Wagon 609Ar do przewozu rowerów

[Misiek]

A pociąg zwany był tam "Włóczęgą Północy

"Włóczęga północy" to startował kiedyś z Lublina i jechał do Gdyni:

Ja też słyszałem o Włóczędze Północy w odniesieniu do relacji Szczecin - Białystok.
Tylko... nie jestem pewien, czy to nie jest "obecna" nazwa tego pociągu, który może przejął nazwę po swoim poprzedniku sprzed 20 lat?

 

[M-G]

Ani

Mam pytanie do forumowiczów. Czy ktoś ma może zdjęcia lub zna numery tych wagonów z Białegostoku lub Gdyni?

Ani Białystok ani Gdynia ale 609 W-wa Szczęśliwice w składzie Soliny z 2009r:

2:26 da się odczytać numer wagonu; nie wiem czy się komu do czegoś przyda.

 

[DarekP]

Ponieważ jest jeszcze drugi wątek ogólnie o wagonach 609A - 612A, to tylko wkleję cytat, bo wiadomość w końcu dość ważna.

Dzisiaj plany stały się rzeczywistością, ogłoszono przetarg na modernizację 14 wagonów 609A.
Wagony dostaną nowe wózki z hamulcami tarczowymi, a wnętrze osiągnie aktualny standard modernizacji innych wagonów - klimatyzację, gniazdka zasilające, WiFi, toalety ze zbiornikami na fekalia, drzwi odskokowo-przesuwne i to zarówno skrajne, jak i te "bagażowe".
Wnętrze zostanie zaaranżowane jako część bezprzedziałowa z 36 miejscami siedzącymi w układzie 2+2 oraz przedział rowerowy mogący pomieścić 30+6 rowerów lub 10 par nart/snowboardów. W części rowerowej ma być dodatkowo 18 foteli uchylnych.
Proponowany układ wagonu prezentuje się następująco
Zobacz załącznik 824098
natomiast malatura zewnętrzna ma być następująca (należy zauważyć powrót paska nadokiennego, obecny kolor szary zostanie zastąpiony zielonym)
Trochę poprawiłem oryginalne grafiki, bo za bardzo raziły (niedopasowane wózki, ryfle na dachu).
Zobacz załącznik 824101

 

[darekgd]

Czym kolega wycinał otwór pod drzwi?

 

[jaco]

Bardziej frezowałem. Miniszlifierką z nakładką do frezowania.

 

[jaco]

Na ukończeniu drugi wagon rowerowy typu 609Ar. Tym razem wersja po modernizacji przeprowadzonej podczas naprawy głównej. Charakterystyczną cechą są "nowe" okna z obłymi narożnikami. Wagon powstał na bazie modelu Robo. Chodź został z niego głównie dach i przedsionki, reszta to blacha trawiona. Rowerówka nie jest jeszcze ostatecznie skończona, sama buda wymaga niewielkich poprawek, podwozie dorzucenia schodków pod drzwiami bagażowymi i w zasadzie wnętrze, którego "klocki" już powoli budują się w całość. Wagon powstał około 3 lat, pracowałem przy nim raz mniej raz więcej. Podczas projektowania i wykonania zaliczyłem tyle wpadek ile... ciężko znaleźć tutaj nawet jakąś sensowną metaforę. W każdym razie: gdybym wiedział co mnie czeka, nigdy bym się za ten projekt nie zabrał. Finansowo: wolę tego nie liczyć.... Modelarsko: cenne doświadczenie.

Projektowanie blaszek zajęło dobrych kilka miesięcy, pomiary, analizy, poprawki:



Wagon to jak wspomniałem katowicka rowerówka:

• numer: 50 51 82-08 011-7
• rewizja: 29-08-05

numer wagonu udało się ustalić dość szybko, natomiast poszukiwanie danych na temat naprawy głównej oraz rewizji zajęło kupę czasu. Niespodziewanie w internecie natrafiłem na dobre zdjęcia, dzięki którym rozmieszczenie napisów technicznych udało się odzwierciedlić 1:1.



Potem, składanie, kitowanie, malowanie, szlifowanie, znowu kitowanie, szlifowanie.
Finał prac na budą:








Pozostają drobne poprawki, dolnej części oraz wnętrze, które opiszę w osobnym poście. Wnętrze również jest zaprojektowane z blach. Model będzie posiadał siedzenia innego typu, niż mają to wagony Robo. Siedzenia zostały zaprojektowane w 3D wydrukowane i powielone za pomocą żywicy, ale to kolejny etap..

Z rozpędu podczas projektowania 609Ar zaczął rodzić się, kolejny wagon - 111Ainw, którego CDR powstaje również dobre kilka miesięcy. Mam nadzieję, że już bez większych wtop, dzięki doświadczeniu zebranemu przy modelowaniu tej rowerówki: