Konwersja Wagon gospodarczy (ex. X) konwersja na PKP

[Konrad 0]

Wagon typu X05 firmy Lenz poddana konwersji na PKP na gospodarczy. Napisy wykonane tampodrukiem.

 

[Stroju]

Ja dopiszę kropkę nad 'i' wrzucając zdjęcia wagonu po spatynowaniu.
Poza typowymi zabiegami brudzenia postanowiłem ożywić nieco podłogę i zrobić gołe drewno przebijające w licznych przetarciach szarej farby. Zrobiłem to stosując klasyczną metodę 'na lakier do włosów' przy czym tym razem użyłem nie lakieru a specjalnego fluidu z AK do tego celu. Najpierw pomalowałem drewno przy pomocy beżowej farby z aerografu i olejnej ciemnobrązowej farby w tubie dla artystów, jak wyschła pomalowałem całość fluidem z AK i na niego dałem z aerografu szarą farbę, po chwili zacząłem drapać podłogę twardym pędzlem moczonym wodzie i dzięki fluidowi zaczęły się robić przetarcia do poprzedniej warstwy farby.

 

[Stroju]

Jeszcze wykończenie platformy.
Dodałem ślady piachu, kurzu i ziemi na deskowaniu podłogi, użyłem olejnych farb AK interactive.
W zestawie z wagonem były dwa wiaderka toczone z metalu, dodałem do nich trochę rdzy.

 

[Tempest]

Postarzanie wygląda świetnie ale zastanawiają mnie całkowicie gładkie powierzchnie wewnętrzne burt wagonu. Czy w oryginale były one obite blachami ? Od strony zewnętrznej widać że burty są zbudowane z desek.

 

[Krzysztof Koj]

Witam.
Słuszna uwaga. Oczywiście ściany tego wagonu były oszalowane deskami i nie były od strony wewnętrznej obite blachą. Jest to niestety uproszczenie typowe dla modeli wagonów produkowanych seryjnie w technologii wtrysku, niezależnie od wielkości...

 

[Tempest]

A miało być tak pięknie

Mam w TT wagon platformę (Tillig 14631), która ma wykonaną imitację desek od wewnętrznej strony więc chyba da się.

 

[Krzysztof Koj]

Oczywiście, że "się da". Wszystko zależy od konstrukcji formy, a więc od założonych kosztów, które trzeba ponieść przy produkcji modelu .
Myślę, że bardzo niskie ściany tego wagonu "zachęciły" producenta modelu do tego rodzaju uproszczenia konstrukcji.
Przecież np. model węglarki Om21 tego samego producenta, ma odtworzone deski na wewnętrznych powierzchniach ścian nadwozia...

 

[Tempest]

To wszystko wina księgowości

A tak przy okazji to jakiej grubości deski stosowało się do budowy ścian wagonów ?

 

[Jan Bednarczyk]

Minął rok od zapytania. Czy nikt z kolegów z forum nie zna odpowiedzi na to pytanie?.

 

[Kpt. Nemo]

Kiedyś na takie popularne deski a właściwie na ich grubość mówiło się "calówka", i pewnie tyle w przybliżeniu miały ,w praktyce robiło się z tego co było.

 

[Tempest]

Przeglądałem wczoraj "Stalowe szlaki" nr 4/2014 w których zamieszczono planik oraz specyfikację techniczną jakiegoś wąskotorowego wagonu wapniarki i w tej specyfikacji znalazłem informację, że ściany wykonano z desek o grubości 25 mm (czyli calówka) a podłogę z desek 50 mm.