• Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

br52 roco juz jest...

OP
OP
qwertas

qwertas

Znany użytkownik
Donator forum
#6
Reakcje
1.589 51 2
#6
xdamian napisał(a):
Tylko mogli by wcześniej zapowiedzieć, abym zdążył kasę zebrać ;-)
Kliknij by rozszerzyć..
na hermetycznie zamknietym "martelu" piszą, że wersja PKP ukaże się, cyt. "niedługo"...

W sklepach w DE ten model jest juz dostepny w ceniue rownej 90% ceny katalogowej. To dziwne bo ostatnio modele oferowali zazwyczaj z upustem 15%.

Polityka cenowa roco kaze jednak chyba wstrzymac sie z zakupem.
Model BR64 w cenie katalogowej ok. 200 euro po kilku miesiacach od pojawienia sie mozna bylo nabyc za polowe ceny. Niektorzy tlumacza to faktem ukazania sie tego modelu jednoczesnie u innych producentow. Ale to chyba tez nie do konca prawda, bo np. BR01 pokazala sie i w roco i u trixa, wiec mozna by bylo spodziewac sie ze cena roco spadnie - ale nic z tego...
Inny przyklad to przepiekne rocoskie wagony bawarskie DRG spadly z ok 85 na 50 euro...
Ale niestety nie jest to prawidlowoscia...

A tutaj fota BR52 z targow w Lipsku
http://img371.imageshack.us/my.php?image=roco521at0.jpg
 
OP
OP
qwertas

qwertas

Znany użytkownik
Donator forum
#7
Reakcje
1.589 51 2
#7
qwertas napisał(a):
A tutaj fota BR52 z targow w Lipsku
Kliknij by rozszerzyć..
Dla poprawności - to nie jest moja fota.

A spadek cen, o którym pisałem wyżej, nie dotyczy oczywiście, jak wszyscy wiemy PL.
Jako ciekawostke podam, że model BR38 FL w III ep. DB kosztuje teraz 139 Euro (gdyby nawet dodać 17 euro za DHL) to wyjdzie rowne 550 zł!!!

A teraz zauważyłem że koła BR 52, przynajmniej tej ze zdjecia, są raczej plastykowe... Myslalem, że w nowych modelach metal będzie już standardem.
Cień nadziei sobie jednak pozostawiam ;)

Gdyby ktoś miał możność być na targach w Kolonii, namawiam do polowania na tą lokomotywę i obstrzelania jej z każdej możliwej strony!!!
 
OP
OP
qwertas

qwertas

Znany użytkownik
Donator forum
#8
Reakcje
1.589 51 2
#8
Polecam ciekawa dyskusje na temat Br 52 na niemieckim forum - jest tez tam i foto nowej lokomotywy...
Wielka sie tam toczy dyskusja rowniez o kolach... Bo wszyscy sa rozczarowani plastykiem. Dla porownania, ktos zrobil fote metalowych kol z Br 44 z pomalowanymi plastykowymi kolami Br50 (od ktorej pochodza kola do nowej Br52). W sumie plastykowe kola pomalowane razem z obreczami prezentuja sie calkiem calkiem :)
Sam model jednak mi sie podoba :) Dolaczyc bipe i prawie widze osobowy do Gniezna stojacy przy 1 peronie na stacji w Nakle :)
link do watku na dreszajbie - ichniej obrotnicy ;)
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de ... 10,4032715
 
salvi

salvi

Nowy użytkownik
#9
Reakcje
0 0 0
#9
eee taaammm... z tymi kołami to zawracanie gitary - jak będziesz przerabiał na Ty2 to i tak je musisz pomalować. A nawet jak chcesz mieć BR52 to i tak ją trzeba "odplasticzyć"...
Aha, i jest już fota modelu na stronie Roco oraz tu: http://www.h0.com.pl/zapowiedzi/model-parowozu-br52-od-roco

Przy okazji:
  • plastyk - to artysta
    plastik - to tworzywo sztuczne
a więc koła nie mogą być plastykowe, tylko co najwyżej plastikowe. Dziękuję za uwagę! ;-)
 
M

Martin76

Użytkownik
#11
Reakcje
0 0 0
#11
krzychu12231 napisał(a):
Wersja z LokSoundem też jest już dostępna http://roco.cc/index.php?...kelnummer=62269 .
Kliknij by rozszerzyć..
Oglądałem go wczoraj na targach modelarskich w M1 w Czeladzi. Muszę przyznać, że lepszego modelu BR52 jeszcze nie widziałem. Wszystkie elementy osprzętu wykonane są oddzielnie co jest wielkim plusem. Nawet poręcze na budce maszynisty są filigranowe. Wersja z dekoderem, loco-sound i generatorem dymu kosztuje 1300zł. Osobiście nie jestem zwolennikiem sterowania cyfrowego dlatego też czekam na wersję bez tych dodatków. Model jest naprawdę wspaniały a przeróbka tego parowozu na Ty2 nikomu nie powinna sprawić problemów.

Na dzień dzisiejszy mam dwa modele BR52: Liliputa i Guetzolda i stosując skalę ocen od 1 do 6 to Roco daję 6, Guetzold 4+ a Liliputowi -2 (między innymi za przeskalowanie budki maszynisty, kotła i innych elementów takich jak chociażby pomosty).
 
X

xdamian

Użytkownik
#12
Reakcje
0 0 0
#12
Poczekaj z tym przerabianiem, Roco wykosztowało się na formy to pewnie niedługo puszczą wersje z całej jewropy. A i cena powinna trochę znormalnieć, patrząc na ceny pięćdziesiątki, bo obecnie ustawiona jest na mocno napalonych.
 
krzychu12231

krzychu12231

Znany użytkownik
#13
Reakcje
49 0 0
#13
Ale własnoręczna przeróbka jest o wiele lepsza. Nie wydaje mi się, aby ROCO zrobiło super model PKP z epoki późniejszej niż III, szczyt swoich umiejętności pokazali na Tw1, nie zrobili wersji z czerwonymi ślepiami...
 
M

Martin76

Użytkownik
#14
Reakcje
0 0 0
#14
krzychu12231 napisał(a):
Ale własnoręczna przeróbka jest o wiele lepsza. Nie wydaje mi się, aby ROCO zrobiło super model PKP z epoki późniejszej niż III, szczyt swoich umiejętności pokazali na Tw1, nie zrobili wersji z czerwonymi ślepiami...
Kliknij by rozszerzyć..
No właśnie w tym problem. Jeśli ROCO nawet wyda wersję PKP to będzie to wersja "poniemiecka" z typowymi niemieckimi latarniami i osprzętem. Tw1 jest tego dosadnym przykładem. Gdy ukazał się Tw1 to pomimo swej o wiele wyższej ceny był na niego bum. Tylko zupełnie inaczej prezentuje się model po konwersji, z latarniami i osprzętem typowo polskim niż ten który został wydany przez ROCO. Tak samo będzie z Ty2 - zmienione zostaną tylko kolory. Aktualnie bawię się dwoma modelami BR52 - Liliputa i Guetzolda z wykorzystaniem elementów APM powoli powstają dwa teigreki. Faktem jest, że Liliputa można w zasadzie wykorzystać tylko tender i podwozie to jednak jakby nie patrzeć po własnej przeróbce będą to te teigreki, które pamiętam jeszcze z planowej służby. Tw1 też mam, robioną na bazie BR57 i jak dla mnie jest o niebo ładniejsza.

Jednak wykonanie modelu BR52 jest na tyle dobre, iż wiele nie trzeba się namęczyć, by zrobić z niego Ty2 czy Ty42. Natomiast faktem jest oczywistym, że model z czarną ostoją przerabia się lepiej :p
 
G

Grzeju

Aktywny użytkownik
#15
Reakcje
22 0 0
#15
Nie zgodze się z tobą.

Spójrz na to w ten sposób: do OKl-ki zrobili w formie nowe drzwi dymnicy (tylko dla modelu polskiego), w Tw1 dołączają "polskie" lampy na przód parowozu (podejrzewam że nie zastosowali ich seryjnie z powodu braku możliwości wymiany lamp na tendrze).

Jak widac robią konkretnie cos pod polskiego klienta, a z Ty2 nie jest tak trudno. właściwie aby osiągnąc "polski" model wystarczy że przewidzieli w formie wymianą drzwi dymnicy i zaworów bezpieczeństwa. Pozostałe "polskie" elementy znajduja się na pomostach(lub pod nimi) i dorobienie ich to żaden problem

Tak że ja żyję nadzieją że jednak będzie to ładny Ty2 a nie BR52 po przemalowaniu...
 
Musisz być zalogowany, żeby tu odpowiedzieć.
Autor wątku Podobne wątki Forum Odpowiedzi Data
D
Taurus Roco 62487 - problemy Koleje innych krajów 4
S
BR06 brawa a rozjazdy roco Geoline Abzweigradius 502,7 mm Koleje innych krajów 9
S
Nowy Nabytek BR103 ROCO 63748 Koleje innych krajów 8
S
Opinie nt zestawow silnikow SB-Modellbau do Roco Koleje innych krajów 6
pepej
Problemy z BR204 Roco - nowość 2008 Koleje innych krajów 22

Podobne wątki