Kolekcja Balkon u Saabala

[saabal]

W poniższym wątku mam zamiar przedstawiać wam drodzy użytkownicy forum wybrane pozycje z mojej kolekcji.

Tematyka mojego zbieractwa wacha się w proporcji 50/50 między tramwajami a koleją.

Tematyka kolejowa zawiera sie miedzy epoką IIIa nieśmiało kończąc sie na Va.

Rownież nieśmiało i nie na czas rozpoczynam budowę połaczonego stale systemu torowisk dla utrzymywania w sprawności modeli wyposażonych w silnik elektryczny, puki co zdeponowanych w 2 witrynach, szufladach i pawlaczu niespekulacyjnym.

Jeżeli w przyszłości nazwać bedzie to można makietą domową, otworzę wątek w odpowiednim dziale relacje z budowy.

Dołączam zdjęcie mojego pierwszego wagonu w barwach PKP, zakupionego około roku 2005
oraz najnowszego elementu kolekcji, Warszawy M20 w roli nadzoru ruchu WPKM Szczecin.
W odbiciu 20 lat zbieractwa.

Dodam, że Warszawa M20 jest prezentem autorskiego wykonania i pomysłu naszego forumowego kolegi @JakubR i dotarła pod moją choinkę w Aarhus jako przesyłka nie objęta cłem oraz akcyzą, na zasadach tranzytu szmuglerskiego. Prezent jest wyjątkowo trafiony, jeszcze raz dziękuję!

Zdrowych I Radosnych Świąt oraz Spełnienia Marzeń w roku 2026

 

[JakubR]

Wspaniale, że niespodzianka się spodobała. Jak dobrze, że kontrabanda na granicy nie została przechwycona przez nikczemnych spekukantów spod szwabskiego znaku.

Co do zbiorów, czekamy na więcej z tematyki 600V - będzie to super odskocznia od codzienności forumowej.

 

[saabal]

Witajcie w starym 2025 roku!

Życzę wam otwartego umysłu (ad. pod zdjeciem), dobrego zdrowia, dobrych decyzji, oraz frajdy z pasji jaka nas łączy. Wszystkiego dobrego!

łacząc przy okazji życzenia dla użytkowników forum.modelarstwo.info chcialbym w moim wątku zaprezentować cześć kolekcji zebraną w tym 2025 roku:

Otwartego umysłu życze, ponieważ w 2024 pół żartem poł serio powiedziałem do znajomego, że parowozy zbierają starzy ludzie.
Postarzałem sie i ja o rok czego następstwem: 133cm Orłów w IIIa
2 pierwsze parowozy w kolekcji
GT8 , jedyny tramwaj zakupiony w tym roku

 

[daromaro]

Zobacz załącznik 1159990

Mnie zaiteresowł ten sprzęt do ogarniania sieci tramwajowych. Co to, gdzie to... można zakupić? Napisz coś o swoich tramwajach.

 

[saabal]

Mnie zaiteresowł ten sprzęt do ogarniania sieci tramwajowych. Co to, gdzie to... można zakupić?

Pozyskanie wieży to była szybka akcja na FB.
Szła partia 4 czy 5 sztuk "na gotowo".
Autorem gotowego modelu jest:
@FB Łukasz Żmuda
Opracowanie i druk jest z pracowni:
@FB Max Rockatańsky
Model w momencie kiedy sie zdecydowałem miał już pomalowaną kabine tak wiec na wersję "individual" było już późno, a też nie wiedziałem co dostane dlatego nie pobijałem ceny "z opcji".
Jedyną zmienną w tej serii modeli był napis ciągiem, lub słowo pod słowem.
(POGOTOWIE SIECIOWE).

Podnośnik nożycowy może być podnoszony, a sama platforma robocza obrócona.
Barierki pomostu mogą być dostarczone jako złożone lub postawione.

We wnetrzu zabudowy dostrzec można wiertarkę stołową, szafki na drut jezdny w kawałkach, taboret, stół roboczy z imadłem oraz drzwi tylne (mi nie spadły nigdy gdy pracowalem jako monter sieci).
Pod podwoziem znajdują się koła do ustawienia pojazdu na torze.

Całość prezentuje się poprawnie biorąc pod uwagę, że jest do wydruk oraz praca jednostkowa z góry ustaloną ceną.

Niemniej jednak sama koncepcja i wykonanie zabudowy jako osobny element otwiera możliwości i chęć pozyskania w przyszłości samej zabudowy.
Biorąc pod uwagę, że zabudowy te po 2000 roku były przenoszone na inne podwozia, np w Szczecinie na Renault Midlum.

Lub oczekiwanie na interesującą nas kabine od producenta wielkoseryjnego np. Brekina, i tutaj jeszcze raz zaznaczę, mój model jest poprawny i przyjemny w odbiorze, mam na myśli jezeli kogoś interesuje model "igła czysta fabryka".

Napisz coś o swoich tramwajach.

@daromaro tym poście zużyłem wszystkie miejsce na zdjęcia wieży. Ale niebawem coś wrzucę, jeszcze w obecny urlop myślę

Pozdrawiam

 

[saabal]

Pierwsze uzupełnienie brakujących pozycji w Nowym Roku.

W kooperacji z kolegami @JakubR @Sakorius dokonaliśmy zakupu 3x Roco 45588 sprzedawanych jako całość na ebay.de.

Model wagonu Bhrx, wydanie 2010 rok, przydział DOKP Szczecin, o czym dowiedziałem się przed chwilą

Jak to Roco z tamtych lat, dachy szare, newralgiczne delikatne detale dodane jako zapas (podwagonowy zespół cięgnien usztywniających), folia do wyciągnięcia wagonu ze styropianu jest gruba, matowa, przyjemna w dotyku.

Jak to z zakupami na portalach aukcyjnych bywa różnie, tak w tym przypadku był to strzał w 10ke!
Będzie pięknym uzupełnieniem kolekcji, jednocześnie daje do zrozumienia, że dbałość o klienta to zanikającą historia.

 

[saabal]

Spróbowałem zrobić przymiarkę do toru rowkowego. Pobór prądu jest zachowany a koło spoczywa cała powierzchnią na szynie. Kołnierz ma wystarczająco zapasu na swobodny ruch.

Ten odbierak nie pasuje.

Lepszy bedzie starszego typu, Sommerfeldt typ 945:
Bardzo podobny typ odbieraka stosowany był na tramwajach N z pierwszych podtypów produkcyjnych.

 

[Churchill]

Spróbowałem zrobić przymiarkę do toru rowkowego. Pobór prądu jest zachowany a koło spoczywa cała powierzchnią na szynie. Kołnierz ma wystarczająco zapasu na swobodny ruch.
Zobacz załącznik 1169481
Zobacz załącznik 1169482

W jaki sposób wykonałeś szyny rowkowe?

 

[saabal]

W jaki sposób wykonałeś szyny rowkowe?

Względem szyn rowkowych:

Użyte zostały L-kształtne kątowniki PVC w wymiarze 2x2mm. Amerykańskie.

Imitacje mocowań w torze zostały zeszlifowane na płasko ( pomocna była przekładka drewienna nad papier gr600).

Czynność ta pozwoliła uzyskać wiekszą powierzchnie styku dla klejenia ale też dało dodatkowo wiekszą głebokość rowka względem główki szyny.

Tutaj widać zeszlifowane imitacje mocowań:

Wklejony profi (puki co klejem z igły-wolnoschnącym, ale przy rosnącej wprawie przejdę na CA), jego część pionowa minimalnie wystawała nad główkę szyny, wyrównałem to ścinając ostrzem trapezowym prowadząc po szynie.

Należy zachować ostrożność ( lub poprostu odczekać prawilnie aż zaschnie klej) ścinać namiar z wyczuciem.

Odcinek próbny wykonany na torze wysokości 2,5mm.

Pomalować należy, nieśmiertelny Revell 37/Humbroll 113 z pędzla:

Jest to wykonalne na torze 2.1 natomiast swoboda ruchu koła jest mniejsza.

Dodam tylko, że po wklejeniu rowka ta wysokość szyny 2.5mm ginie w oczach a same torowisko bedzie tłuczniowane po samą główkę (stąd poniekąd te rowki).

Robota z kategorii mało trudnych, średnio żmudnych.
Te profile praktycznie same sie ustawiają gdzie trzeba przy wklejaniu.

Może komuś przyda sie przy budowie torowiska zabudowanego (plac ładunkowy, nabrzeże).

 

[saabal]

W oczekiwaniu na przesyłkę traktem szmuglerskim powstała przez weekend stacja postojowa w szafie.

Wewnatrz torów sztuk 4. Przejezdność sprawdzona skrajnikami przejezdnymi w postaci Bip Schichta. Nie widzialem nigdy szerszego ogółem modelu jak Bipy, musiałby to być jakiś model pługu może?

Samo powieszenie szaf odbyło się rowolegle z koncepcją tej stacji jako argument blokujący obawy przed "ciężkością wizualną" zaraz po wejściu do pomieszczenia i zdjęcie szaf zaraz po ich powieszeniu.

Dodatkowym argumentem ZA była zbliżająca się potrzeba budowy witryny a to myśle najlepiej bedzie mi rozpocząć jednak zimą, a teraz zgromadzić drzewo niech sobie schnie przez lato w piwnicy.
No i forse na szklarza trzeba uzbierać podobno szkło w cenie.

W tej szafie technicznej na 6,5 metrach (2x1,5m + 2x1,75m)toru prostego zgromadzone mają zostać wagony z oliwkowym dachem oczekujące kolorów szarości pozyskane bazy i rozpoczęte projekty.

Jako że odcinek jest niejako osłoniony przez wiszącą już tam witrynę poważnie myśle o sieci sztywnej, chociaż decyzja podświadomie była już podjęta w momencie kiedy wycinałem dziury w szafie na 12cm (bezpieczna dla modeli elektrowozów z podniesionym odbierakiem bez sieci), a laser wyznaczał poziom 14,2cm poniżej witryny.

Sieć przydatna bedzie podczas testów i uruchominiu idei ktorej urzeczywistniania podjął sie @Kamilb za co serdecznie dziekuje.

Odbyła się próba i sprawdzenie wyczekiwanego przez ze mnie modelu EP05-001 (numer 001 swoją drogą symbiliczny-pierwsza sztuka z serii), dołączony wagon Tillig z setu wydanego przez AMC lata temu (patyki w dole, prowizoryczna deska zabiera mi 22mm, docelowo na rowno z dnem szafy).

Podziękowania dla @JakubR za solidne logistyczne ogarnięcie literatury fachowej oraz za wydane certyfikatów zgodności na eksportowane pozostałe pojazdy i aparaturę pomiarową pradawną.

 

[saabal]

W 2014 roku wykonując pracę montera sieci dla ZKM Gdańsk uratowałem przed unicestwieniem prawie 100 letni przyrząd AEG, wskaźnik zasilacza sekcji. Moze to być przyrząd z zajezdni w Nowym Porcie lub z zajezdni Wrzeszcz przy ulicy Wita Stwosza w Gdansku ( Łąkowa odpada, modernizacja podstacji mogła mieć miejsce długo po odcięciu w.w zajezdni od sieci).

Skąd by nie był. Jest przedwojenny. I jest śliczny.

Zegar na dzień dzisiejszy wisi na balkonie, w towarzystwie innych itemów pradawnych.

Licznik energi Siemensa jest z '56

Może epokowo to sie nie zgrywa (stylem wykonania już tak) niemniej daje nute przypomnienia dla rywalizacji owych firm (konsorcjów pionierskich) z paczątkow XIX wieku, którch idee, pomysy i kierunki rozwoju utorowały i przetarły szlaki dla myśli inżynierskich na nastepne dekady.

W wątku modelarskim moze to jest i nadużycie, niemniej w moim autorskim oddaje hołd i świadectwo solidnie wykonanej roboty, kiedyś będącej ma porządku dziennym.