Warsztat - Adam66

[Adam66]

Minął roczek, albo dwa...
Mam nadzieję że u Was wszystko OK.
U mnie w zasadzie nic się nie zmieniło - Na warsztacie ciągle Fiaty, furmanki, figurki...

Wrócił na warsztat warszawski Ogóras MZK.
Pomyślałem że nie pokazać go w warsztatowym wątku to byłoby jakoś nie tak
No więc bez zbędnych ceregieli (po tym jak udało mi się nie bez trudności zalogować na forum) wrzucam garść fotek stanu na dziś.

Karoserię rozbebeszyłem - zmieniłem ułożenie czterech słupków. Zeszlifowałem migacze i światła na dachu. Wyciąłem otwór na drzwi i na taśmę malarską wkleiłem wydruk. Zmasakrowałem oryginalną podłogę Brekiny i zrobiłem je praktycznie od nowa. Środek jest w zasadzie do malowania. Wszystkie elementy są przygotowane i czekają na ostateczne dopasowanie (ale to już po malowaniu). No więc jest nowa podłoga (polistyren) z dodaną listwą. Jest nowa pokrywa silnika, deska rozdzielcza, zegar, grill i inne drobiazgi. Jest też stanowisko konduktora, które wkleję przy tylnym wejściu. Fotele są w późniejszej wersji (dzielone kanapy i proste poręcze). Na jednej z fotek ustawiłem całość na szybko, by sprawdzić czy wszystko gra. Zrobienie wierniego elementu w skali nie zawsze się sprawdza, bo muszę się wpasować w nie do końca poprawne wnętrze (wiadomo grubsze ściany budy itp).

Na razie przy prototypie idzie to pomału, ale następne Ogórasy pójdą szybciej bo sporo elementów robię tak by mieć modele matki, albo móc zapuścić druk.

Ostatnia fotka jest z oryginalnym migaczem, który kupiłem niedawno i z którego mam zamiar zrobić sobie lampkę w pracowni

 

[mafo]

Witaj ponownie na forum.
Wiedziałem, że jak tylko wrócisz to będzie grubo... Kapitalnie przerabiasz "ogóra" na wersję miejską. Podoba mi się.

 

[Tomek M.]

Witaj Adamie,
miło Cię znowu słyszeć/czytać i oglądać Twój warsztat.
Jesteś czwartym, z tego co mi wiadomo, znanym modelarzem który wziął ten model na bardziej zaawansowany warsztat, i pierwszym który robi mexa. Ale czy to 043 czy 272 Mex, kilka cech mają wspólnych, zarówno Sławek jak i Adam ze Zbyszkiem szlifowali dach i robili korektę "przetłoczeń" które powinny być bliżej klap dachowych, dokładne zdjęcie dachu z tego co widzę masz w laptopie
Brekinę trzeba też poprawić w zakresie żaluzji wentylacyjnych oraz pozycji umiejscowienia zamków klap, które były otwierane od góry w dół,
to pewnie zrobiłeś, ale na wszelki wypadek masz fotkę;


Czytając uważnie Twój wpis odniosłem wrażenie że szykuje się jakaś mała seria tych ogórków, oby

 

[Adam66]

Sławek jak i Adam ze Zbyszkiem szlifowali dach i robili korektę "przetłoczeń" które powinny być bliżej klap dachowych, dokładne zdjęcie dachu z tego co widzę masz w laptopie

Ze mną jest tak, że mam pewną wadę - projekty są u mnie zawsze rozwojowe. Dlatego niektóre trwają długo bo wiecznie mam dylematy i rozkminy. Czasem wydaje się, że już nie będę nic poprawiał i raptem pruję coś i robię na nowo... No taka przypadłość. Słabo planuję sobie pracę w sensie ogólnym. Skupiam się na detalu a potem na następnym detalu... ja jednak jestem przede wszystkim mikromodelarzem i detal mnie najbardziej pociąga i fascynuje.

Szlif dachu mi się nie uśmiecha, z początku chciałem go "oszukać robiąc... większe klapy. Bo widzisz... ja myślę że i klapy Brekina zrobiła złe Nie opieram tego na pomiarach tylko na wzrokowym przeświadczeniu. Jestem wrażeniowcem - cokolwiek to znaczy Ja po prostu czuję, żę dach Brekiny jest za bardzo wysklepiony. Powinien być badziej płaski - klapy w realu są niemal płaskie (widać to na zdjęciu które zamieściłeś) i chyba dłuższe niż to jest w modelu. Jednym słowem w zasadzie wszystko trzeba by wywalić. No ale kiedy skończyć taki projekt jak jeszcze okna o pół milimetra za małe w stosunku do otworów w karoserii... A mam 55 lat i chciałbym skończyć ten model przed udaniem się do Krainy Wiecznego Modelowania Zamykając temat dachu - pewnie skończy się na tym, że będę musiał wleźć na prawdziwego Ogórka i ten dach obejrzeć na żywo Więc albo pojadę do Otrębusów albo odwiedzę zajezdnię na Włościańskiej. Najgorsze że mam lęk wysokości i pewnie bez pampersa się nie obejdzie

Jeśli idzie o boki to z pewnością będę zmieniał linie podziału i żaluzje. Tam w zasadzie nic nie jest jak trzeba.

Co do Ogórków to na pewno zrobię Skodę z wczesnym układem siedzeń i chromowanym grillem.

 

[Tomek M.]

Jesli idzie o Ogórki to na pewno zrobię Skodę z wczesnym układem siedzeń i chromowanym grillem.

Taka właśnie wyszła w 1/43, z tylnim wyświetlaczem i skodowskim układem siedzeń, w zasadzie najlepiej dotąd odwzorowany model tego
autobusu, chociaż grill już jelczowski;
https://allegro.pl/oferta/modimio-skoda-706-rto-12205193290

 

[lokfan]

Ej Adaś, Adaś, zamiast wejść od zachrystii , powiedzieć cichutko "dzień dobry" wrzucić z tauzena na tacę i siąść spokojnie w kącie, to wyłamujesz kopniakiem główne drzwi, wpadasz z impetem do środka. walisz od razu w pysk i rozsiadasz się przed samiutkim ołtarzem. A nasze uczucia? Nadciśnienie? Prostata? Tak bez pardonu burzysz spokój wewnętrzny i wstrząsasz nami bez przygotowania ?! Ech żebym ja Cię tak nie lubił...

 

[Adam66]

chociaż grill już jelczowsk

Bezapelacyjnie piękny model. Chyba go kupię, bo naprawdę niektóre elementy są ślicznie odwzorowane i bryła chyba najwierniej oddaje ducha oryginału. Jelczowski grill ale skodowski zegar... Autor widać nie mógł się zdecydować który model chce zrobić bardziej Zmieniłbym oczywiście tylne światła, bo takie z białymi elementami widywałem jedynie w turystycznych Jelczach a nie miejskich. I dodałbym oczywiście światełka obrysowe (nie wiem czemu ich nie dali).
Właśnie w tym modelu widać że dach jest bardziej wypłaszczony. Ja pierwszy raz zwróciłem uwagę na ten dach jak zrobiłem pierwszą przymiarkę świetlika. Linie przecięcia się dwóch brył mi po prostu nie pasowały. Teraz właśnie siedzę i staram się dopasować świetlik do dachu Brekiny.

A teraz uwaga - jak się dobrze przyjrzysz... to na dachu nie ma linii wypukłych jak w Brekinie... tylko jest tam jakby blacha po całości z wklęsłymi podziałami. I tak to bym chciał odwzorowywać Tylko nie mam na razie najmniejszego pojęcia jak ugryżć równiutkie nalepienie cienkiego polistyrenu na wypukłą powierchnię
BTW - w poniższym Jelczu widać rączki na drzwiach, odwzorowane w modelu do którego link podesłałeś.

 

[Adam66]

wyłamujesz kopniakiem główne drzwi, wpadasz z impetem do środka. walisz od razu w pysk i rozsiadasz się przed samiutkim ołtarzem.

Bo jestem Cham z Mazowsza No przecież wiesz
Ale podobno trudno mi się oprzeć

 

[SD]

Adam, cieszę się, że znowu tu jesteś - masz rację co do niedoskonałości modelu-bazy, ja też je odkrywałem w miarę pracy nad modelem, ale w pewnym momencie stwierdziłem, że nie będę wszystkiego poprawiał, bo czekają inne modele, czas biegnie, a to co pokazałeś już wygląda bardzo dobrze. Podoba mi się ta deska rozdzielcza

 

[Adam66]

Podoba mi się ta deska rozdzielcza

Dzięki Sławku - zrobiłem ją w 3D żeby oszczędzić sobie pracy przy następnych modelach.
Powyżej pisałem o trudności związanej z nalepieniem równo cienkiegopolistyrenu na wypukły dach. Przy użyciu ogólno dostępnych klejów zawsze dostają mi się pod spód bąbelki i przy szlifowaniu robią się dziury Przeszedłem drogę przez mękę z Fiatem a tu jest o wiele większa powierzchnia i trochę się boję. Może ty masz jakiś patent na to.

BTW - niedługo ma wpaść do mnie Rafał Starowicz. Dam mu ze dwie trzy deski to ci podrzuci do Krakowa. Może do jakiegoś Ogórka ci się przydadzą

 

[Tomek M.]

(nie wiem czemu ich nie dali).

Nie dali Adamie bo zdecydowana większość rosyjskich i czechosłowackich skód ich nie miała, a jak się dobrze zanurzyć w otchłani internetu to i
u Ciebie by znalazł;


Jeżeli kiedyś chciałbyś zrobić Ikarusa 260, to w Warszawie w 1982 zakupiono 17sztuk właśnie w takiej wersji jak zrobiła brekina, bez oświetlenia dachowego i z jednym otwieranym oknem.
U mnie możesz zobaczyć fotki porównawcze z innymi skalami;
http://forum.modelarstwo.info/threads/big-bus-truck.56309/
no i są "unboxingi" na YouTube.

 

[SD]

Powyżej pisałem o trudności związanej z nalepieniem równo cienkiego polistyrenu na wypukły dach. Przy użyciu ogólno dostępnych klejów zawsze dostają mi się pod spód bąbelki i przy szlifowaniu robią się dziury Przeszedłem drogę przez mękę z Fiatem a tu jest o wiele większa powierzchnia i trochę się boję. Może ty masz jakiś patent na to.

BTW - niedługo ma wpaść do mnie Rafał Starowicz. Dam mu ze dwie trzy deski to ci podrzuci do Krakowa. Może do jakiegoś Ogórka ci się przydadzą

Z góry dziękuję, jeszcze jeden Jelcz czeka u mnie na konwersję, więc na pewno się przyda.
Co do kleju, naklejałem coś takiego na dach w Sanosie, użyłem kleju epoksydowego z tych wolno tężejących, Distalu chyba, bardzo cieniutka warstewka, po prostu zwilżona powierzchnia i ładnie się przykleiło...

 

[Adam66]

Popchnąłem wnętrze do przodu. W zasadzie większość elementów jest gotowa.

Wszystko zmontowane na sucho, ale pasuje i chyba jest wporzo.
Dodałem kalkę w miejscu gdzie była szafka z apteczką. Doszedł zegar, pokrętło (cholera wie do czego - chyba do chłodnicy), jedna osłona nawiewu (druga nie ma szansy się zmieścić. Jest nowa deska, pokrywa silnika, dźwignia zmiany biegów i oczywiście kiera.

Swoją drogą to wnętrze Brekiny jest całkiem niezłe. Gdyby je starannie pomalować to mogło by nawet nieźle wyglądać.

Fotele mają nieco przeskalowane nogi, bo zależało mi na solidnym mocowaniu. Układ siedzeń oczywiście wczesny jelczowski.
Kolor zrobiłem nieco jaśniejszy bo wiadomo że w środku będzie ciemno, a poza tym zależało mi na większym kontraście na tle ciemnej podłogi.

Zrobiłem też kasowniki i lustro które zawiśnie na przednim środkowym słupku. Pozwalało widzieć kierowcy co się dzieje za jego plecami.
Próbowałem lustro pomalować Molotowem, ale skończyło się na lustrzanej folii samoprzylepnej, którą kiedyś podarował mi Piotr @Irokez46
Wyciąłem ją dziurkaczem i wygląda na żywo naprawdę obłędnie.

No i na koniec - rzut oka na całość
Następny etap to będzie walka z dachem. Mam już wydrukowane pokrywy otworów dachowych, czekam na klej epoksydowy (za radą Sławka @SD ) no i zacznie się polka galopka ze świetlikiem.

 

[Adam66]

No dobra, ustaliłem że pokrętło koło zegara służyło do regulacji położenia żaluzji chłodnicy

 

[Zdrada69]

Adam - na ten panel przy kierowcy na pokrywie silnika aż się prosi jeszcze taki "notes" - okładki na wyrywane bilety - wiem robisz "warszawiaka" więc niekoniecznie tam były ? Na pewno były w PKS-ach a ja jeździłem takim podmiejskim do szkoły i wydaje mi się że też kierowca taki miał bo bylo kilka typów biletów. Jak zobaczyłem to miejsce to było pierwsze skojarzenie. No i szczypce do dziurkowania biletów jednorazowych w komplecie...

 

[mafo]

Podniosłeś poprzeczkę modelarską wyyyysoko... Jesteś nie do doścignięcia w szczegółach. Miejski "ogór" jak żywy...

 

[Adam66]

No i szczypce do dziurkowania biletów jednorazowych w komplecie...

Takie artefakty to rzeczywiści przy Ogórku PKSu. W Warszawie, siedzenie przy tylnych drzwiach to było miejsce gdzie siedział konduktor/ka. Wchodziło się zawsze tylnym wejściem, kupowało u konduktora bilet i przesuwało do przodu. Wysiadało się przednimi drzwiami (we wczesnych autobusach przy drzwiach były napisy WEJŚCIE i WYJŚCIE). Potem wprowadzono kasowniki i konduktorzy przestali być potrzebni. Ich stanowiska były puste, lub zamieniano je na zwykłe pojedyncze siedzenia. Wchodziło się wtedy dowolnymi drzwiami a sprawdzaniem biletów zajmowały się patrole "kanarów", którzy sprawdzali bilety wbijając do autobusu. Z początku mieli białe czapki, ale potem coraz częściej byli cywilami, którzy przy kontroli wyjmowali z kieszeni "blachę" i sprawdzali czy masz bilet.

W Warszawie zwykle na masce silnika leżała teczka, termos, gazeta (myślę o warszawskiej popołudniówce, czyli Expressie Wieczornym albo o Życiu Warszawy). Życie i Express to były ulubione gazety Warszawiaków. Trybunę kupowało się wyjątkowo w maju, bo były tam najlepsze relacje z Wyścigu Pokoju.

 

[Adam66]

Pisałem, że u mnie w zasadzie najgorzej jest z planowaniem pracy. Często myślę, że już mam coś skończone a potem okazuje się że trzeba dodać albo poprawić jakiś element.

Wnętrza Ogóra ciąg dalszy - pomału to idzie, bo robię go w zasadzie po pracy - czyli zostaję godzinę dłużej w pracowni.
Doszły miękkie podłokietniki jakie miały podwójne siedzenia za kierowcą i otwór rewizyjny za pokrywą silnika. Umożliwiał dostęp do skrzyni biegów. Wcześniej przeoczyłem ten element. Wyciąłem cienkie listewki z polistyrenu 0,15mm i pomalowałem je srebrną Tamką. Dodałem też planszę za fotelem kierowcy z numerem linii i trasą. Rama to struna stalowa, a plansza to polistyren, którego nawet nie malowałem, tylko położyłem na niego kalki.

Stanowisko konduktora dostało dwie poręcze.

Wystrugałem też chłodnicę. Zrobię z niej odlew, bo przyda mi się zarówno do kolejnych Ogórków, jak i do Skody, którą też pomału kończę.
Wykorzystałem jakąś fakturowaną blaszkę Abera i kawałki polistyrenu.

Wykonałem też drugą wersję grila. Zostawiłem swoją ramkę i dodałem trawionę kratkę Abera. Nie będę projektował blaszki, bo ostatnio mam bardzo złe doświadczenia ze zlecaniem trawienia. Po prostu uznałem, że wszystko robię przy pomocy własnego sprzętu albo tego co znajdę w szufladach.

Po założeniu budy na podwozie całość wygląda tak:

Zrobiłem pierwszą poważniejszą przymiarkę do migaczy. Są absolutnie w skali, ale obawiam się, że będę musiał dokonać korekty, bo już widzę że ramki chromowane są bardzo słabo czytelne (i cholernie trudno je pomalować) a całe migacze są jakby trochę za małe. Chyba je odrobinę powiększę... no ale to później.

I na koniec pierwsza przymiarka docelowego świetlika i nowa klapa na dach. Z klapy zrobię formę i będę odlewał ją z żywicy. Wyciągając ją z formy gdy jest jeszcze plastyczna będę mógł precyzyjnie i bez problemu dopasować krzywiznę do powierzchni dachu.
Chcę sobie stworzyć jak najwięcej elementów, by mieć gotowy zestaw waloryzacyjny, bo sporo osób deklaruje chęć zakupu takiej przeróbki.

Myślę że będzie dobrze
CDN

 

[adamwyt]

Czy Ty wiesz Adamie że rozwalasz pewne standardy z tą konwersją? Jak ja bardzo starałem się upodobnić swoją Brekinę do modelu a Ty wszedłeś na całego i z buciorami podeptałeś moją wizję "ogórka" w tej skali.

Brawo kolego! Zapowiada się super

 

[adamwyt]

A te podłokietniki i zakładki do montażu siedzeń odchodzące od rurek to po prostu jazda po bandzie.

Naprawdę wielkie Brawa!!!