Pytanie? Zgrzyty w modelu Ty5

[Bolesław 102]

Witam.
Co może być powodem zgrzytów podczas jazdy po łukach oraz zwrotnicach na kierunek zboczny w modelu parowozu Roco Ty5-31?
W czasie jazdy "po prostej model jedzie cichutko.
Sprawdziłem już wszystkie przekładnie,wał cardana i nic nie mogę znaleźć.Zgrzyty słuchowo dobiegają (jak mi się wydaje)gdzieś z okolic kotła.Proszę o radę.

 

[michal-c74]

Między tendrem a lokomotywą są takie drzwiczki po obu stronach parowozu.
Te drzwiczki są ograniczone ruchowo takimi sprężynkami, które są wpięte w zaczepy.
Jeżeli taka sprężynka ma wypięty jeden swój koniec to być może ociera ona na łukach o wał kardana wydając wredne dżwięki.
Ja tak miałem w Ty4. Naszukałem się co nie miara ale dorwałem złoczyńcę.
Mam nadzieję, że Ty5 ma wał kardana z tendra na lokomotywę

Powodzenia.

 

[A145]

Witam.

Witam.
Co może być powodem zgrzytów podczas jazdy po łukach oraz zwrotnicach na kierunek zboczny w modelu parowozu Roco Ty5-31?
W czasie jazdy "po prostej model jedzie cichutko.
Sprawdziłem już wszystkie przekładnie,wał cardana i nic nie mogę znaleźć.Zgrzyty słuchowo dobiegają (jak mi się wydaje)gdzieś z okolic kotła.Proszę o radę.

Co może być powodem zgrzytów podczas jazdy po łukach oraz zwrotnicach na kierunek zboczny w modelu parowozu Roco Ty5-31?
W czasie jazdy "po prostej model jedzie cichutko.
Sprawdziłem już wszystkie przekładnie,wał cardana i nic nie mogę znaleźć.Zgrzyty słuchowo dobiegają (jak mi się wydaje)gdzieś z okolic kotła.Proszę o radę.

Proszę sprawdzić luz na wiązarach. Powinien być dość znaczny ( zwłaszcza na kole najbliżej budki) ponieważ umożliwia jazdę po łukach. Zgrzyt może pochodzić od np. tarcia wiązara o koło w okolicach czy na wysokości bandaży. Jeśli tak jest, to bandaże powinny nosić ślady otarć. W takim przypadku należy sprawdzić mocowanie wiązarów do kół (wszystkich). Kolejny podejrzenie: czy na kołach są wszystkie gumki przyczepnościowe?

 

[Bolesław 102]

Między tendrem a lokomotywą są takie drzwiczki po obu stronach parowozu.
Te drzwiczki są ograniczone ruchowo takimi sprężynkami, które są wpięte w zaczepy.
Jeżeli taka sprężynka ma wypięty jeden swój koniec to być może ociera ona na łukach o wał kardana wydając wredne dżwięki.
Ja tak miałem w Ty4. Naszukałem się co nie miara ale dorwałem złoczyńcę.
Mam nadzieję, że Ty5 ma wał kardana z tendra na lokomotywę

Powodzenia.

Niestety to nie to.Dla testów zdjąłem budkę maszynisty i obserwowałem wał cardana a przy okazji i "drzwiczki"lecz w tym miejscu nic wzajemnie się nie obciera.

 

[Bolesław 102]

Proszę sprawdzić luz na wiązarach. Powinien być dość znaczny ( zwłaszcza na kole najbliżej budki) ponieważ umożliwia jazdę po łukach. Zgrzyt może pochodzić od np. tarcia wiązara o koło w okolicach czy na wysokości bandaży. Jeśli tak jest, to bandaże powinny nosić ślady otarć. W takim przypadku należy sprawdzić mocowanie wiązarów do kół (wszystkich). Kolejny podejrzenie: czy na kołach są wszystkie gumki przyczepnościowe?

Z tymi luzami na wiązarach to spawdzę jutro.Gumki są dobre.

 

[Bolesław 102]

Z tymi luzami na wiązarach to spawdzę jutro.Gumki są dobre.

Bingo!.Prawy wiązar podczas przejazdu po łukach obciera się o bandaż koła z zębatką.Powstał problem jak ten wiązar "odciągnąć"od koła?
Delikatne wygięcie na zewnątrz nic nie daje.

 

[A145]

Bingo!.Prawy wiązar podczas przejazdu po łukach obciera się o bandaż koła z zębatką.Powstał problem jak ten wiązar "odciągnąć"od koła?
Delikatne wygięcie na zewnątrz nic nie daje.

Wyginać nie wolno! Należy sprawdzić luz na osiach kół (powinien być ) szczególnie tych najbliżej budki oraz wszystkie mocowania tego wiązara do kół ( trzpienie z gwintem) oraz ewentualnie usunąć bród.
A.

 

[mafo]

bród.

Raczej brud, bo bród to płytkie miejsce w rzece, jeziorze lub stawie.

 

[A145]

Raczej brud, bo bród to płytkie miejsce w rzece, jeziorze lub stawie.

Sorry! Oczywiście Kolega ma rację! Miałem na myśli zanieczyszczenia.
Pozdro
A