Koledzy, kąt rozjazdu nie ma tu decydującego znaczenia, ważny jest wspomniany już skok pręta nastawczego ("cięgna") zwrotnicy. Skok nie jest bezpośrednio związany ze skosem rozjazdu. Kąt obrotu zwrotnika zależy od skoku czyli długości ruchu tego pręta oraz od długości ruchomego ramienia zwrotnika, połączonego z prętem (o tym też ktoś już pisał). Może ktoś, kto ma taki zwrotnik mógłby pomierzyć, jaki jest potrzebny skok pręta nastawczego by zwrotnik obrócił się o 90 stopni. Wtedy nie trzeba byłoby się zastanawiać, czy rozjazd musi być 12-to czy 15-stopniowy, a wystarczyłoby zmierzyć skok pręta nastawczego.