Relacja Albulabahn
- Inicjator wątku Tomasz Sauer
- Data rozpoczęcia
Kilka lat temu przeszedłem szlak turystyczny wzdłuż Albuli z Predy do Bergun. Przeplatał się z linią szczególnie w najbardziej "widowiskowym" odcinku zwanym "Cyrkiem Albula" czyli w rejonie trzech tuneli spiralnych i czterech mostów pomiędzy nimi. Szlak był zbudowany przez, jak pisało, "Team RhB". Zapewne istnieje i dziś. Polecam!!!
OP
OP
Dziękuję za informację.
Jest film na YouTube naszej rodaczki mieszkającej w Szwajcarii, ale wolałem się upewnić, bo ludzie wrzucają tak różne cuda, a jedziesz miejsce i okazuje się że nie ma to nic wspólnego z rzeczywistością. Ostatnio byłem na Mariazellerbahn, na YouTube był filmik ze szlaku wzdłuż linii, z tym że może ten szlak i kiedyś był, natomiast w realu nie do przejścia i fatalne oznakowany.
Jest film na YouTube naszej rodaczki mieszkającej w Szwajcarii, ale wolałem się upewnić, bo ludzie wrzucają tak różne cuda, a jedziesz miejsce i okazuje się że nie ma to nic wspólnego z rzeczywistością. Ostatnio byłem na Mariazellerbahn, na YouTube był filmik ze szlaku wzdłuż linii, z tym że może ten szlak i kiedyś był, natomiast w realu nie do przejścia i fatalne oznakowany.
To co napisał Tomek K. - to szlak turystyczny, więc każdy może się przejść, jest bardzo popularny, a jak są jakieś imprezy kolejowe na Albuli (np. retro) to wręcz są tam tłumy.
Szlak ten można również oglądnąć w google maps - całe RhB jest na street view (raczej track view). Ale ten szlak turystyczny również jest ujęty - oczywiście w naturze robi piorunujące wrażenie i proponuje przejść w kierunku od Predy do Bergün.
Natomiast jakiś czas temu Rhb oferowało spotkania na gruncie z toromistrzem, z którym spędzałeś zmianę i który zabierał delikwenta tak jakby do swojej pracy (opowiadał to i owo również historyczne tematy) i odbywało się to na szlakach Preda - Bergün oraz Filisur - Wiesen. - w tym temacie najlepiej napisać bezpośrednio do RhB i zapytać czy organizują jeszcze takie spotkania.
Były też wycieczki ze stacji Wiesen na Wiesener Viadukt
Szlak ten można również oglądnąć w google maps - całe RhB jest na street view (raczej track view). Ale ten szlak turystyczny również jest ujęty - oczywiście w naturze robi piorunujące wrażenie i proponuje przejść w kierunku od Predy do Bergün.
Natomiast jakiś czas temu Rhb oferowało spotkania na gruncie z toromistrzem, z którym spędzałeś zmianę i który zabierał delikwenta tak jakby do swojej pracy (opowiadał to i owo również historyczne tematy) i odbywało się to na szlakach Preda - Bergün oraz Filisur - Wiesen. - w tym temacie najlepiej napisać bezpośrednio do RhB i zapytać czy organizują jeszcze takie spotkania.
Były też wycieczki ze stacji Wiesen na Wiesener Viadukt
OP
OP
Dziękuję za przydatne informacje.
Sprawdzałem na stronie Rhb, do 29 października jeżdżą dwa składy dziennie na trasie Davos Filisur zwykle z Ge 6/6, niestety aktualnie tylko Ge 4/4, ale może do września się Krokodyl wróci na trasę. Dodatkowo akurat na początku września ma być skład retro z Ge 4/6 na trasie Landquart - Disentis - Landquart. O spotkaniach z toromistrzem nic nie znalazłem. Osobiście przejazdy preferuję pociągami rozkładowymi, pociągi "specjalne" wolę podziwiać z zewnątrz, gdyż ostatnio zrobiła się z tego taka komercja, że nie leży mi podróż w towarzystwie buców ze statków miłości. Pociągi lokalne mają swój klimat, można zawsze wysiąść, coś interesującego obejrzeć, poczekać na kolejny, zaliczyć spacerek między stacjami i tak miło spędzić czas, tak podróżowałem na trasie z Zermatt, Andermatt i w okolicach Interlaken do Kandesteg, na dziennych biletach z możliwością korzystania z sieci autobusów w ramach biletu i nawet 50% zniżkami na koleje linowe i inne atrakcje związane z koleją.
Niestety nie udało mi się to ostatnio na Semmeringbahn gdyż remontują wiadukt Kalte-Rinne i ruch lokalny został wstrzymany, także trzeba było wspomagać się samochodem, a całą linię przejechać pociągiem przyspieszonym z pominięciem mniejszych stacji.
Sprawdzałem na stronie Rhb, do 29 października jeżdżą dwa składy dziennie na trasie Davos Filisur zwykle z Ge 6/6, niestety aktualnie tylko Ge 4/4, ale może do września się Krokodyl wróci na trasę. Dodatkowo akurat na początku września ma być skład retro z Ge 4/6 na trasie Landquart - Disentis - Landquart. O spotkaniach z toromistrzem nic nie znalazłem. Osobiście przejazdy preferuję pociągami rozkładowymi, pociągi "specjalne" wolę podziwiać z zewnątrz, gdyż ostatnio zrobiła się z tego taka komercja, że nie leży mi podróż w towarzystwie buców ze statków miłości. Pociągi lokalne mają swój klimat, można zawsze wysiąść, coś interesującego obejrzeć, poczekać na kolejny, zaliczyć spacerek między stacjami i tak miło spędzić czas, tak podróżowałem na trasie z Zermatt, Andermatt i w okolicach Interlaken do Kandesteg, na dziennych biletach z możliwością korzystania z sieci autobusów w ramach biletu i nawet 50% zniżkami na koleje linowe i inne atrakcje związane z koleją.
Niestety nie udało mi się to ostatnio na Semmeringbahn gdyż remontują wiadukt Kalte-Rinne i ruch lokalny został wstrzymany, także trzeba było wspomagać się samochodem, a całą linię przejechać pociągiem przyspieszonym z pominięciem mniejszych stacji.
Niestety marne szanse na zobaczenie w tym roku krokodyli Ge 6/6, oba 414 i 415 są aktualnie remontowane, dlatego jako zamiennik jeździ Ge 4/4 I (BoBo 1).
Bieżący rok nie obfituje w rocznice to i imprez jest mniej
W tym roku obchodzimy 20 lecie Historic Rhb oraz 50 lecie Bernina Express.
Zarówno jednym jak i drugim przypadku obchody już się odbyły ...
Poza tym do 3 sierpnia w środy i czwartki jeździ retro na Berninie ale generalnie w tym roku jest bida z imprezami na RhB.
Zdjęcie z obchodów 20 lecia Historic RhB
Bieżący rok nie obfituje w rocznice to i imprez jest mniej
W tym roku obchodzimy 20 lecie Historic Rhb oraz 50 lecie Bernina Express.
Zarówno jednym jak i drugim przypadku obchody już się odbyły ...
Poza tym do 3 sierpnia w środy i czwartki jeździ retro na Berninie ale generalnie w tym roku jest bida z imprezami na RhB.
Zdjęcie z obchodów 20 lecia Historic RhB
OP
OP
Niestety nie zawsze można wyjechać wtedy kiedy by się chciało lub wtedy kiedy akurat dzieją się dodatkowe atrakcje. Przykładowo w tym roku akurat mam totalny remont domu, także mogłem wyjechać jedynie między demontażem starych i montażem nowych okien, skutkiem czego nie załapałem się na parowozy na Mariazellerbahn i na kursowanie Hollentalbahn gdyż zaczynają sezon z początkiem lipca, ale na pocieszenie przejechałem się Breitenauerbahn z Mixnitz, która jako pasażerska kursuje tylko trzy trzy dni w roku, bo normalnie jest kolejką przemysłową. Ale co tam, tak naprawdę największą moją miłością są kolejowe budowle i układy tras kolejowych, a te poza remontami są zwykle dostępne o każdej porze i na to liczę w Gryzonii, a jak się uda to po drodze, na Albergbahn w Austrii. Niestety Semmeringbahn mnie trochę zawiodła, gdyż wiele fantastycznych fragmentów było bardzo trudno dostępnych, a osławiony Semmering Bahnwanderweg nie zawsze pozwalał cieszyć się naprawdę fantastycznymi fragmentami linii kolejowej.
OP
OP
