Mój ZNTK ZNTK Bytom

[MISIONT]

Piękne te Twoje wagony Jacek.
Postanowiłem ,że dla siebie też stworzę skład towarowy z ep. IV a.
Jestem na etapie zbierania modeli na bazy do konwersji i opracowywania kalek na oznaczenia tychże

Bardzo Ci dziękuję Zbyszku. Trzymam kciuki. Możemy stworzyć grupę miłośników epoki IVa.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Zapewniam Ciebie Jacku ,że miłośników tej epoki jest więcej

 

[MISIONT]

Zapewniam Ciebie Jacku ,że miłośników tej epoki jest więcej

To dobrze. Mam nadzieję, że będzie ich coraz więcej na imprezach modułowych. Nudzą mnie te towarowe V epokowe długie jednolite składy złożone z wagonów o tych samych numerach.

 

[Heniek_Star]

Towarzyszu. Znudzonych tym stanem rzeczy jest wiecej

 

[MISIONT]

Następny wagon w mojej kolekcji to poniemiecka platforma grupy Ulm. To wojenna konstrukcja budowana w latach 1942-1945 w ilości prawie 13000szt.

Jej model to wyrób firmy Piko (nr katalogowy 54475). W PKP w epoce IVa otrzymała oznaczenie serii .Km (Pddk31). W modelu wymieniłem na metalowe plastikowe fabryczne stopnie dla manewrowych, dodałem sprzęg z firmy Kluba, zderzaki Weinert-a oraz kurki i sprzęgi hamulcowe od firmy EFC. Dla zapewnienia dostatecznej wagi pustego modelu konieczne było usunięcie oryginalnego balastu (gruba blaszka metalowa) i zastąpienie go cienkimi ołowianymi blaszkami ze sklepu dla wędkarzy. Ponieważ ciężar wagonu okazał się być wystarczający tylko w tzw. dolnej granicy normy, postanowiłem wyposażyć wagon w ładunek. Wybrałem do tego szuter firmy Polak. Platforma uzupełni skład gospodarczy do doraźnych napraw torów i ręcznego uzupełniania niewielkich ubytków tłucznia.

 

[MISIONT]

I znowu w mojej kolekcji pojawia się polski akcent. To platforma typu 401Ze .Rmmps (PPzk). Ich produkcję prowadzono w Fabryce Wagonów w Świdnicy w latach 1968-1971. Wyprodukowano ich nieco ponad 2000 szt. Dzięki ostojnicom w formie belek o zmiennym przekroju co dawało efekt ich stałej wytrzymałości platformy te świetnie nadawały się do przewożenia ładunków o skupionej masie, ciężkich maszyn, dłużycy, a także pojazdów i sprzętu wojskowego.

Model wyprodukowała firma Piko, numer katalogowy 58417 segment EXPERT. Model ogólnie dość udany i nie mam większych zastrzeżeń ani do szczegółów, ani do jakości wykonania.
W modelu wymieniłem zderzaki na sprężynujące z firmy Weinert, dodałem sprzęgi śrubowe z firmy Kluba, sprzęgi powietrzne z firmy EFC oraz łańcuchy także z firmy Weinert. Łańcuchy zamierzam rozciąć i wykonać imitację zapięcia z cienkiego drucika.

Z jednej strony pozostawiłem mechanizm kinematyki krótkiego sprzęgu do łączenia moich składów z lokomotywami podczas jazd na imprezach modułowych..

 

[FENIX]

profeska model,
masz zdjęcie węży od EFC nie malowanych ?

 

[MISIONT]

Proszę bardzo. Niepomalowane, a nawet jeszcze niewycięte.

 

[Rysiek]

To platforma typu 401Ze .Rmmps (PPzk).

no właśnie - jak ten model jest w oznaczeniach z IVa epoki to na narożnikach powinny być jeszcze oznaczenia hamulca - w tym modelu producent załącza kalki jako osobny element. Po za tym model super

 

[MISIONT]

no właśnie - jak ten model jest w oznaczeniach z IVa epoki to na narożnikach powinny być jeszcze oznaczenia hamulca - w tym modelu producent załącza kalki jako osobny element. Po za tym model super

Tak. Czekam na kalki, bo te od Piko są bardzo sztywne i ogólnie niefajne.

 

[Jan Bednarczyk]

Czy zakład ZNTK Bytom zaprzestał działalności?

 

[MISIONT]

Czy zakład ZNTK Bytom zaprzestał działalności?

Nie zaprzestał, ale w tym roku drastycznie nasiliło się moje modelarskie nieróbstwo. Dopiero teraz powoli odzyskuję wenę twórczą.