdjęciu) miała kocioł parowy a nie El.204 jak jest podawane na wiki z odniesiem do źródeł z których ta informacja pochodzi. I choć tu ew. można mówić że może to nie El.201 jest na zdjęciu to jednak na znanym zdjęciu El.204 widać wyraźnie jej numer jak i brak wlewów:
Zdjęcie na Cyfrowej Stacji Muzem
Oraz trzecia, już raczej drobna informacja to taka iż kartonowy model El.200 Quest'a ma w takim razie błąd polegający na posiadaniu tego wlewu z jednej strony - ponieważ oznaczona jest jako El.204 nie powinna go mieć w ogóle.
To póki co tyle z grzebania sie w dokumentacji - może to kogoś zainteresuje
Ostatnio edytowane:
