ZNTK Mini

[Zdrada69]

No to czas skończyć dziełko. Tender dostał prawdziwy węgiel.
A wagony za parowozem - będzie o nich mowa później.

 

[Zdrada69]

Wybór modeli gotowych i tych które mogą stanowić podstawę do konwersji w skali Z nie jest zbyt szeroki i dlatego sporą popularność wśród tych którzy z Zetką pracują ma technologia 3D i na Shapeways można znaleźć sporo rożnych projektów. Dzieje się tak mimo tego, że technologia 3D ma swoje oczywiste ograniczenia jakościowe.
Punktem wyjścia do kolejnego projektu był tym razem znaleziony na Shapeways francuski design:
http://www.shapeways.com/product/KG...3-1-220?li=search-results-1&optionId=57446756

Zaczynamy od malowania:

I dostajemy coś takiego:

Poręcze nie dość że są łamliwe to też mocno przeskalowane więc zamienione są na drucikowe:

Kolejne egzemplarze dostają też ślady wgnieceń na burtach, wykonane prostą technologia nakładania wykałaczką niewielkich ilości kleju cyjanoakrylowego w żelu:

 

[Zdrada69]

Na początek coś by nie było wątpliwości co do wielkości (poręcze jeszcze do poprawki w tym egzemplarzu)

No i ciąg dalszy czyli nakładanie kalek malowanie detali, postarzanie, ślady eksploatacji i takie tam ...

No i pełen zestaw:

 

[Zdrada69]

Tym razem na warsztat wracają węglarki czteroosiowe ale założenie jest takie by dokonać mocniejszego spolszczenia.
Pobieżna analiza wyglądu modelu Marklina (tu już po przemalowaniu):

oraz oryginału:

wskazuje, że spore zbliżenie do wyglądu oryginału można uzyskać poprzez podział przestrzeni pomiędzy krańcem wagonu a drzwiami ładunkowymi dodatkowym słupkiem a przestrzeń pomiędzy drzwiami ładunkowymi powinna składać się z czterech pól oddzielonych trzema słupkami na burtach a nie trzech pól i dwóch słupków.
Do ZNTK dotarła właśnie dostawa wagonów kolei szwajcarskich które mają być przebudowane na polskie:

 

[Meggido]

Tylko wozki "szwajcarow" nijak sie maja do naszych weglarek.

 

[Zdrada69]

Tylko wozki "szwajcarow" nijak sie maja do naszych weglarek.

Co prawda to prawda... Nie zwróciłem na to uwagi wcześniej. Potem pomyślałem, że Marklin wszędzie daje takie same ale przyjrzenie się wcześniej przemalowanym węglarkom DB pokazuje, że można mieć coś bardziej zbliżonego do polskiego oryginału: można to zobaczyć na zdjęciach tutaj:
http://forum.modelarstwo.info/threads/zntk-mini.29885/page-2#post-528484.Swoją drogą w sytuacji gdy nie ma nic wielkoseryjnego PKP w skali 1:220 a my analizujemy prototypowość wózków jeszcze pól roku wydała by mi się totalnym kosmosem. Dziękuję na zwrócenie uwagi. Pewnie mała szansa na wymianę w przyszłości ale może jak zauważę gdzieś inne wózki na jakimś szrocie kolejowym to będę próbował pokombinować - choć caly czas nie rozgryzłem jeszcze czy da się to zrobić realnie nie niszcząc wagonu. Niestety pewne rozwiązania technologiczne stosowane w Zetce przez Marklina nie ułatwiają zabaw z przebudową. Przykładowo chyba wszystkie wagony towarowe dwuosiowe są zrobione tak że "nadwozie" ma jako swój element słupek którym nie dość że jest ono na gorąco "znitowane" z podwoziem to jeszcze ten słupek stanowi element konstrukcyjny trzymający sprzęg. Gdyby to rozebrać (w praktyce ściąć czubek "nitu")to niestety słupek będzie zbyt krótki by to porządnie poskładać jeszcze raz ... Ot taka specyfika tego mojego ZNTK

A praca posuwa się do przodu. Pierwszym krokiem jest likwidacja słupków pomiędzy drzwiami i wklejenie nowej "burty" Miejsca jest na tyle mało, że uznałem, że praktycznie nie będę umiał porządnie wyszlifować powierzchni gdzie były stare słupki. Burta wycięta jest z foli metalizowanej z osłony na korek z butelki wina. Ponieważ nie jest ona idealnie prosta to moim zdaniem nadaje waloru "naturalności". Dodatkowo od tyłu wykałaczka wyciśniete sa dodatkowe ślady eksploatacji.

Na to wszystko przychodzą nowe słupki z cienkiego plastikowego pręcika.

 

[Zdrada69]

Dalsza praca to malowanie - podkład (tutaj dla porównania z wagonem "przed przeróbką"):

No i farba podstawowa (widać różnice eksploatacyjne obu burt):

Pozostaje nałożenie kalkomanii, patynka i ładunek:

No i skład się rozrasta (a jeszcze dwa czekają na przemalowanie):

 

[RS11]

Rozładowują te węglarki chyba kulą, a nie koparką. Skala skalą ale jakby lekko rozciągać tą kroplę wykałaczką żeby powstawały też rysy.

 

[Zdrada69]

Rozładowują te węglarki chyba kulą, a nie koparką. Skala skalą ale jakby lekko rozciągać tą kroplę wykałaczką żeby powstawały też rysy.

Dzieki za sugestie. Człowiek ciagle się uczy i nie wszystko zauważa albo pomyśli. Na kolejnych się poprawię . Pewnie też wypróbuję kolejne techniki postarzania.

 

[Zdrada69]

W związku z niewydolnością Polmozbytu oraz Bazy Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Remontowego do ZNTK trafiły zlecenia z handlu i przemysłu dotyczące ciężarówek na potrzeby różnych przedsiębiorstw. Zlecenie udało się zrealizować dzięki współpracy z mikroprzedsiębiorstwem "1:700" (dzięki Adam66), które dostarczyło projektów i technologii graficznych (kalek po prostu).

 

[Zdrada69]

Ciąg dalszy zleceń z firm od transportu samochodowego:

Ciekawe co Sanepid powie na dostawy żywności takimi brudasami ....

 

[Zdrada69]

Na zakończenie jeszcze takie dwa egzemplarze.... Aż mnie zaczyna korcić by dorobić dla nich bazę paliwową z bocznicą .... To by też oznaczało, że ZNTK musiałoby dostać zgodne z kompetencjami podstawowymi zlecenie na wykonanie wagonów cystern dla CPN.

 

[Adam66]

Cysterny wyszły naprawdę fajnie

 

[hugwa]

Tę pomarańczową przydałoby się pomalować, bo ma strasznie mydełkowate tworzywo.

 

[Zdrada69]

Tę pomarańczową przydałoby się pomalować, bo ma strasznie mydełkowate tworzywo.

Zgadza się... Niestety w tym wypadku korzystałem z dość dużego pudełka "ze złomem" kupionego kiedyś na Allegro i ta była posklejana, włącznie z oknami. Może pobawię się w maskowanie taśmą i Maskolem aby poprawić kolorek. Biały Mercedes był w kawałkach więc można było go pomalować przed posklejaniem ...

 

[Zdrada69]

ZNTK Mini postanowiły powrócić do swojego podstawowego kolejowego zadania. W celu realizacji zakupiły z "fabryki w Goerlitz" znajomo wyglądające pudła i wózki:

Tak rzeczywiście to w Holandii - na Shapeways. Projekt jest wynikiem współpracy polsko-niemieckiej. W wyniku przerobienia pod polskie potrzeby już istniejących modeli przygotowanych dla wariantu DR (w tym z wagonami sterowniczymi) powstały 3 zestawy dwuczłonowe: z ostro zakończonymi, z obłymi dachami (ten na zdjęciu) oraz człony środkowe. Byłem współinicjatorem tej przeróbki projektu i konsultowałem jego spolszczenie (wygląd czoła wagonu, wywietrzniki). Model wydrukowany z materiału FED - przed obróbką i malowaniem "na torach" prezentuje się tak:

 

[Zdrada69]

Po pierwszym malowaniu podkładem -moim zdaniem nienajgorzej to wygląda jak na wydruk 3D:

 

[Zdrada69]

Czas zaplanować operację przebudowy Ty2 - tender już czeka od jakiegoś czasu. Teraz czas na lokomotywę:

Na liście są takie tematy:
A - reflektory - do spolszczenia - tutaj też jest wahania bo ceną będzie raczej brak świecących reflektorów - ale za to dobrze i po polsku wyglądające. Garnki zaprojektował kolega z forum Zetkowego jako element w druku 3D
B - stopnie pod dymnicą do dodania
C - zderzaki - do dodania - chociaż się waham - warunkiem koniecznym aby to zrobić jest likwidacja sprzęgu przedniego
D- Koła przednie w półwózku - powinny być szprychowe - na razie nic nie zmienię - chyba że kiedyś uda się dostać je na jakimś szrocie modelarskim
E - wiatrownice - do dodania
F - "wywietrznik" na budce maszynisty - do spłaszczenia
G - detal do dodania - taka jakby płaska skrzyneczka na pomoście
H - powinno być więcej przewodów - tego robić nie będę - lekko w lewo od tego miejsca dodatkowo na pomoście stoi aparatura w kształcie walca - do dorobienia
I - Skrzyneczka - na niektórych fotkach jej nie ma (chyba te bardziej świeże) ale na starszych jest - zostaje - byłoby to trudno sensownie wyciąć
J - dodatkowa aparatura na pomoście to jest wg mojej wiedzy prądnica - także wydruk 3D
K - konstrukcja pod pomostem - do usunięcia
L - drzwi dymnicy - do spłaszczenia
M - Gwizdawka ??- do usunięcia
N - do uzupełnienia krawędź pomostu - w realu zasłania aparaturę - sprężarkę
O- do usunięcia konstrukcja pod pomostem - w to miejsce do wstawienia zbiornik (na sprężone powietrze ?)

 

[Zdrada69]

Czas na wiatrownice... Zdecydowałem się na najprostszy wariant - wiatrownice płaskie - takie Ty2-911 w swojej historii "nosił" choć na większości nowszych zdjęć ma takie lekko wygięte "równolegle" do obłości kotła. Jak sądzę jednak to zdjęcie potwierdza płaskie wiatrownice, choć pokazuje też ciekawą skrzynkę na lewej burcie tendra. Na większości zdjęć jej nie ma - pewnie zamieniane były tendry z Ty2-953 - patrz fotka tutaj.
No ale miało być o wiatrownicach - podstawa to blaszki - odpowiednio docięte i z bolcami do mocowania. Bolce zrobiłem z kupionych kiedyś zaworów na kocioł lokomotywy do HO - tak, że powierzchnia klejenia jest duża i samo klejenie powinno dobrze trzymać. W odróżnieniu od oryginału połączenie z kotłem jest na 2 wsporniki a nie na 4.

W samym kotle wywiercone są otwory, w które wchodzą bolce. Zeszlifowałem także niewielki spaw technologiczny na grzbiecie kotła.

Na lewym pomoście pojawiają dodane elementy osprzętu - trochę uproszczone - do ich wykonania użyłem resztek z zestawów budownictwa Kibri czy też Vollmera. Zeszlifowany zostaje wywietrznik na dachu, który zyskuje też inny kształt - górna krawędź równoległa do dachu budy.

 

[Andrzej Harassek]

Podziwiam samozaparcie Kolegi do prac w tej skali. Parę drobnych uwag modelarza-teoretyka do listy przeróbek:
C - zderzaki - do dodania - nie rozumiem, przecież model ma zderzaki (zwane też po staremu buforami).
D- Koła przednie w półwózku - powinny być szprychowe - faktycznie akurat ten Ty2-911 ma na zdjęciach koła szprychowe, ale większość maszyn tej serii miała koła pełne.
F - "wywietrznik" na budce maszynisty - do spłaszczenia... Zeszlifowany zostaje wywietrznik na dachu, który zyskuje też inny kształt - górna krawędź równoległa do dachu budy - może lepiej byłoby go całkiem zeszlifować i zamarkować płaską klapę, jak w oryginale?
G - detal do dodania - taka jakby płaska skrzyneczka na pomoście - to tzw. smarotłocznia, są dwie, po obu stronach parowozu.
J - dodatkowa aparatura na pomoście to jest wg mojej wiedzy prądnica - także wydruk 3D - tak, to prądnica (turbogenerator), która w modelu już jest na kotle przed budką - do usunięcia i jeśli się da ją powtórnie wykorzystać, można ją założyć na pomoście.