Modele Wołów – Wystawa makiet kolejowych – 9-10 lutego 2019 roku

[Bolesław 102]

Witam,
pragnę Wszystkim bardzo podziękować za udział w pokazie makiety modułowej w Wołowie
do zobaczenia na następnej imprezie.
Rysiek

Cała przyjemność to była po naszej (zwiedzających) stronie.

 

[jacekz]

Dziękuję za zaproszenie.
Było fajnie.
Filmiki wstawię jak opracuję. ~miesiąca.

Jacek N.

 

[Artur]

Na wstępie napiszę że członkowie ŁKMK i MSMK dotarli cali do klubów, gdzie pożegnali oraz podziękowali makietom za prawie bez zawodne działanie
Bardzo dziękujemy za wspólną zabawę oraz spędzony wspólnie czas. Ja osobiście zdobyłem nowe doświadczenie w tworzeniu rozkładów jazdy oraz ogólny podgląd na tworzenie układów makiet tak żeby wyciskać z nich jak największy ruch. Wyświetlanie oraz testowanie rozkładu przez Tiny Time Table można uznać za kolejny krok w rozwoju programu.
Myślę że zdjęcia i filmy niedługo się pojawią

Makieta b.ładna,duża,lecz na tak dużą makietę taboru mało.

Niestety ze względu na spore odległości między stacjami oraz brak posterunków na liniach więcej z dostępnych modułów nie dało się wycisnąć. Inaczej musielibyśmy wyprawiać składy na widoczność. Co prawda rozkład zawierał błędy, ale to niewiele by zmieniło.

Pozdrawiam
Artur

A tak rozkład wyświetlał się razem z czasem podczas imprezy. Podawał czas oraz najblizszy odjazd skladu z danego toru na danej stacji. Kolejnym krokiem będzie dodanie funkcji dla obsługistacji dodawania opóźnień, które będą się wyswietlały na rozkladzie.

 

[Rysiek]

tu kilka fotek z imprezy:
http://wolf.ict.pwr.wroc.pl/ksk/galeria/wystawa_wolow_2019/ww2019.php

 

[przemas22223]

Fajne fotki z imprezy.
Podoba mi się układ makiety modułowej.
Super.
Brawo KSK Wrocław.

 

[12g]

W Wołowie pojawiła się też nowość od Roco

I jeszcze parę zdjęć.

 

[jacekz]

cześć!
Wstawiam pierwszy z filmików nakręconych na spotkaniu.

Jacek N.

 

[sheriff]

cześć!
Wstawiam pierwszy z filmików nakręconych na spotkaniu.

Ale super
Dziękujemy bardzo, a najbardziej najmłodszy maszynista, który zasnąć nie może po takim filmie i gorąco pozdrawia :-D

Zdroofka
Andrzej

 

[mafo]

Bardzo ciekawy film. Ale widzę, że mieliście spotkanie zamknięte.

 

[Artur]

Nie, otwarte tylko to Wołów w niedzielę było więcej osób.

 

[mafo]

Nie, otwarte tylko to Wołów w niedzielę było więcej osób.

No to aż dziwne, że nie było widać odwiedzających. Może to rzeczywiście taki wołowski klimat...

 

[nohab]

Może to rzeczywiście taki wołowski klimat...

Było klimatycznie, wesoło, itd., itp.

No to aż dziwne, że nie było widać odwiedzających.

Polecam Sopot lub Zakopane.

 

[bstok70]

cześć!
Wstawiam pierwszy z filmików nakręconych na spotkaniu. Jacek N.

Uwielbiam te filmy. A już Kitajce to zrobiły na mnie piorunujące wrażenie. Widzę, że wciąż do przodu! Super! Nie pisałbym dając same serca i gwiazdki ale muszę się przyznać do kolejnego donosu i na maszynistę i na dyżurnego ruchu w Kitajcach. Ani jeden, ani drugi nie zareagował na przerżnięcie semafora wjazdowego. Co to się na tym świecie dzieje, co to się dzieje...…..

 

[Gor717]

W Wołowie wiele się wybacza Michale ;-)

 

[12g]

A na Kitajcach/Popchaj Palcem to już w szczególności.

 

[stare tory]

muszę się przyznać do kolejnego donosu i na maszynistę i na dyżurnego ruchu w Kitajcach.

Michał Ty się w końcu doigrasz,jeżeli już musisz donieść to zrób to przynajmniej anonimowo jak na"uchola"przystało.

 

[sheriff]

Ani jeden, ani drugi nie zareagował na przerżnięcie semafora wjazdowego. Co to się na tym świecie dzieje, co to się dzieje...…..

Ejże!!! Już u Covalusa na fejsie o tym pisałem.

Jako opiekun młodego maszynisty wyjaśniam zatem:
Jeszcze przed podjęciem składu na pętli Mazowsze Wschodnie drużyna z dyżurnym uzgodniła wjazd na stację Kitajce z pominieciem semafora wjazdowego wskazującego "Stój". Jeśli dobrze pamiętam - jakiś problem techniczny wystąpił i nie można było wyświetlić nawet Sz. Faktem jest, że obyło się bez rozkazu pisemnego, ale jakoś organizator o odpowiednim druku nie pomyślał więc dyżurny nie miał możliwości go wystawić

Zdroofka
Andrzej

 

[jacekz]

Koledzy.
Nie bądźcie tacy ortodoksyjni co do ruchu pociągów.
1- kamera pokazuje min. cm przed lokomotywą, to może się zdarzyć, że lok. stoi przed semaforem a obraz jest już za. Mam z tym problem przy montażu filmów. Dlatego proszę maszynistów o zatrzymywanie się przed semaforami 20-30 cm.
2- maszyniści jeżdżą nie swoimi lok. i nieraz nie mogą wypróbować drogi hamowania.
Ale najważniejsza jest zabawa.
Jacek N.

 

[M&M]

Pewnie , że zabawa najważniejsza chyba po to się bawimy. nie

 

[Remaj12]

2- maszyniści jeżdżą nie swoimi lok. i nieraz nie mogą wypróbować drogi hamowania.

To kwestia dyskusyjna. Zakładając, że maszynista pierwszy raz jedzie prowadzonym przez siebie modelem pojazdu trakcyjnego byłoby dobrze, aby sprawdził jak się on zachowuje - oczywiście nie chodzi mi o to by teraz robił jakieś dziwne ruchy przed odjazdem bądź na szlaku, ale z tego co wiem, to na prawdziwej kolei maszynista po zmianie maszyny (po objęciu innej) ma obowiązek wykonać próbne hamowanie wyjeżdżając ze stacji. Kilka razy byłem świadkiem zmiany drużyny trakcyjnej i wykonanej próby hamowania tuż po rozpędzeniu się pociągiem po podaniu sygnału do odjazdu. Myślę, że byłoby to całkiem realistyczne i praktyczne za razem, gdyby maszyniści po objęciu nowego modelowego pociągu wykonywali takie próbne hamowanie, tak aby przy hamowaniu na pierwszym postoju nie było zaskoczenia, że skład ma długą drogę hamowania - pomijam fakt, że część maszynistów nie potrafi hamować - nie zmniejsza płynnie prędkości (przestawiając "nastawnik" o kolejne pozycje "w dół") tylko kawałek przed planowanym miejscem zatrzymania przestawia nagle "nastawnik" z pozycji, na której jechali do zera, a skład jedzie dalej, bo działa bezwładność (a w zasadzie jej odwzorowanie za pomocą ustawienia odpowiedniej wartości jednej CV-ki za to odpowiedzialnej), a wystarczyłoby po prostu spróbować realistycznie odwzorować hamowanie prawdziwego składu (może owe osoby nie jeździły koleją/nie oglądały hamujących składów?) płynnie zmniejszając prędkość, dzięki czemu nie występuje niekontrolowane przez nas zjawisko bezwładności i wydłużona od zamierzonej droga hamowania.