Model fabryczny ACME - modele wagonów pasażerskich

[Arekmiz]

Zestaw trzech wagonów PKP (dwa wagony 2 klasy typu Bautzen plus kuszetka typu 136Aa) jest już uwzględniony we wrześniowych nowościach od ACME (55135)

Zobacz załącznik 921333

Wagony 2 klasy z połówkowymi oknami WC to Goerlitz90 (a nie Bautzen). Bautzen91 to 1 klasa i 2 klasa z całymi oknami w WC.

 

[am-70]

Wagony 2 klasy z połówkowymi oknami WC to Goerlitz90 (a nie Bautzen). Bautzen91 to 1 klasa i 2 klasa z całymi oknami w WC.

Jak najbardziej słuszna uwaga. Tak niestety modele wagonów opisał producent a ja nie weryfikując za nim podałem

 

[M-G]

Jakby papugi wznowili... To się będzie działo - serwery mogą nie wytrzymać.

 

[DieselPower]

Ale w wersji 154A.

 

[robertkroma]

Co chcecie, Kupa ekspresów z początku lat 90-tych w tym Berolina jeździła na tych wagonach (Görlitz i 136/139A) no i pasująca do tego EP08-10 i knajpa. Tak więc lata 90-te bez trumienki tylko szkoda, że kolor ten wypłowiały a nie oryginał z lat produkcji czyli ten z jednego Z2A Görlitza z Ost-Westa . Ale w sumie uzbiera się na Berolinę prowadzoną SP45-90 z Rzepina do Frankfurtu.

 

[qwertas]

Panie Robercie, a jakie było podstawowe zestawienie tej Beroliny z Pana zdjęcia?

 

[robertkroma]

Tam chyba było ze 12 wagonów. Lok i 2kl (Z2A), 2kl (czerwona z 6-ioma miejscami), 2kl (Z2A), 1kl (139A), WR, 1kl (139A), 2kl, 2kl, 2kl, 2kl (czerwona z 6-ioma miejscami), 2kl. Czy dwójki były wszystkie Z2A czy może 136A tego już nie pamiętam, ale można założyć że tak. Ciągnęła EU07-367 a od Rzepina to ze zdjęcia powyżej.

 

[Pawelec PKP]

Czy można wykorzystać zapowiedziane Z-tki ACME do zestawienia pociągów Ex. Krakus, Górnik i Lech?
Mógłby ktoś zrobić zestawienie pociągów do jakich można wykorzystać wagony ACME

 

[Andrzej Harassek]

W latach 90. XX wieku najnowsze wówczas wagony Z Bautzen '91, a potem wagony budowy polskiej były kierowane przede wszystkim do pociągów nowej wtedy kategorii Intercity (IC), a nie ekspresów (Ex). Jeśli chodzi o wagony 2 klasy, dotyczy to wagonów z 6 miejscami w przedziale. Wagony Görlitz '90 miały po 8 miejsc w przedziale i nie mogły kursować w pociągach IC.

 

[DieselPower]

Tam chyba było ze 12 wagonów. Lok i 2kl (Z2A), 2kl (czerwona z 6-ioma miejscami), 2kl (Z2A), 1kl (139A), WR, 1kl (139A), 2kl, 2kl, 2kl, 2kl (czerwona z 6-ioma miejscami), 2kl. Czy dwójki były wszystkie Z2A czy może 136A tego już nie pamiętam, ale można założyć że tak. Ciągnęła EU07-367 a od Rzepina to ze zdjęcia powyżej.

Ale mowa o Berolinie która uruchamiana był jeszcze w ramach sieci Interexpress czy EuroCity?
Bo na początku tego drugiego okresu Berolina jeździła na niemieckich wagonach przez całkiem długi czas. I na pewno nie było w składzie 12 wagonów.

 

[Andrzej Harassek]

Ale mowa o Berolinie która uruchamiana był jeszcze w ramach sieci Interexpress czy EuroCity?

Proszę spojrzeć na opis zdjęcia (nadrukowany na zdjęciu) zamieszczonego przez kolegę @robertkroma wyżej.

 

[Matti90]

Można też do Sobieskiego Zobacz załącznik 922038

A tu widać ze można też z papugami:

 

[robertkroma]

Ale mowa o Berolinie która uruchamiana był jeszcze w ramach sieci Interexpress czy EuroCity?
Bo na początku tego drugiego okresu Berolina jeździła na niemieckich wagonach przez całkiem długi czas. I na pewno nie było w składzie 12 wagonów.

Skoro prowadziła go SP-45 do frankfurtu i miała polskie wagony to przed EC a więc normalna jako Interekspress.

 

[M-G]

Mnie to ciekawi, czy te wznowienia będą zbliżone jakościowo do pierwotnych wypustów. I takie pytanie mam - czy wózki ACME są "bezprądnicowe" od zawsze?

 

[robertkroma]

W wagonach gdzie są wózki MD523, SGP 200 i 25AN są przetwornice statyczne zasilane kablem 3kV stąd brak prądnic.

 

[am-70]

Krótkie info

W łódzkim sklepie Drim zestaw "OST-WEST EXPRESS" (ACME-55135) już dostępny w cenie 1 029,00 zł.

1 x wagon 2. klasy PKP (stacja Warszawa Grochów; Rev.: 91.01.19)
1 x wagon 2. klasy PKP (stacja Warszawa Grochów; Rev.: 94.04.19)
1 x wagon Kuszetka PKP (stacja: Warszawa Grochów; Rev.: 93.12.21)

 

[Krzysztof Fiałka]

Co chcecie, Kupa ekspresów z początku lat 90-tych w tym Berolina jeździła na tych wagonach (Görlitz i 136/139A) no i pasująca do tego EP08-10

W artykule: Marek Graff, Lokomotywy elektryczne, serii E405/E412 kolei włoskich, znalazłem informację taką informację:
cyt.: "Te pojazdy dały początek rodzinie TRAXX, czyli wielosystemowym lokomotywom elektrycznym dużej mocy, do obsługi ruchu towarowego i pasażerskiego. Zainteresowanie podobnymi lokomotywami wyraziły także koleje polskie – zamierzano zakupić 8 lokomotyw od obsługi pociągów pasażerskich relacji Warszawa – Berlin (planowane oznaczenie – EU43) na całej trasie."
W końcu będzie można zestawić skład z rocowską Adtranz EU43 i nie będzie to totalna fikcja

 

[Andrzej Harassek]

W końcu będzie można zestawić skład z rocowską Adtranz EU43 i nie będzie to totalna fikcja

Nie jestem pewien, czy którakolwiek z ośmiu EU43(1) prowadziła kiedykolwiek jakiś rozkładowy pociąg PKP. Poza tym lokomotywy te były zbudowane w latach 1997-98, a dopuszczenie do pracy na PKP dostały dopiero w roku 2000, podczas gdy tu mówimy o wagonach z początku lat 90. XX wieku. Żadna z EU43 nigdy nie została formalnie przejęta przez PKP, wszystkie były cały czas własnością ADtranz/Pafawag i ostatecznie przez producenta zostały sprzedane do Włoch.

 

[Krzysztof Fiałka]

Nie jestem pewien, czy którakolwiek z ośmiu EU43(1) prowadziła kiedykolwiek jakiś rozkładowy pociąg PKP. Poza tym lokomotywy te były zbudowane w latach 1997-98, a dopuszczenie do pracy na PKP dostały dopiero w roku 2000, podczas gdy tu mówimy o wagonach z początku lat 90. XX wieku. Żadna z EU43 nigdy nie została formalnie przejęta przez PKP, wszystkie były cały czas własnością ADtranz/Pafawag i ostatecznie przez producenta zostały sprzedane do Włoch.

Masz w 100% rację. Ale wygląda, że PKP planowano takie pociagi, w 1:1 nic z tego nie wyszło ale na makiecie można by pokazać jak mógł wyglądać BWE np. w 1998 r.

 

[DieselPower]

W 1998 nie było BWE. To dopiero era PKP IC.