Zdjęcia wapniarki szukam...

[uboottd]

Witam. Mam taka prośbę - ma może ktoś zdjęcia wapniarek 1S / 2S / 10S ale z otwartymi klapami? Chciałbym się przyjrzeć ich konstrukcji od środka. I takie pytanie - one się otwierały wszystkie w tę sama stronę (znaczy klapy zachodzą na siebie, więc otwierać można tylko zaczynając od właściwej strony, ale czy to było zawsze np. od lewej do prawej, czy zależnie na który bok wagonu się patrzy)?

 

[brovarek]

W tych konstrukcjach klapy otwierały się do góry , zawiasy były zamocowane do kalenicy.
Zdjęć z otwartymi klapami niestety nie mam, ale takie wagony nadal istnieją:
Chabówka i Wrocław, nie pamiętam ale w Pyskowicach chyba również.

 

[uboottd]

Tak, jak będzie trochę cieplej i będę miał czas urwać się z pracy to pojadę sobie trochę szczegółów pofocić, tylko czy właściciele dadzą się namówić na otwieranie klap... To że do góry to wiem, tylko chodzi mi o kolejność - bo nie da się ich dowolnie otwierać ze względu na labiryntowe uszczelnienie między klapami. Póki co liczę, że jednak ktoś ma zdjęcia...

 

[Jarząbek]

Na tym skromnym zdjęciu, niemieckiej wapniarki widać, że klapy są otwierane od prawej strony.

 

[Generał]

Wapniarka z Chabówki

oraz wapniarka spatynowana wapnem i w dodatku na transporterze 750 mm -Krośniewice 31 lat temu , ale klapy zamknięte.

 

[Flotoma]

Tak na logikę, to wydaje mi się, że kolejność otwierania klap powinna wyglądać tak, że pierwsze muszą być podniesione te od końca wagonu nie wyposażonego w stopnie wejściowe na ścianie czołowej. Tylko w takim układzie człowiek obsługujący otwieranie miałby możliwość przejścia po górze wagonu gdyby zostały pootwierane klapy z obydwu stron.

 

[uboottd]

Myslę, że kąt otwarcia klap i ich ograniczniki wykluczają możliwość otwarcia klap z obu stron. Z kolei na logikę to akurat mógłbym uzasadnić kilka rozwiązań - pierwsze te od strony z pomostem (bo j.w.), pierwsze te od strony bez pomostu ( bo po otwarciu pierwszej stojąc na drugiej można cofnąć sie na trzecią, otworzyć drugą itd. i po otwarciu czwartej jest się koło pomostu) oraz zawsze od lewej/prawej - bo wtedy nie produkuje sie klap lewych/prawych tylko wszystkie są te same - unifikacja. A za zdjęcia mimo że z zamkniętymi klapa i tak ładnie dziękuję - przydadzą się do szczegółów nadwozia. A "moja" wapniarka póki co wygląda tak:

 

[Jarząbek]

To może z tej stronki coś pasuje:
https://www.google.pl/search?q=Klap...zGwfPYAhVE_KQKHYK0A4AQsAQIKQ&biw=1366&bih=600

 

[Jan Bednarczyk]

M 1min.25 sek widać wapniarkę po prawej stronie.

 

[Szwed1978]

Mam takie pytanie dotyczące wapniarek czy wapniarki były ładowanie i rozładowywane na ręcznie ?

 

[Jan Bednarczyk]

Ja pamiętam będąc dzieckiem tylko załadunek kamienia wapiennego z koleb do wagonu. Pyliło się strasznie. Rozładunku nie widziałem.

 

[Jarząbek]

Ładowane ręcznie lub mechanicznie, natomiast rozładunek ręczny.

 

[brovarek]

Na poniższym zdjęciu wygląda na to , że otwieranie było możliwe od prawej strony. Przepraszam, wygłupiłem się w pierwszym poście.
2009 rok Pyskowice

 

[uboottd]

O, i to już trochę wyjaśnia... dzięki bardzo. Zostaje jeszcze tylko rzut oka na klapę od środka...

 

[Kanclerz]

Może coś pomoże.

 

[JacekZet]

Ładowane ręcznie lub mechanicznie, natomiast rozładunek ręczny.

Próbowano wykonać rodzaj "odkurzacza" do rozładunku wapniarek i wagonów krytych z ładunków sypkich - nawozy, zboże. O ile w przypadku zboża pomysł wypalił(taki "odkurzacz" pracował jeszcze w 2008 roku przy przesypywaniu granulatów tworzyw sztucznych)to nawozy i wapno sprawiały problemy nie do rozwiązania - głównie z zapychaniem filtrów po kilkunastu minutach pracy.

 

[Rysiek]

tu wapniarka podczas remontu:

 

[uboottd]

O, o takie zdjęcia mi właśnie chodziło. Dziekuję bardzo!

 

[uboottd]

No to wyszło mi coś takiego...

Teraz to przenieść z biura projektowego do konstrukcyjnego a potem zacząć budowę modelu już nie wirtualnego...