Wagon bagażowy

[Jarząbek]

Masz rację - trzecia grupa cyfr to 93 ale ... tak jak napisałem wcześniej numer wagonu bądź cyfra samokontroli jest błędna. Jedyne wyjście - szczotka i czyścić ramę.

 

[Zbigniew Gałczyński]

A ja jestem innego zdania, niestety. Jeżeli ten numer wagonu jest prawidłowy to ostatnia cyfra, w tym przypadku 3 jest błędna. A jeżeli jest prawidłowa to błąd jest zawarty w numerze wagonu. Przy podanym numerze ostatnia cyferka numeru powinna być - 7.

Cyfra samokontroli - 3 będzie prawidłowa dla trzeciej grupy 93 !
czyli jeżeli ten numer podany wcześniej jest numerem 50 51 93-20 070-3 to wszystko pasuje
Wszystko po za oznaczeniem serii. Skąd się wzięło "Dt" ? Moim zdaniem winno być " D"

 

[Jarząbek]

Cyfra samokontroli - 3 będzie prawidłowa dla trzeciej grupy 93 !
czyli jeżeli ten numer podany wcześniej jest numerem 50 51 93-20 070-3 to wszystko pasuje

Aż mi głupio, gdyż się tylko czepiam i czepiam. Nie pasuje. Ani numer, ani cyfra samokontroli, ani seria. Przy tym numerze cyfra samokontroli powinna być 4, zresztą to już wcześniej pisał Kolega Bodek. Tak jak napisałem wcześniej ... szczotka w dłoń.

 

[Zbigniew Gałczyński]

UPS !
miałem wpisać 4! paluch omcknął się na klawiaturze
Sorry za zamieszanie

 

[Andrzej Harassek]

O wagonie bagażowym z Wrocławia/Jaworzyny mam informacje ze źródła, jak dla mnie pewnego, czyli od Andrzej Etmanowicza. Andrzej zgodził się również na publikację zdjęcia, jakie zrobił 27 czrewca 1992 roku we Wrocławiu. Z wagonu Andrzej odczytał numer, którego zasadniczą część zapisał: 93-20 167. Tego numeru Andrzej jest pewien. Początek to oczywiście 50 51, a cyfrę samokontroli wyliczyłem na 8 (ale mogłem się pomylić). Całość powinna więc wygądać tak: 50 51 93-20 167-8. Numer 806 976 to numer, jakim wagon był oznaczony jako wagon techniczno-gospodarczy. To wszystko, co o tym wagonie Andrzej wie.

 

[Jarząbek]

cyfrę samokontroli wyliczyłem na 8

Prawidłowo.

 

[AJ]

Szukam pomocy z identyfikacją wagonu. W numerze specjalnym KMiD pt. "Kryniczanka" ukazało się zdjęcie, które od tamtego czasu nie daje mi spokoju

Dwa kolejne obrazki dorzucił na forum @PingwinRico

http://forum.modelarstwo.info/threa...-i-bez-czasów-współczesnych.15354/post-669936

http://forum.modelarstwo.info/threads/wagony-pocztowe.4364/post-571249

Cóż to było? Pudło wygląda na konstrukcję spawaną, ale jeszcze odkryte ostojnice. Wnęka czołowa i nadbudówka nad kancelarią kierownika pociągu pasowałyby do konstrukcji niemieckich, ale już część bagażowa (wewnętrzne drzwi suwane i małe okienka) przywodzi na myśl wagony włoskie. Prawda pewnie leży po środku, jednak nie potrafię znaleźć żadnego tropu prowadzącego do rozwiązania zagadki.
Co ciekawe - zdjęcia, pomimo wykonania w różnym czasie (pierwsze 1948 rok, dwa pozostałe połowa lat siedemdziesiątych), przedstawiają najprawdopodobniej ten sam wagon - wszystkie powstały w okolicach Nowego Sącza i zapewne była to stacja macierzysta tego wagonu.
Ma ktoś może jakiś pomysł odnośnie pochodzenia tego pojazdu?

 

[kilanziom]

Przejrzałem wątek i pomyślałem, że załączę zbiór fotografii 2-osiowych wagonów bagażowych z którymi się zetknąłem w ostatnich latach, może będzie pomocny przy rozpoznaniu i porównaniach,

114 165 Mü (Pwi-23) / Nördlingen / 12.05.2017

114 593 Fr (Pwi-29) / Nördlingen / 12.05.2017

117 614 Mü (Pwi-31a) / Nördlingen / 12.05.2017

117 725 Stg (Pwi-31a) / Würzburg-Zell / 12.05.2017

50 50 93-13 031-6 Daai (Pwi-31) / Gera hbf. / 13.09.2015

50 50 93-26 141-8 Daai (Pwi-23) / Dessau / 15.09.2015

60 50 99-63 369-1 Dienst aa (Pwi-29) / Chemnitz Hilbersdorf / 17.04.2015

70255 Bahnhofswagen (Pwi-27) / Aschersleben / 14.09.2015

806 976 X0a (Pwi-28) / Jaworzyna Śląska / 12.09.2015

50 51 93-20 194-2 D / Jaworzyna Śląska / 12.09.2015

Gdybym się gdzieś pomylił w rozpoznaniu, proszę skorygować.
Serdecznie pozdrawiam,
Piotr Kilanowski aka kilanziom

 

[daromaro]

Przydalo by sie troche wiecej P.K.P. ale i te sa niezle do waloryzacji modelu w wielkosci TT (Pwi 30, Pwi 30, 50 50 93 26 028-7).

 

[daromaro]

Taka ciekawostka: http://www.3seenbahn.de/fahrzeuge/packwagen.html
Pwi-30 114 885 zbudowany w Waggonfabrik Danzig w 1930 roku.