-
Podczas tworzenia nowego ogłoszenia prosimy o wybranie prefixu. Znacząco ułatwi to innym użytkownikom korzystanie z ogłoszeń w dziale Giełda.
Sprzedam Bazy na: Ok1 (Roco), Tp4 (Rivarossi), OKo1 (Piko) + E.646 FS Roco + dek. dźwięk Piko - ST44 i EU46
- Inicjator wątku qwertas
- Data rozpoczęcia
BR78 DRG, ep. II, Piko 50616, cyfrowa z dźwiękiem i generatorem dymu - 950 zł - 900 zł lub 580 zł (analog)
Model używany, uwaga - model przerobiony z wersji AC na DC. Koła bez wymiany bo Piko nie stosuje już osobnych kół izolowanych do modeli AC. Przeróbka była dość łatwa - usunięto ślizgacz i przelutowano kabelki na płytce (nie jest to zbyt estetyczne, ale wszystko działa). Generatora dymu nigdy nie wypróbowałem, bo nie używam tej opcji.
Ten model ma zupełnie inny dźwięk w odróżnieniu od OKo1 - moim zdaniem dużo fajniejszy- powstał ciut póżniej, więc Piko go ulepszyło - widać i słychać na filmie.
Uwaga - brak nasadek na gniazda sprzęgu (zagubilem), naprawiana była też "dźwignia" bodajże prędkościomierza (prowadząca z 3-ciego koła wiązanego do budy - wyskoczył sworzeń i dość długo trwało jego montowanie - wygląda jak na zdjęciu).
Model ma dokumentacje i części dodatkowe. W blistrze opakowania oderwało się uszko do rozpakowywania - jest przylepione na taśmę. Dodatkowo brak fragmentu upakowania - czarnej nakładki na komin.
Model używany, uwaga - model przerobiony z wersji AC na DC. Koła bez wymiany bo Piko nie stosuje już osobnych kół izolowanych do modeli AC. Przeróbka była dość łatwa - usunięto ślizgacz i przelutowano kabelki na płytce (nie jest to zbyt estetyczne, ale wszystko działa). Generatora dymu nigdy nie wypróbowałem, bo nie używam tej opcji.
Ten model ma zupełnie inny dźwięk w odróżnieniu od OKo1 - moim zdaniem dużo fajniejszy- powstał ciut póżniej, więc Piko go ulepszyło - widać i słychać na filmie.
Uwaga - brak nasadek na gniazda sprzęgu (zagubilem), naprawiana była też "dźwignia" bodajże prędkościomierza (prowadząca z 3-ciego koła wiązanego do budy - wyskoczył sworzeń i dość długo trwało jego montowanie - wygląda jak na zdjęciu).
Model ma dokumentacje i części dodatkowe. W blistrze opakowania oderwało się uszko do rozpakowywania - jest przylepione na taśmę. Dodatkowo brak fragmentu upakowania - czarnej nakładki na komin.
Ostatnio edytowane:
Idealna baza na Ok1 - austriacka 638- Roco 71393 - analog, z założonym dekoderm jazdy - 1450 zł
Uwaga - drugie koło toczne w pierwotnym modelu Roco był pełne - wymieniłem je juz na identyczne szprychowe (oczywiście mogę wymienić z powrotem na pełne koło). W tej wersji lokomotywa też nie ma też odchylaczy dymu (łatwo je jednak dokupić jako części zamienne - ok 35 zł - ja już je miałem, ale w trakcie robienia zdjęć uległy rozdepnięciu
.
Pełna dokumentacja, idealne właściwości jezdne. Model ma oświetlenie budki i rewizyjne oraz tylne czerwone załączane osobno pod którąś z funkcji. Oświetlenie z tyłu jest dość słabe.
Model jest niezwykle łatwo rozebrać - kocioł z budką odchodzi po odkręceniu jednego wkrętu (pod zbiuornikiem piasku), wszystkie elementy na kotle są na wcisk. Sporo miejsca na głośnik (kostka + zapas miejsca na komorę). Ołtarzyk jest pięknie pomalowany. Dekoder jest zaraz pod skrzynią węgla, którą bardzo łatwo zdjąć i założyć. Rozłączenie lokomotywy od tendra, jest też niezmiernie łatwe.
Uwaga - drugie koło toczne w pierwotnym modelu Roco był pełne - wymieniłem je juz na identyczne szprychowe (oczywiście mogę wymienić z powrotem na pełne koło). W tej wersji lokomotywa też nie ma też odchylaczy dymu (łatwo je jednak dokupić jako części zamienne - ok 35 zł - ja już je miałem, ale w trakcie robienia zdjęć uległy rozdepnięciu
.Pełna dokumentacja, idealne właściwości jezdne. Model ma oświetlenie budki i rewizyjne oraz tylne czerwone załączane osobno pod którąś z funkcji. Oświetlenie z tyłu jest dość słabe.
Model jest niezwykle łatwo rozebrać - kocioł z budką odchodzi po odkręceniu jednego wkrętu (pod zbiuornikiem piasku), wszystkie elementy na kotle są na wcisk. Sporo miejsca na głośnik (kostka + zapas miejsca na komorę). Ołtarzyk jest pięknie pomalowany. Dekoder jest zaraz pod skrzynią węgla, którą bardzo łatwo zdjąć i założyć. Rozłączenie lokomotywy od tendra, jest też niezmiernie łatwe.
Ostatnio edytowane: