Modele zespołów wagonów piętrowych serii Bipa/Bhp/Bhp-x

[corwin]

. Prosze się nie zasłaniać dobrem kontraktu i tajemnicą handlową, jeśli się ujawnia dla szerszej publiczności informację to ten przeciek musi być potwierdzony.

Chyba Cię Budda opuścił....

 

[MAnTonI]

Chyba Cię Budda opuścił....

Ciebie kolego widocznie też, powinieneś nie puszczać czegoś w eter, skoro teraz masz ochotę trzymać język za zębami

 

[FENIX]

Ciebie kolego widocznie też, powinieneś nie puszczać czegoś w eter, skoro teraz masz ochotę trzymać język za zębami

niekoniecznie ,półinformacje są równie fascynujące albo nawet bardziej,
nie wszystko można ujawniać...

a tak w ogólne to nie dziwne , że ktoś to fabrycznie spolszczy ,te Rivarossi piętrusy.
I tak się dziwie ,że tak długo ,,ten pieniądz leżał na chodniku,,

 

[wolfik]

A póki co można spolszczenie Rivarossów zamówić. Jest ogłoszenie w najnowszym KMiD, odsyłam tam zainteresowanych.

 

[FENIX]

wklejcie skan

 

[wolfik]

 

[Uriel]

Zapowiedź następnego odcinka:
"harmonijki a'la ffox"

Następuje kolejny odcinek, zapowiedziany równo 9 dni temu Jak prace będą szły nadal w takim tempie to nie wiem czy na targi Hobby 2013 zdążę z czymkolwiek

Z nowymi harmonijkami wygląd piętrusów polepszył się na +

 

[Uriel]

<wyrwane z tematu Karola pt: "Pierwsza konwersja">

W tego trupa, nie warto wariacko inwestować w te wywietrzniki, etc., [...]

Ojjj tam, oj...

 

[karol_mar]

Ładnie...

 

[Zbyszek]

Może mi ktoś rozsądnie wyjaśnić, czemu służą ''tarcze'', do przysłonienia sygnałów końca pociągu. Dlaczego niektóre piętrusy je miały, a inne nie?

 

[Andrzej Harassek]

Tarcze te, jak sam kolega Zbyszek stwierdził, służą właśnie do przysłaniania sygnałów końca pociągu. Sygnały te muszą być umieszczone na końcu ostatniego wagonu w składzie. Nie wolno ich zakładać na wagonach, znajdujących się w środku pociągu (jak sama nazwa wskazuje, są to sygnały końca pociągu). Ponieważ w piętrusach sygnały dzienne są namalowane na stałe, muszą one być zasłonięte, gdy wagon jest włączony w środku składu. A dlaczego nie wszystkie wagony je mają, nie umiem powiedzieć. W razie włączenia takiego wagonu w środek pociągu, muszą one być jakoś inaczej zasłonięte, tak, by nie były widoczne z zewnątrz. Czy takie wagony bez zasłon też mają sygnały namalowane na stałe?

 

[Zbyszek]

Aha, ale niektóre wagony mają właśnie te tarcze, a inne mają namalowane tylko ''końcówki'' z otworem na światło czerwone.
Ten ma zasłonięte-czyli by się zgadzało.
http://forum.modelarstwo.info/attachments/img_0157-jpg.108245/
Tu są odkryte, czyli też pasuje do tezy Andrzeja.
http://forum.modelarstwo.info/attachments/img_0011-jpg.108412/
Tu są, czyli właściwie te blachy powinny być zawsze.
http://forum.modelarstwo.info/attachments/img_0089-jpg.108426/

 

[Uriel]

Dzieje się mało ale... dzieje się
Na razie taka "zajawka". Próbowałem znaleźć lepszego, prostszego i szybszego rozwiązania z zaślepianiem okien czołowych... Coś tam się wymyśliło. Na razie mało fotek - jutro, jak znajdę czas, to wstawię więcej zdjęć + kolejną małą zapowiedź. Powiem tylko, że nowy patent spisuje się doskonale

Projekt:

Próbna przymiarka:

Udało też się poprawić formy pod odlewy żywiczne wywietrzników.
Tak wyglądają bezpośrednio po opuszczeniu formy odlewniczej. Swoiste "plug & play". Bez jakiegokolwiek szlifowania nadają się od razu do przyklejenia na dach. No... jedynie trzeba odciąć wlewkę

Na dziś to tyle.
Dobrej nocy.

 

[WITKOIM]

może się przydadzą filmiki do podglądu

 

[Uriel]

może się przydadzą filmiki do podglądu

Te filmy są mi bardzo dobrze znane Ale fajnie, że je wstawiłeś - pewnie nie wszyscy jeszcze je widzieli


Doszedł kolejny wariant piętrusów do realizacji... Oliwkowe z dużym logiem "PRZEWOZY REGIONALNE" Między innymi ten wariant posłużył mi do testowania nowego patentu na prostowanie czół itp itd. Pomysł okazał się bardzo dobry więc będzie stosowany w innych piętrusach.
Tarcze podzderzakowe to trawionki od kolegi Ostbahn

Oczekujące malowania:
Projekt "Korzybie" oraz projekt "PR"
(czekam na dodatkowe elementy fototrawione - wtedy malowanie i ostateczne wykończenie )

Natomiast tyle pracy mnie jeszcze czeka... Chciałem zmyć tampodruk razem z farbą, jednak w piętrusach od Sachsenmodelle farba jest tak odporna na płyn hamulcowy, że po 24 godzinach moczenia nawet nie drgnęła. Tampodruk zszedł prawie natychmiast, bo po około 15 minutach.

 

[ffox]

Jesteś jak fabryka

 

[Zbyszek]

Farby z piętrusów SM nic nie rusza, ze specyfików, które posiadam. Dosłownie nic.

 

[karol_mar]

Ładnie te proste czoła wyszły.

 

[JJP]

Farby z piętrusów SM nic nie rusza, ze specyfików, które posiadam. Dosłownie nic.

Płyn hamulcowy DOT również?

 

[Zbyszek]

Płyn hamulcowy DOT również?

Nie używam płynu hamulcowego po przykrym doświadczeniu. Używam płynu Wamodu i jednego przemysłowego juksu, jest to ccoś w rodzaju kreta, czy sody kaustycznej. Trzeba to rozcieńczyć z wodą, zmywa/ł/ dosłownie wszystkie farby z plastiku, a tu niespodzianka. Nie rusza....farba jest chyba patentu starego Piko, tam też był okres, że szarej z dachu nic nie zmywało.