Wagon typu C. Piko/Parowozik 95949 P/026161

[Czesław Turko]

Potrzebuję informacji o wagonie typu C.
Model tego wagonu zgodnie z dokumentacją Krzysztofa Koja wykonało Piko na zlecenie Parowozika.
Chodzi mi o model jak tu http://www.dcc24.eu/node/874/342.
Mój problem polega na tym, że nie potrafię znaleźć informacji czy takie wagony mogły kursować w czasach epoki III b również w klasie 2.
Będę wdzięczny za informacje.

 

[Andrzej Harassek]

Te modele były też dostępne w wersji z epoki IIIc, więc chyba na to pytanie odpowiedź jest twierdząca. A tak w ogóle, to ten temat powinien się znaleźć w dziale ogólnym "Tabor", a nie w "Opisach taboru".

 

[jafrap]

Potrzebuję informacji o wagonie typu C.
Model tego wagonu zgodnie z dokumentacją Krzysztofa Koja wykonało Piko na zlecenie Parowozika.
Chodzi mi o model jak tu http://www.dcc24.eu/node/874/342.
Mój problem polega na tym, że nie potrafię znaleźć informacji czy takie wagony mogły kursować w czasach epoki III b również w klasie 2.
Będę wdzięczny za informacje.

Nie wiem czy nie czytałem gdzieś na forum i nie wiem czy nie w nowościach 2010, że mogło to jeździć nawet do IIIc, ale o klasach to nie wiem. To musiałby już jakiś znawca się wypowiedzieć. Patrzyłem trochę w necie ale też nic nie znalazłem.

 

[404W]

Potrzebuję informacji o wagonie typu C.
Model tego wagonu zgodnie z dokumentacją Krzysztofa Koja wykonało Piko na zlecenie Parowozika.
Chodzi mi o model jak tu http://www.dcc24.eu/node/874/342.
Mój problem polega na tym, że nie potrafię znaleźć informacji czy takie wagony mogły kursować w czasach epoki III b również w klasie 2.
Będę wdzięczny za informacje.

Nie jest to pierwotna klasa czwarta. Po likwidacji tej ostatniej klasy, wagon stał się wagonem 3 klasy. Z ławkami twardymi nie było mowy by mógł być wagonem 2 klasy w epoce IIIa-b. Rzecz jasna po likwidacji pierwotnej klasy pierwszej w 1956 roku, stał się automatycznie wagonem klasy drugiej.
Owszem zdarzało się, że dawne niemieckie wagony klasy trzeciej na PKP po 1945 dostawały klasę drugą, ale były to wyjątki i dotyczyło to najnowszych typów [np schurzen] z siedzeniami tzw półmiękkimi.

 

[Czesław Turko]

A tak w ogóle, to ten temat powinien się znaleźć w dziale ogólnym "Tabor", a nie w "Opisach taboru".

Temat wpisywałem pod "Tabor". Coś musiałem pomylić. Sorry.
A jako Donator forum możesz kolego przenieś ten temat pod odpowiedni dział?

Nie jest to pierwotna klasa czwarta. Po likwidacji tej ostatniej klasy, wagon stał się wagonem 3 klasy. Z ławkami twardymi nie było mowy by mógł być wagonem 2 klasy w epoce IIIa-b. Rzecz jasna po likwidacji pierwotnej klasy pierwszej w 1956 roku, stał się automatycznie wagonem klasy drugiej.

Może były wyjątki i wagon mógł zostać przystosowany do klasy, w jakiej miał służyć.
Wątpliwości na pewno rozwiałby Krzysztof Koj.

 

[Andrzej Harassek]

A jako Donator forum możesz kolego przenieś ten temat pod odpowiedni dział?

Donator nie ma żadnych uprawnień administracyjnych. Dział "Tabor" jest OK, tylko trzeba uważać, żeby nowy temat zacząć w ogólnym dziale, a nie w pod-dziale "Opisy taboru".

 

[Krzysztof Koj]

Temat wpisywałem pod "Tabor". Coś musiałem pomylić. Sorry.
A jako Donator forum możesz kolego przenieś ten temat pod odpowiedni dział?
Może były wyjątki i wagon mógł zostać przystosowany do klasy, w jakiej miał służyć.
Wątpliwości na pewno rozwiałby Krzysztof Koj.

No to rozwiewam te wątpliwości .
Było dokładnie tak, jak napisał powyżej Pan Tomasz, czyli że nie było wśród tych wagonów ani jednego przypadku, żeby w epoce IIIa lub IIIb (czyli do roku 1956), wagon PKP tego typu klasy 3 (ex 4) lub nawet pierwotnie klasy 3, był w tych latach użuwany jako wagon (dawnej !) klasy 2.
Wszystkie wagony PKP tego typu stały się (niejako automatycznie) wagonami (nowej !) klasy 2 dopiero po tzw. reformie klas, czyli od wejścia w życie letniego rozkładu jazdy 1956.

 

[jafrap]

Wszystkie wagony PKP tego typu stały się (niejako automatycznie) wagonami (nowej !) klasy 2 dopiero po tzw. reformie klas, czyli od wejścia w życie letniego rozkładu jazdy 1956.

Czyli od początku epoki IIIc

 

[Czesław Turko]

.... nie było wśród tych wagonów ani jednego przypadku, żeby w epoce IIIa lub IIIb (czyli do roku 1956), wagon PKP tego typu klasy 3 (ex 4) lub nawet pierwotnie klasy 3, był w tych latach użuwany jako wagon (dawnej !) klasy 2.

Piękne dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.

Jak nie ten to w takim razie, jaki wagon w kl.2 pasowałby w składzie z wagonami Piko/Parowozik 95947?
http://www.dcc24.eu/node/874/341

 

[karol_mar]

Może ten http://www.dcc24.eu/node/874/166, ale przydział Wrocław a nie Poznań i niestety bardzo trudny do zdobycia.

 

[Czesław Turko]

Byłby super.
Dracula zrobił takich może z 5 szt i jak takowy dzisiaj dorwać jak wszystkie stoją w hermetycznych witrynach?
Najważniejsze żeby skład był poprawny.

 

[Czesław Turko]

Może ten http://www.dcc24.eu/node/874/166,

I znowu kłody pod nogi, bo okazuje się że wagony jakie odzwierciedlają modele Piko/Parowozik 95947 i Roco/Dracula 44500 to wedle znawcy tematu "... mało prawdopodobne, że mogły razem jeździć, ponieważ mają odmienne typy ogrzewania, niekompatybilne między sobą".

 

[404W]

Piękne dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.

Jak nie ten to w takim razie, jaki wagon w kl.2 pasowałby w składzie z wagonami Piko/Parowozik 95947?
http://www.dcc24.eu/node/874/341

W dyrekcji katowickiej wiele pociągów składało się wyłącznie z wagonów niższej klasy, nawet do 9, i ewentualnie wagonu bagażowego. Jako że służyły głównie codziennym dojazdom do pracy czy szkoły. Więc brak klasy wyższej nie razi. Jak będę miał czas to spojrzę do rozkładów.
Niestety planowany saksoński wagon klasy B nie wyszedł. A nawet gdyby to wagonów tego typu było tylko kilka i poza Śląskiem. W warunkach PKP z saksończykami mogły jeździć wagony wyższej klasy zarówno pruskie boczniaki trzyosiowe, lub jeszcze starsze dwuosiowe, jak i także wagony przechodnie [jak wagon BCiy Fleischmanna]. Przez połowę roku ogrzewanie nie stanowiło problemu. Znacznie ważniejsze było by wagony miały jeden typ oświetlenia.
Po 1945 mimo niedoborów wagonów wyższej klasy, nikt wagonów pierwotnej klasy C i D na klasę B nie przerabiał. Nie było na to środków. Wspomnę, że było całkiem sporo pierwotnych wagonów klasy B, które zdewastowane w czasie wojny otrzymały twarde siedzenia z desek i klasę C.

 

[arczi1986]

Jaki kolor farbki i jakiej firmy dobrać aby pomalować ten wagon?

 

[Rysiek]

http://www.dcc24.eu/node/874/342

 

[arczi1986]

Który z tych kolorów nada się do pomalowania wagonu?

 

[tokarz76]

RAL 6008. To ci powinno wystarczyć...

 

[arczi1986]

RAL 6008. To ci powinno wystarczyć...

hmmm a z palety barw humbrola który by to był kolor?

 

[Phantomiusz]

Z Humbrola nic nie dobierzesz bez mieszania. Z ogólnie dostępnych w Polsce farb modelarskich najbliższa prawdzie jest XF-13 Tamiya. Natomiast najlepsza by była Weinerta RAL 6008.

 

[arczi1986]

Z Humbrola nic nie dobierzesz bez mieszania. Z ogólnie dostępnych w Polsce farb modelarskich najbliższa prawdzie jest XF-13 Tamiya. Natomiast najlepsza by była Weinerta RAL 6008.

dziękuję za pomoc w doborze koloru