Temat tyczył się będzie wyłącznie taboru na ten rozstaw toru 5" czyli 127mm .
Ponieważ etap wstępnych prób i ustaleń co do skali spowodował że Hf-ka odchodzi na zasłużony odpoczynek i niebawem zastąpi ją nowy model o gabarytach bardziej dopasowanych skalowo do rozstawu .
Przyjąłem w zaokrągleniu że powinien wynosić on 1;4.5 i zaraz po dokończeniu Dieselka Baldwina 50 HP rozpocznę budowę nowej HF-ki .
W ten długi łyknik
majowy trochę popracowałem przy do napędzie do dieselka Baldwina 50HP .
Ponieważ ujednolicam tabor więc i Baldwin też przeszedł skalową zmianę co mu wyszło tylko na dobrze .
Była więc potrzeba nieco przerobienia ,a w zasadzie zbudowania od nowa tego diesla .
Tak też się stało kulminacja prac przypadła na te trochę wolnego , i to przy czym dłubałem od paru miesięcy w końcu mogłem poskładać i dokonać pierwszego uruchomienia traktorka .
Jeśli się uda to w stanie surowym będzie premiera na Trybunałach .
![]()
![]()
![]()
![]()
Ponieważ etap wstępnych prób i ustaleń co do skali spowodował że Hf-ka odchodzi na zasłużony odpoczynek i niebawem zastąpi ją nowy model o gabarytach bardziej dopasowanych skalowo do rozstawu .
Przyjąłem w zaokrągleniu że powinien wynosić on 1;4.5 i zaraz po dokończeniu Dieselka Baldwina 50 HP rozpocznę budowę nowej HF-ki .
W ten długi łyknik
majowy trochę popracowałem przy do napędzie do dieselka Baldwina 50HP .Ponieważ ujednolicam tabor więc i Baldwin też przeszedł skalową zmianę co mu wyszło tylko na dobrze .
Była więc potrzeba nieco przerobienia ,a w zasadzie zbudowania od nowa tego diesla .
Tak też się stało kulminacja prac przypadła na te trochę wolnego , i to przy czym dłubałem od paru miesięcy w końcu mogłem poskładać i dokonać pierwszego uruchomienia traktorka .
Jeśli się uda to w stanie surowym będzie premiera na Trybunałach .
