Model fabryczny PIKO - modele wagonów typu 401Z

[pado]

Myślę że spokojnie można podpinać ET 41 lub Gagariny i Rumuny.

 

[Lyntog]

SM42 na spokojnie też i oczywiście ET22

 

[mikl]

no i jeszcze EU07.. A teraz jeśli ktoś ma w głowie tabelkę z rewizjami.
Czy wszystko musi być już w barwach PKP Cargo czy jeszcze inne kolory są ok?

 

[garou]

Nie wiem co widziałeś, ale na pewno żaden 412W nie ma wózków 1XTa.

Nie wiem, może i się nie znam, w każdym razie to widziałem /wydał mi się podobny/:
(po prawej zdjęcie wózka z tego tematu - po lewej węglarka Eaos - zdjęcie moje).

 

[Jacek765]

Tak to jest wózek typu 1XTa jaki stosowano powszechnie w większości wagonów 4 osiowych produkowanych w kraju w latach 1965 1982.

 

[Młodzikowski]

Nie wiem, może i się nie znam, w każdym razie to widziałem /wydał mi się podobny/:
(po prawej zdjęcie wózka z tego tematu - po lewej węglarka Eaos - zdjęcie moje).

Tylko czy jest to węglarka typu 412W ? Mi bardziej pasuje na 408Wa.
Z tego co mi wiadomo, węglarek typu 412W nie wyposażano w wózki 1XTa.

 

[mikl]

Ciagnac moj monolog o skladach z 401Z wymyslilem takie o to:

zestaw "dlugi" - EU07-539 (rew 2010, ZS Slasko-Dabrowski) + 401Z (rew 2011, CZ Przemysl)
zestaw "krotki" - SM42-678 (rew 2008, CM Zurawica + 401Z (rew 2011, CZ Przemysl) - od stycznia 2011 oddana pod opieke Nowego Sacza wiec troche bardziej "naciagana"

Z checia sie dowiem czy powyzsze zestawienia sa sluszne
pozdrawiam

 

[Misiek]

zestaw "krotki" - SM42-678 (rew 2008, CM Zurawica + 401Z (rew 2011, CZ Przemysl) - od stycznia 2011 oddana pod opieke Nowego Sacza wiec troche bardziej "naciagana"

??

Ja tam bym naciągnął

 

[mikl]

??

Ja tam bym naciągnął

Mialem na mysli tych, ktorzy tak jak ja, maja 1mb dioramy. Latwiej jest sobie wyobrazic SM-ke z 3 wagonami niz "siodemke"

A zalaczony sklad zacny!

 

[cyruss]

Brutto z rudą z Medyki startowało zwykle z byczkiem, bardzo rzadko z ET41. Bywało że i z drugim byczkiem na popychu. Wtedy po nastawniach szła informacja: "tylko mi tego nigdzie nie zatrzymywać" i pociągi pasażerskie posłusznie czekały na stacjach...
A przy starcie po zmroku było widać rozgrzany do czerwoności przewód jezdny, po mniej więcej metrze od odbieraka w obie strony.
Natomiast podstawianiem pod estakady, czy na rampę płaską trudniły się Tamary.
Wspomnienia z początków mojej pracy na PKP - lata 70/80 XX w.

 

[404W]

Nie wiem, może i się nie znam, w każdym razie to widziałem /wydał mi się podobny/:
(po prawej zdjęcie wózka z tego tematu - po lewej węglarka Eaos - zdjęcie moje).

Zobacz załącznik 453499

412W to było ewolucyjne rozwinięcie 408W. Głównym powodem było zastosowanie wymaganych w komunikacji międzynarodowej wózków Y25.
W dodatku trzeba pamiętać jeszcze o rekonstrukcjach starych typów.

 

[czacza]

Eamosy podczas rozładunku na stacji Opatówek

 

[dariuszz94]

Czy tylko ja zauważyłem (a raczej usłyszałem), że wagon jest dosyć głośny podczas jazdy (szum)? To z moim coś jest nie tak, czy Wy też stwierdzacie, że wagon porusza się po torach z większym szumem niż np. Gbs od Roco?

 

[karol_mar]

Gbs na dwie osie, a ten cztery

 

[dariuszz94]

Gbs na dwie osie, a ten cztery

No to cysterna PIKO 54533 (Zagk) jak na zdjęciu - też ma 4 osie, a nie jest aż tak głośna. Chyba, że jeszcze wpływ tu będzie miała konstrukcja wagonu (obniżona linia ostoi).

 

[Jacek765]

Raczej porowarosc powierzchni tocznej kół

 

[Elvis]

złapany dziś na stacji Rybnk:

resztę dorzucę później

 

[12g]

złapany dziś na stacji Rybnk:
Zobacz załącznik 453940
Zobacz załącznik 453941

Tyle że to jest inny typ niż Piko wyprodukowało.
Wygląda mi na 401Zl

 

[ffox]

A są jakieś widoczne różnice?
Fajnie jakby ten wagon powstał w niebieskim malowaniu PKP Cargo.

 

[12g]

A są jakieś widoczne różnice?

Uchylane do góry burty czołowe, cieńsze słupki w burtach, możliwość demontażu burt.