Wskaźniki W10a oraz W10b (coś dla miłośników popychów ;))

[Pm37]

Dobry wieczór panowie,

Przed chwilą kolega zagiął mnie tym pytaniem o to czy współcześnie występują wyżej wymienione wskaźniki - W10a (rozpocząć pchanie) oraz W10b (zakończyć pchanie).

Ponieważ mam do czynienia z jednym z ostatnich stacjonarnych popychów w kraju (Ruda Kochłowice), wiem, że na linii 141 [Gliwice - Katowice Ligota] ani 171 [podg Panewnik - Dąbrowa Górnicza Towarowa] takowe nie występują - o linii 164 [Ruda Kochłowice - Chorzów Batory] nie mówię, ponieważ tam jest oficjalny zakaz pchania . Być może kiedyś się tam znajdowały, aczkolwiek znajomi maszyniści nie pamiętają ich.

Czy ktoś ma pojęcie gdzie te niedobitki mogły się uchować?

I swoją drogą - tutaj moja własna ciekawość - czy podobnie ma się sytuacja ze wskaźnikami pochylenia (nie znam oznaczeń z E-1, czyli najpewniej już nie występują lub są ujęte w innej instrukcji)?

Serdecznie pozdrawiam,
Pm37

 

[Andrzej Harassek]

Wskaźniki W 10 stały się zbędne przy powszechnym stosowaniu radiołączności, więc pewnie "wymarły śmiercią naturalną". Wskaźniki pochylenia podłużnego (tzw. "pochylniki") nie były ani nie są wskaźnikami w rozumieniu przepisów, a teraz instrukcji sygnalizacji; są to tzw. znaki drogowe. Nic mi nie wiadomo, by miały zniknąć, podobnie zresztą jak słupki hektometrowe. Stosowanie jednych i drugich regulowały dawniej przepisy D 1, obecnie instrukcja Id-1.