Witam po dłuzszej przerwie.
Zakupiłem właśnie model parowozu BR 45 TRIX (numer katalogowy 22145).
Na dzisiaj wrzucam zdjęcie producenta bo mój BB robi tragiczne - jutro odpale aparat i zarzucę więcej zdjęć jeśli będziecie zainteresowani.
Krótki opis po jednym dniu:
Model w pełni metalowy tzn. kociał, ostoja, koła, wiekszość elementów na lokomotywie oraz tender.
jak dla mnie to bardzo dużo detali - większość elementów na lokomotywie jest przestrzenna, troszke duża jest przerwa między lokomotywą a tendrem ale chyba da sie to regulować.
Napęd jest w lokomotywie (dlatego nie cierpie parowozów Roco tzw. "pchaczy") - silnik jest bardzo cichy i mocny, rusza od min. ustawienia na MultiMouse i jedzie przy takiej prędkości jednostajnie (bez szarpania). Nie wiem niestety czy jest to C-Sinus gdyz TRIX zaprzestał podawania tej informacji. Model posiada 8 pinowy dekoder wraz ze zmiennym oświetleniem.
Po 1h spędzonej na oglądaniu modelu nie zauważyłem absolutnie żadnych wad czy niedociągnięć jakie koledzy raportujecie w przypadku Brawy Pt-31 (swoja drogą dziwne bo posiadam Brawy BR06, BR19, E73, E77 i BR119 i kazdy z nich jest wykonany świetnie).
Oczywiście TRIX pod względem napędu bije Brawę, jest cięższy (full metal), posiada świetny silnik (ktoś wie co to za silnik jeśli nie C-Sinus?) oraz przeniesienie napędu całe metalowe.
jestem bardzo zadowolony z zakupu - jutro postaram sie wrzucic zdjęcia dobrej jakosci. jesli ktos miałby jakieś pytania to służę.
Aha no i cena 1,8 tys. za 30 cm duży metalowy parowóz towarowy ze świetnym napędem i bez widocznych żadnych wad wykonania - no ale to nie PKP co dla większości kolegów jest podstawową wadą.
Ogólnie po BR01, BR03 i kilku innych utwierdziłem sie w przekonaniu że TRIX to extraklasa (proszę nie mylic z linia TRIXA za 300-600 PLN bo to jest cos jak PIKO Hobby).
Polecam kolekcjonerom DRG (innym tez).
Zakupiłem właśnie model parowozu BR 45 TRIX (numer katalogowy 22145).
Na dzisiaj wrzucam zdjęcie producenta bo mój BB robi tragiczne - jutro odpale aparat i zarzucę więcej zdjęć jeśli będziecie zainteresowani.
Krótki opis po jednym dniu:
Model w pełni metalowy tzn. kociał, ostoja, koła, wiekszość elementów na lokomotywie oraz tender.
jak dla mnie to bardzo dużo detali - większość elementów na lokomotywie jest przestrzenna, troszke duża jest przerwa między lokomotywą a tendrem ale chyba da sie to regulować.
Napęd jest w lokomotywie (dlatego nie cierpie parowozów Roco tzw. "pchaczy") - silnik jest bardzo cichy i mocny, rusza od min. ustawienia na MultiMouse i jedzie przy takiej prędkości jednostajnie (bez szarpania). Nie wiem niestety czy jest to C-Sinus gdyz TRIX zaprzestał podawania tej informacji. Model posiada 8 pinowy dekoder wraz ze zmiennym oświetleniem.
Po 1h spędzonej na oglądaniu modelu nie zauważyłem absolutnie żadnych wad czy niedociągnięć jakie koledzy raportujecie w przypadku Brawy Pt-31 (swoja drogą dziwne bo posiadam Brawy BR06, BR19, E73, E77 i BR119 i kazdy z nich jest wykonany świetnie).
Oczywiście TRIX pod względem napędu bije Brawę, jest cięższy (full metal), posiada świetny silnik (ktoś wie co to za silnik jeśli nie C-Sinus?) oraz przeniesienie napędu całe metalowe.
jestem bardzo zadowolony z zakupu - jutro postaram sie wrzucic zdjęcia dobrej jakosci. jesli ktos miałby jakieś pytania to służę.
Aha no i cena 1,8 tys. za 30 cm duży metalowy parowóz towarowy ze świetnym napędem i bez widocznych żadnych wad wykonania - no ale to nie PKP co dla większości kolegów jest podstawową wadą.
Ogólnie po BR01, BR03 i kilku innych utwierdziłem sie w przekonaniu że TRIX to extraklasa (proszę nie mylic z linia TRIXA za 300-600 PLN bo to jest cos jak PIKO Hobby).
Polecam kolekcjonerom DRG (innym tez).
