UMF - konwersje modeli taboru

[Sklejacz]

No jak na Nkę to bardzo zgrabny!

 

[J1974H0]

Nie wiem czy już to widzieliście? Ostatnio był problem z wrzucaniem fotek na forum i nie mogłem tego pokazać:

Dzisiaj mamy dla was coś zupełnie innego. Niby znów taki sam parowóz. Znów Ty2-1387. Nuda nie...
Ale co wy na to, że to skala N

Ma wszystko to co ma H0 jeśli chodzi o osprzęt. Jeździ też doskonale pomimo mikro gabarytów.
Zobacz załącznik 584940 Zobacz załącznik 584941 Zobacz załącznik 584942 Zobacz załącznik 584943 Zobacz załącznik 584944 Zobacz załącznik 584945 Zobacz załącznik 584946 Zobacz załącznik 584947 Zobacz załącznik 584948

Baza to model firmy Fleischmann?

 

[Ranger]

Tak.

 

[Ranger]

Trzecia odsłona bardzo charakterystycznej lokomotywy Ty2-1049.
Spośród wielu egzemplarzy wyróżniała się wiatrownicami od Ty51 oraz tendrem ex-mazutowym.
Prezentowany egzemplarz posiada w stosunku do poprzedniego nowe detale z mosiądzu, min. nasze drzwi dymnicy, zawór ogrzewania parowego, zawory na rurach, instalacje prądnicy, zaworu odcinającego inżektor Nathana oraz wiele innych mniejszych które zauważycie pewnie na fotkach.
Lokomotywa w standardzie z dźwiękiem oraz światłami białymi (słabymi/mocnymi), czerwonymi oddzielnie zapalanymi oraz manewrowymi. Parowóz w lekkiej patynie.

 

[Ranger]

Krótki klip:

 

[luc1979]

jak dla mnie nieco przeskalowany węgiel. powinien być drobniejszy. A poza tym wygląda dobrze, zawsze doceniam robienie nietypowych egzemplarzy z dokumentacji fotograficznej z epoki

 

[Ranger]

Po przerwie wakacyjnej wracamy z nową dawką pozytywnej energii i nowym parowozem.
Tym razem zupełnie coś innego, Ty4-116 wykonany na bazie modelu Roco. Parowóz z tendrem olejowym. Pierwsza tego typu konwersja Ty4 na wersję olejową.
Klasycznie już, parowóz posiada polskie oświetlenie. Cała zabudowa została zmieniona na polską. Ponad to w związku z tym, że to pierwszy egzemplarz masę części zrobiliśmy ręcznie. Ciekawe czy zauważycie które
Nawet nie wiecie jak ciężko fotografuje się maszynę w patynie

 

[Ranger]

Ciąg dalszy.